Регулятор оборотов судового дизеля
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е 74949ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСЕОМУ СВЙДЕТЕЛЬСХВУ Союз СоветскихСоциалистическихРесиубпик Зависимое от авт. свидетельства М л. 60, 14 4-6) Заявлено 14.Н 1.19648872 с присоединением заявки МПриоритетОпубликовано 07,1 Х,1965. Бюллетень .4МПК 6 05 Государственны комитет по дед изобретений и открытий ССС. Попо аяви ГУЛЯТОР ОБОРОТОВ СУДОВОГО ДИЗЕЛЯ 2 едмет изобретен оописная группа2 Известны регуляторь оборотов судовых дизелей для поддержания оптимального расхода топлива при движении судна по мелководным фарватерам, содержащие датчики, воздействующие на исполнительный механизм. В качестве первичного датчика применяется эхолот,Описываемый регулятор отличается от известных тем, что для повышения надежности и точности действия в нем в качестве датчика применен тахогенератор гребного вала, воздействующий через усилитель на подвижный упор рейки топливного насоса.В качестве исполнительного механизма применен электродвигатель, включенный через усилитель в цепь тахогенератора и сельсина, связанного с передвижным упором рейки и дающего сигнал обратной связи.На чертеже изображена блок-схема описываемого регулятора.Она состоит из тахогенератора 1, помещенного на гребном валу, элемента сравнения 2, усилителя мощности сигналов тахогенератора 3, исполнительного двигателя 4, подвижного упора 5 рейки топливного насоса и сель- сина обратной связи б.При уменьшении глубины под килем судна увеличивается крутящий момент на гребном валу, в результате чего уменьшаются обороты дизеля на некоторую величину, пропорциональную глубине под килем. Уменьшение оборотов дизеля приводит к снижению напряжения на тахогенераторе 1, вследствие чего возникает рассогласование напряжений на элементе сравнения 2, и на выходе усилителя 3 появляется сигнал. Он приводит в действие исполнительный электродвигатель 4, который передвигает подвижный упор 5 рейки топлииюго насоса, тем самым уменьшал подачу топлива и, следовательно, число оборо тов дизеля.Оптимальная величина снижения числа оборотов дизеля устанавливается заранее наклоном характеристики сельсина 5 обратной свя- зи 1. Регулятор оборотов судового дизеля дляподдержания оптимального расхода топлива 0 при движении судна по мелководным фарватерам, содержащий датчик, воздействующий на исполнительный механизм, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и точности действия, в качестве датчика служит 5 тахогенератор гребного вала.2. Регулятор по п. 1, отликаощийся тем, чтов качестве исполнительного механизма применен электродвигатель, включенный через усилитель в цепь тахогенератора и сельсина, О связанного с передвижным упором рейки идающего сигнал обратной связи.174949Сосганитель Ю. Васильев Р,актор . А. Джарагетти Техред А. А, Камышникова Корректор О, Б. Тюрина Заказ 3376(12 Тираж 1050 Формат бум. 60 Х 90 ц Объем 0,1 изд. л. Цена 5 коп. 11111 ИПГооударгтцгнного комитета ио делам изобретений н открьпий СССР Москва, Центр, пр. Серова, 4Типографии, пр. Сапунова, 2
СмотретьЗаявка
887200
Ю. М. Кулибанов, Я. Г. Неуймин, Ю. П. Петров, С. А. Попов, О. В. бухин, ВСЕСОЮЗ П. МЕНТЬ
МПК / Метки
МПК: F02D 35/00, G05D 13/00
Метки: дизеля, оборотов, регулятор, судового
Опубликовано: 01.01.1965
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-174949-regulyator-oborotov-sudovogo-dizelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Регулятор оборотов судового дизеля</a>
Регулятор режима работы судового дизеля с пневматической системой дистанционного управления
Номер патента: 2001295
Опубликовано: 15.10.1993
Авторы: Беззубов, Васильев, Ковалев, Крылов
МПК: F02D 29/02, F02D 35/00
Метки: дизеля, дистанционного, пневматической, работы, регулятор, режима, системой, судового
...11 срабатывает от рукоятки 12 выносного пульта управления 13.Оптимальный регулятор работает следующим образом.После подачи питания на блок питания 1 переключатель 11 вводит регулятор в действие только, когда рукоятка 12 выносного поста управления 13 устанавливается судоводителем в положение "оптимальный хоц", При этом переключатель 11 замыкает цепь датчика 5 со схемой сравнения блока регулирования 2, Если в данный момент судовой дизель 7 работает на номинальном режиме (глубокая вода), то величины сигналов, поступающих в схему сравнения блока регулирования 2 от тахогенератора 4 и датчика 5 положения рейки, равны, и регулирования не происходит. Если судно выходит на участок с осложненными условиями движения, например на...
