181603
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 181603
Текст
181 6 ОЗ ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сосо Советских Социалистических Реслублиаа 5 БГепо 12,1 Х.196 исоедииением заявки Ъс 1 П В 21(1Ц ЗДС621.979. 36 22961-86 688,8) иоритет Комитет па делам эобрвтеиий и открытий при Совете Мииистрав СССР.ачаходе сооб Известны прицоды цалковой подачи, выполненные и шДе сцязанпой с регулируемыъ едущим эксцентриком сдзоеннои реверсивной оогошюй муфть. В муфту встроен фрикциониый дисковыш тормоз, Бедущие диски которого связаны с неподвижным основанием, Такие приводы нс ооеспечицают зысокой точпсстп подачи и четкой фиксации останова материала цо время производства операции,Особенностью редлагаемого привода явля егся то, что ведущие )рикционпье диски нсиосредстцснно сцязаны с корпусом муфты через регулируехс по натягу пружины,На 1)нг. 1 изображена схема описыцасмого 15 привода: а фиг. 2 - разрез рецсрсивпой об 3 пшой муфты с строенным и псе дискоьым 6) ) и кцноппыы х)рмозом. Рсгу.нрусмый зедлций эксцитрнк 1 через кривошип 2 сцчзап с хцостошком ) сдцосппой рсцсрсшиой обгонной муфты 4, Б которую Бстросн дисковый фрикционплй тормоз 5. Ведущие диски 6 этого тормоза через стаканы 7, прижимаехые пружиной к гайке 8 болта 9, в свою очередь, связаны с крьппкой 10 корпуса муфты.1 хри)ощип эксцентрика обсспечшзаст г тельное дзижение муфты. При прямом одна из обгонных муфт, заклиниваясь, гцает Бращение подающему ролику 11. Б это 13 смя топмоз, персмсщаясь ззс 1 с корпусо)п муфты, не произодит торможсПя до Бозпикпоцешя шерцпониого момента. Как только 30 зннкает инерционнэп З 10 мснт, тормоз не позьоляет зцсздочке Бторой обгоипон муфты псремсщ 1 т 1 с 51 по инерции н Оосспечивает точность остаиова.При обратном ходе диск;1 тормоза проска;,11 зь 13 от Один Отиситсит 10 друГОГО, бл 1- ГодаР 51 ез 1 цодит 5 13 1 аоотУ 1 тОР;351 ООГОП- п 1 я ъуйта) Оосспсчица 51 тем с 1 Б 1)1 )Пк 1 цию положения подающего ьала.Болтом 9 регулируется натяг пружины, упирающейся и дпо стакана 7, благодаря чез создаст 5 Псооходнмос т лис прн)кти 51 диск 013 торзоза друГ и д)Мг 5.11 ) д м с Г 13; ) б рс 3 и я11 р и БОд ц 1 3 К 013011 иод 1133, ), сржп пи Й жс- ТКО СБ 513(1 ПИМЮ С 00 Г 3 ГсГТЮ 33 М 331, КО)1 дцоснпую рсцрпц ую К)3 у) му 1) у цстроснны м ц пес ф) 3 кпинн.), Пк) 33 33 тормозоз 1 и 13513 инги) чсрсз кри 3 нн 3 с рсгмли,сзьз эсцситрпкоз приоднок) л;1, Ог 22 чг 02 ЯЙ ос тем, 1 ГО, с цел ь 10 П 03 ьн испи 51 точности угсОБОо п(.ремсщсипя 3;лк; н)и подаче и обеспеченя четкой 1 икцп пГин)- ГО Оста и 03 за подч, зсд",1 цпс фр 1 кциОпиь 1 с диски торъ 10 за нсиосредстБенно са 513;31 ы с корпусом муфты через регулируемые по наТ 5 г ПРКИПЫ181603 Фиг.нксг. 2 Составитель В, Васильев исова Техред Г. Е, Петровская (оррскторы: М. П. Ромашов и С. Н, Соколовоедактор В Гипография, пр. Сапунова, 2 аказ о 0 Гираж оо 0 Формат отм. 00 НИИПИ Комитета ио делам изойрстеиийМосква, Центр, пр;90/ц Обье.ч О,б пзд. л. Годписное открытий при Совете Мппистроп СССР Серова, д. 4
СмотретьЗаявка
921976
МПК / Метки
МПК: B21D 43/08, B30B 15/30, B65H 79/00
Метки: 181603
Опубликовано: 01.01.1966
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-181603-181603.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">181603</a>
Привод тянущего типа для тормоза транспортного средства
Номер патента: 869550
Опубликовано: 30.09.1981
Автор: Джон
МПК: B60T 13/38
Метки: привод, средства, типа, тормоза, транспортного, тянущего
...перекрывающие друг друга элементы соединены расположеннымк радиально болтами 22,Описанный привод обычно используется в качестве вспомогательного тормозного привода для аварийного или стояночного торможения вместе с приводом рабочего тормоза.На фиг. 6 изображен вариант выполнения привода, в котором на его заднем конце смонтирован прквод рабочего тормоза.Стенка 5 имеет выступающую часть 23, образующую цилиндр в котором установлен привод рабочего тормоза 24, а поршень 3 имеет удлиненную часть 25, соединенную с гильзой 4 на резьбе. Скользящий элемент 26 упирается в гильзу 4 и поддерживает пару расположенных друт против друга уплотнений 27, образуюнех торцовые стенки камеры 28 давления, причем переднее неподвижное уплотнение 27...
