Гибкое крыло

Номер патента: 129955

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Центральное

МПК: B63B 1/26

Метки: двух, крыльях, подводных, судно

...Ч в пределах 0 - :5 и установочным углом до +1.По высоте (относительно килевой линии судна) крылья 4 и 5 расположены в диапазоне 0,7 - :1,1 их хорды. Такое расположение крыльев на эксплуатационных скоростях движения обеспечивает их погружение на глубину 0,4 - :0,1 хорды крыла. Изменение скорости движения судна в этом случае сопровождается изменением погружения крыльев при сохранении ими благодаря влиянию свободной поверхности воды подъемной силы, чем достигается устойчивое движение судна.Расстояние между крыльями 4 и 5 находится в диапазоне 20 - :25 хорд носового крыла 4, что обеспечивает оптимальное обтекание крыльев вблизи поверхности воды и равномерное распределение нагрузки между ними, а также движение кормового крыла 5 на...

Номер патента: 182544

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Организаци

МПК: B63B 1/26

Метки: двух, крыльях, подводных, судно

...плоскости - в диапазоне 0,5 - 2,5 хордь; 5 крыла 2.Основному несущему крылу 2 придана форма крыла типа чайка с углом поперечного 7 центральной части в пределах 2 - 30 и углом 0 - 10 по остальной части размаха при 10 установочном угле до - 2,0. Крыло 3 имеет угол поперечного Ч в пределах 0 - 10.Передние кромки крыльев 2 ц 3 расположены по высоте относительно килевой линии корпуса ца расстоянии 0,5 - 3,5 хорды крыла 15 2, Крылья имеют плоско-выпуклый профиль, максимальная толщина цх находится на расстоянии, равном 400 гг 0 от передней кромки, что обеспечивает безотрывное обтекание в широком диапазоне рабочих углов атаки кры ла. Прямая стреловидность крыла 3 повьицает устойчивость ца курсе и уменьшает дрейф на циркуляции.В носовой...

Номер патента: 439012

Опубликовано: 05.08.1974

Авторы: Грищенков, Мироненко, Потанин, Тарасенков

МПК: G09B 9/08

Метки: взаимодействия, воздушным, демонстрации, крыла, потоком, реверсе, стенд, упругого, элеронов

...профиля крыла 1 в условном центре жесткости подвешена на оси 2 к подставке3 и для имитации упругости соединена с подставкой двумя пружинами 4. Для имитации5 абсолютной жесткости модель профиля крыламожет закрепляться стопорным устройством 5.Элерон 6 шарниром 7, тягой 8, качалкой 9,установленной на оси 10, и пружинами 11 сочленен с профилем крыла.10 Для воздействия на пружины 4 и 11 к качалке присоединена ручка 12,Стрелка-указатель 13 показывает положение средней хорды крыла в зависимости отповорота модели профиля крыла и элерона.15 Стрелка сочленена с крылом и элероном шарнирами 14 и 15, Стрелка-указатель 16 прикреплена к подставке стенда неподвижно иуказывает направление воздушного потока,Подбором параметров пружин и перемещени 20 ем...

Номер патента: 1420823

Опубликовано: 20.09.1996

Авторы: Баринов, Бобрович, Бычковский, Головин, Джамгаров, Крючков, Солдатов, Сысоев

МПК: B64C 3/26

Метки: крыла, самолета, хвостовая, часть

Хвостовая часть крыла самолета, содержащая закрепленную на кессоне крыла хвостовую балку, на которой одним концом смонтирована балка шасси, соединенная другим своим концом с фюзеляжем при помощи качалки, а также панели, узлы крепления шасси и механизации крыла и обтекатели механизма закрылка, отличающаяся тем, что, с целью снижения массы конструкции крыла и повышения ее ресурса путем снижения и перераспределения нагрузки на кессон крыла от узлов крепления шасси, а также исключения концентраторов напряжений по стыку панелей хвостовой части крыла с кессоном, она снабжена дополнительной балкой, кронштейном и подкрыльевой балкой, закрепленной на кессоне крыла под хвостовой балкой внутри обтекателя механизма закрылка, узлы крепления которого...

Номер патента: 64245

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Рутер

МПК: B64C 3/50, B64C 9/34

Метки: крыло, самолетов

...снабженным пред- крылом. В предлагаемом крыле предкрылок выполнен убирающимся внутрь носка крыла. При убранном предкрылке щели, неизбежно получающиеся между предхрылком и крылом, находятся у самой передней кромки, т. е. в области большого отрицательного градиента давления, и потому мало влияют на положение точки перехода. Подобное устройство предкрылка предназначается для профилей крыла с затянутой точкой перехода от ламинарного пограничного слоя х турбулентному. Чтобы избежать прорезания нервюр в носке крыла в пред. крылке могут быть сделаны глубокие прорезы.На схематическом чертеже фиг.1 изображает вид крыла с убранным предкрылком и фиг. 2 - то же, с выпущенным нредкрылком. Предкрылок 1 жестко связан с рамкой 2, снабженной...