Стенд для проверки и настройки всережимного изодромного регулятора числа оборотов
Номер патента: 266567
Опубликовано: 01.01.1970
МПК: F02D 31/00, G01M 19/00
Метки: всережимного, изодромного, настройки, оборотов, проверки, регулятора, стенд, числа
...клиноременной передачи б со шкивом б привода тахогенератора 7.Серьга штока сервомотора 8 регулдиняется через рычаг 9, тягу 10 с р щей муфтой 11 с подвижными пластинамижидкостного реостата 12, включенного последовательно в цепь питания двигателя.Рычаг И зубчатого сектора регулятора тя 5 гой 14 с регулирующей муфтой 15 подведен кпланке 1 б электропневматического механизмауправления 17 при помощи регулятора 3, который электрически соединен с контрбллером,задающим режим работы указанного меха 10 низма, а следовательно, и самого регулятора 3.Работа стенда заключается в следующем.Проверяемый и настраиваемый регуляторустанавливают на стенде и соединяют как15 указано выше, затем контрбллером задаютрежим работы регулятора, чему...
Электронный регулятор релейного типа с изодромной обратной связью
Номер патента: 164632
Опубликовано: 01.01.1964
Авторы: Бейрах, Вельский, Мебель, Мелехина, Мин, Певзнер, Ткачев, Шапирс
МПК: G05B 11/12, G05B 11/36
Метки: изодромной, обратной, регулятор, релейного, связью, типа, электронный
...резко несимметричное напряжение.В тот полупериод, когда протекает ток впервичной обмотке трансформатора 10, ампли туда напряжения на вторичной обмотке зависит в основном от коэффициента трансформации и величины тока в первичной обмотке. В следующий полупериод, когда ток в первичной обмотке резко обрывается, амплитуда на пряжения на вторичной обмотке зависитглавным образом от ампер-витков и индуктивности первичной обмотки. Таким образом можно подобрать нужное отношение амплитудных значений напряжения в каждый полу период на вторичной обмотке трансформато.ра 10.Амплитудное значение напряжения в полупериод, когда протекает ток в первичной обмотке трансформатора 10, выбирается мень шим напрягкения зажигания неоновой лампы,-.3 1 с та...
Регулятор частоты вращения для топливных насосов с ограничением полной нагрузки дизельных двигателей
Номер патента: 1067238
Опубликовано: 15.01.1984
Автор: Клаус
МПК: F02D 1/04
Метки: вращения, двигателей, дизельных, нагрузки, насосов, ограничением, полной, регулятор, топливных, частоты
...стопора; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - схема установки механического стопора; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 4; на фиг.6 - зависимость регулирующего хода Ь органа дозирования топлива от частоты вращения 1. валика топливного насоса.Регулятор расположен в корпусе (на фиг. 1 не изображен).Все расположенные в этом корпусе точки опоры, точки крепления, стопоры и направляющие обозначены знаками от 61 до С. Из топливного насоса (не изображен) регулирующий стержень 1 направлен в корпус регулятора. На регулирующем стержне 1 подвижно расположен установочный стержень 101. На этом установочном. стержне 101 насажена скользящая направляющая 102, которая в направлении полной нагрузки через нажимную пружину 03 связана с...
Устройство для компенсации статизма и выравнивания нагрузки параллельно работающих
Номер патента: 366529
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Унт
МПК: H02J 3/46
Метки: выравнивания, компенсации, нагрузки, параллельно, работающих, статизма
...На вход 12 с отрицательным коэффициентом усиления ДУ через резистор 1 т подается сиптял, пропорциональный нагрузке данного агрегата. Таким образом между вхо дами 11 и 12 ДУ действует напряжение, пропорциональное разности нагрузки даштого агрегата и средней нагрузки станции, т. е. сигнал, пропорциопальтый ошибке по распределению нагрузос Ввиду того, что ДУ имеет 30 большой коэффициент усиления по напряже366529 Составитель К. Фотина Корректоры: А, Дзесова и Е. Сапунова Редактор Т. Загребельная ЦНИИПИ Заказ 490/9 Изд. Мц 124 Тираж 755 Подписное Типография, пр., Сапунова, 2 нию, учитывая обратну о связь и входной резистор И, напряжение ца входе ДУ определяется следующим выражением11 выя ( ):1( ) + ХВз (1+ РЙгСз)ХК 1( ) Кг( ) которому при...
Предыдущий патент: 174948
Следующий патент: Способ определения суммарных коэффицнентов
Случайный патент: Термоанемометрический датчик