189882

Номер патента: 572395

Опубликовано: 15.09.1977

Авторы: Баринов, Димитраки, Добрев, Захаров, Курников, Микин, Несвитайло, Стригин

МПК: B62D 21/18

Метки: рама, средства, транспортного, шарнирно-сочлененного

...и тормозные усилия, но испытывают также и кручение, обуслоьленное смещенным приложением горизонтальпых усилий. Действующие на транспортное средство поперечные усилия в известных рамах полностью передаются от одной секции к другой деталями шарниров, что требует увеличения их прочности и размеров.С целью снижения нагрузок, действующих на элементы рамы и дегали шарнирного сочленения, в предлагаемой конструкции поперечная балка реактивной тяги и поперечная балка по крайней мере одного из шарниров снабжены на противоположных концах опорными цапфами с горизонтальной осью, а на лонжеронах секций закреплены кронштейны с соосными отверстиями, в которых установлены опорные цапфы балок.На фиг. 1 показана предлагаемая рама шарнирно-сочлененного...

Номер патента: 1404870

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Бельтюков, Бузенков, Дысин, Савин, Ткаченко, Шувалов

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, рам, средств, стенд, транспортных, шарнирно-сочлененных

...6 и штока 15, шарнирно соединенного с передней полурамой 3,создает на испытуемом вертикальномшарнире 12 тяговые нагрузки, действующие вдоль трактора. Величину этихнагрузок регулируют поджимным винтом13, с помощью которого можно поджатьлибо ослабить пружину 10, Вибратором21, установленным на площадке кронштейна консольной трубы 20, создаютна испытуемом шарнир е 12 пер еменныенагрузки, действующие в вертикальнойплоскости, численные значения которых соответствуют нагрузкам, возникающим в реальных условиях при движениитранспортного средства,Величины М и О подбирают в зависимости от центробежной силы и расстояния от вибратора до вертикального шарнира по формуламРб=( =ы К М=Р 61У, д ф У.причем силу Я и момент М изменяют в широких...

Номер патента: 1523459

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Акимов, Лысоченко, Первяненок

МПК: B62D 55/116

Метки: гусеничная, шарнирно-сочлененная

...6 установлено технологическое оборудование 17,Шарнирно-сочлененная гусеничнаямашина работает следующим образом.При движении машины по грунту снебольшими неровностями почвы передняя 3 и задняя 6 полурамы не реагируют на эти неровности и сочлененныечасти машины практически воспринимают нагрузки как единая система, Этодостигается благодаря тому, что торсион 12 закреплен с предварительнымнатягом во втулке и через промежуточный рычаг, 13 на задней полураме 6.При наезде одной из обеих гусениц на55препятствие (бугры, ямы, пни, валежник или сваленные деревья) одна изполурам перемещается относительнодругой в вертикальной плоскости, при этом торсион 12 закручивается, частично гася колебания и оптимальноперераспределяя нагрузки между полурамами...

Номер патента: 42780

Опубликовано: 30.04.1935

Авторы: Акерштейн, Урбаншютц

МПК: B07B 1/52

Метки: возвратно-поступательное, движение, зерноочистительных, машинах, приведения, рамы, щеток

...шкив 3, крышка 2 которого жестко связана с зубчаткой 4. Последняя находится в сцеплении с зубчаткой 5, сидящей на валике 6, Валик 6 вращается в двух опорах 7, которые свободно сидят на валу 1 и снабжены противовесами 8, На том же валике 6 закреплены зубчатки 9 и 10, которые находятся в сцеплении с зубчатками 11 и 12. Зубчатка 11 закреплена на валу 1, а зубчатка 12 жестко связана с неподвижной втулкой 13, через которую пропущен вал 1. При вращении шкива 3, снабженного противовесом 14, зубчатка 4 приводит во вращение валик 6, причем последний,вследствие сцепления зубчатки 10 с неподвижной зубчаткой 12, вращается вместе с опорами 7, несущими противовесы 8, вокруг вала 1, Зубчатой передачей 9 и 10 вал 1 приводится во вращение независимо...

Номер патента: 195242

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Марков, Приходько

МПК: A01D 46/08, A01D 67/00

Метки: бункера, например, рама, хлопкоуборочной

...при выгрузке бункера опускаются на землю и образуют опорный треугольник с самоустанавливающимся колесом.Это позволяет уменьшить давление бункера на колеса машины и повысить ось опрокидывания бункера,На фиг. 1 схематически изображена предлагаемая рама, вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид сзади.Рама 1 бункера шарнирно соединена с рамой 2 машины и своим поперечным брусом 8 опирается во время движения на самоустанавливающееся колесо 4 и при разгрузке бункера дополнительно на гидравлические стойки 5, Стойки выполнены в виде гидроцилиндров, на штоках которых установлены лапы б.Гидроцилиндры штоков связаны с гидросистемой машины.При выгрузке хлопка одновременно с опро кидыванием бункера можно дополнительновыдвигать штоки стоек. Последние,...