Натяжной привод с гибкой связью
Номер патента: 937838
Опубликовано: 23.06.1982
МПК: F16H 7/10
Метки: гибкой, натяжной, привод, связью
...винтовую нарезку, взаимо действующую с соответствующей нарез" кой основания, а другой связан с рамой.На Фиг. 1 изображен натяжной привод, продольный разрез; на Фиг. 2 - О разрез А-А на Фиг.Привод содержит основание 1, имеющее отверстие с винтовой нарезкой, подвижную раму 2 с установленным на ней электродвигателем 3 на валу ко" 15 торого подвижно установлена звездоч" ка ч (может быть шкив) и на скользящей шпанке - полумуФта 5, связанная с последней коническими пальцами 6 ПолумуФта 5 взаимодействует с вил кой 7, жестко скрепленной с рейкой 8. Рейка 8 входит в зацепление с валом- шестерней 9, один конец которого связан с рамой 2, а другой имеет винтовую нарезку 1 О, взаимодействующую 2 Ф с соответствующей нарезкой основания 1Работает:...
Привод с нормально замкнутым тормозом
Номер патента: 549622
Опубликовано: 05.03.1977
МПК: F16D 67/02
Метки: замкнутым, нормально, привод, тормозом
...на фг, 3 - взаимное положение зубьев муфты при работе привода.Привод с нормально замкнутым тормозом состоит из штурвала 1, полумуфт 2 3 с траецсилальнымп кулачкам на торцах, зало 4 и б, пружины б и дискового тормоза 7.Штурвал 1 жестко закреплен ва полумуфте 2, которая установлена на подшипниках Р. Полумуфта 3 расположена на валу 4 с возможностью осевого перемещения. и положение вала регулируется гайкой 9, Между зубьями полумуфт 2 и 3 устанавливается зачанныи гарантированный зазор а. Вал 4 проходит вну. три полумуфты 2 и центрируется во втулке 1 О и на валу 5, связанном с исполнительным органом, при этом от взаимного поворота валы 4 и 5 фиксируются шпонками 11. Вал 4 оканчивается тарелью 12, являющейся нажимным элементом дискового...
Привод выпускного клапана пневматического тормоза железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 365061
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Иностранцы, Хорст
МПК: B60T 17/04
Метки: выпускного, железнодорожного, клапана, пневматического, подвижного, привод, состава, тормоза
...взаимодействует с выступом 8 корпуса 1. В поршне 6 выполнена центральная проточка 9, в которой установлена штанга 10 с диском 11, взаимодействующим с поршнем 6. Штанга 10 через рычаг подсоедннена к выпускному клапану и к рычагу ручного воздсйствия. В золот цике 3 выполнен канал 12, сообщающий полость 13 под прошцем 6 с тормозной магистралью 4.Привод выпускного клапана работает следующим образом10 Сжатый воздух под,давлением поступает изтормозной магистрали 4 в полость золотника 3, золотник 3, сжимая пружину 2, перемещается в крайнее положение, и далее воздух по каналу 12 поступает в полость 13 и псредви гает поршень 6 также в крайнее положение.При этом хвостовцк 7 взаимодействует с выступол 8, 1.Оторый под действием пружины цс дает...
Привод стенда для испытания тормозов автомобилей
Номер патента: 138757
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Куршев
МПК: B60T 17/22, G01M 17/007
Метки: автомобилей, испытания, привод, стенда, тормозов
...валу 3 и вращаются с угловыми скоростями оп=гс 2=сопМ. Корончатые шестерни 4 и 5 сидят свободно на оси х-д и соединены рычагами с соответствующими динамо- метрами б и 7.При торможении барабанов колесами автомобиля под действием возникающих реактивных моментов поворачиваются шестерни 4 и 5, при этом динамометры показывают усилия, соответствующие тормозным моментам колес Мт, и Мт 2.Корончатые шестерни не связаны никаким общим кинематическим звеном, следовательно, и показания динамометров зависят только от величин соответствующих тормозных моментов Мт, и Мт,.Каждая планетарная передача сочленена с парой рифленых катков 8, соединенных между собой цепью 9, Обе передачи приводятся в138757 Предмет изобретения Привод стенда для испытания...
Предыдущий патент: Устройство для установки крупногабаритных штампов на прессб и снятия их
Следующий патент: Устройство для отделения полосового материала из стопы и выдачи его в подающий механизл
Случайный патент: Устройство для определения некруглости контура