Прибор для испытания ткани

Номер патента: 29485

Опубликовано: 31.03.1933

Автор: Воротников

МПК: B60K 25/08, B61D 29/00

Метки: вагонной, валу, включением, выключением, движение, динамо-машины, могущей, муфт, оси, приводиться, сцепных, турбины

...с приводом передачи от колеса вагона.На чертеже фиг. 1 схематически изображает вид сбоку предлагаемого при- способления; фиг. 2 - то же, вид сверху.На впускной трубе паровой турбины установлен цилиндр 22, который вмещает в себе поршень 23, шток 24 коего связан с отводками 2 и 2, при чем с отводкой муфты 3 на валу между динамомашиной и турбиной он связан при посредстве тяг 5 и 7, а с отводкой муфты 3, расположенной на валу между динамомашиной и приводом от колеса вагона, - непосредственно.Во время хода поезда, шток поршня отжимается пружиной 25, и тогда муфта 3 сцепляет вал динамомашины с приводом от колеса вагона, а муфта 3 расцепляет вал динамомашины с валом турбины. В случае же остановки поезда производится впуск в турбину пара,...

Номер патента: 145807

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Быховский, Лукачев

МПК: G01P 3/44

Метки: вала, внутреннего, выбега, двигателя, испытании, методом, оборотов, сгорания, скорости, тахометрическое

...и изменяющийся магнитный поток индуктирует в катушке импульсы. Формирование импульсов заканчивается при повороте вала на угол 1 - 2 При работе с прибором резиновый наконечник вала датчика 11 прижимается к торцу храповика вала двигателя.Высокостабильный генератор временных импульсов 2 генерирует остроконечные импульсы с интервалом 0,001 сек/м или 0,0001 сек/м (большая частота соответствует многооборотным двигателям). Точность генерирования импульсов по частоте 0,1%. Амплитуда импульсов 15 в.Программный переключатель 3 по сигналу от управляющего блока б и от третьего импульса напряжения датчика оборотовподключает генератор временных импульсов к счетчику 4, от четвертого импульса датчика оборотов - к счетчику 5 и от пятого импульса -...

Номер патента: 1093586

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Забусов, Иванченко, Митин, Татарский

МПК: B61C 17/12

Метки: вала, главного, контроллера, машиниста, привод

...поворот храпового колеса более, чем на один зуб при каждом переключении, толкатель выполнен в виде одноплечего рычага и шарнирно закреплен настопоре, при этом расстояние между поверхностями толкателя и стопора, обращеннымив сторону рабочего хода штока пневмоцилиндра составляет 1 - 1,25, а между поверхностями этих элементов, обращенных в сто- З 5рону главного вала контроллера, - не более0,2 от шага зубьев храпового колеса,На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый привод (в исходном положении);на фиг. 2 - то же (в конце переключения);на фиг, 3 - схема установки привода в уст 40ройстве дистанционного управления локомотивом,Привод содержит пневмоцилиндр 1, внутри которого помещен уплотненный подпружиненный возвратной пружиной 2 шток...

Номер патента: 1092082

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Поскребышев

МПК: B62D 3/02

Метки: водителя, движения, места, направлению, перпендикулярно, приводом, расположением, средства, транспортного, электрическим

...механизма, цепную передачу, связывающую последний с управляемыми колесами, и рукоятки для включения электропривода транспортного средства 11.Недостатком данной конструкции являет, ся то, что она не обеспечивает стереотипности манипуляций водителя по управлению транспортным средством. 20/ и взаимодействующих с фрикционными дисками, установленными на валах посредством упругих элементов, при этом один изнажимных винтов соединен с рукояткой,связанной посредством кулачка с рычагомпереключения контактов управления направлением вращения привода движения транспортного средства.Кроме того, гайки установлены в отверстия нажимной плиты с возможностьюповорота и фиксирования посредствомклеммного соединения,Таким образом, одной рукояткой и...

Номер патента: 777552

Опубликовано: 07.11.1980

Авторы: Розенфельд, Смирнов

МПК: G01N 3/34

Метки: валов, испытания, кручении, торсионных, усталость

...расстояние по вертикали между опорайи одноименных захватов равно радиусу кривошипа.Кроме того, привод перемещения опор может быть выполнен в виде электродвигателя с установленным на его валу зубчатым колесом, зацепляющихся с ним двух шестерен-гаек и установленных в них ходовых винтов, каждый из которых соединен с опорами захватов одного вала.На чертеже представлена кинематическая схема машины.Машина содержит активные захваты 1 и пассивные захваты 2 для испытуемых валов 3, кривошипно-шатунный возбудитель 4 циклической нагрузки, механизм закручивания испытуемых валов 3, включающий кривошипы 5 одинакового радиуса с параллельными осями вращения, жестко связанные с активными захватами 1, и шарнирно соединенное с кривошипами 5 коромысло 6,...