Система двойного подвешивания кузовов железнодорожных повозок, преимущественно для 14-метровых двухосных вагонов

Номер патента: 17324

Автор: Петров

ZIP архив

Текст

/Я 173 К,лас,е 2 ОЙ, 2 ЕТЕ ДНИ шивания кузовов железнодо- ущественно для 14-метровых ых вагонов.,29 го етрова, заявленному 20 ап(заяв, свид, М 45571),М, патенту Г, Г. е патента опубликовано 3 распространяется на 15 Из отверстия б аляется втулка, и ормальной конст олько увеличивает рывается поддоном мой вагона штейне 7 у в нем при отверстие не жина 9 пере в кронмеющаяс укции,ся, а пру 8. качки ва-метровых совых ла язываютс осредстве Для устранения чгонов, преимущес 4двухосных, нижние к п таких вагонов ша в я с;рессорными, серьг пстяжек.На чертеже изображен общий вид рессоры сбоку и буксовой лапы, снабженных стяжками.К нижнему валику 1 рессорной серьги 2 с, каждой стороны буксы присоединяется стяжка 3, снабженная натяжной муфтой 4, другой конец каковой стяжки шарнирно соединен с нижним концом 5 буксовой лапы. Валик 1 продолжен в поперечном относительно вагойа направлении и прикреплен к угольнику, соединенному с рарезмерноитвенно 1 концы бу рнирно с ами при н мет па одвешиваниякузоовозок, преимущех двухосных вагоприменением с кацелью устранения онов, стяжки 3 - 4, ним концом с нижлапы, а другим -ПАТЕНТ НА системы двойного под розных повозок, преидвухос ентября 1930 года. Действие патентт от 30 сентября 1930 года,Система двойного пвов железнодорожныхп ственно для 14-метровь , нов,характеризующаясяждой стороны буксы, счрезмерной качки ваг шарнирно связанной од : ней частью буксовойс рессорной серьгой,

Смотреть

Заявка

45571, 20.04.1929

Петров Г. Г

МПК / Метки

МПК: B60G 3/28, B61F 5/06

Метки: 14-метровых, вагонов, двойного, двухосных, железнодорожных, кузовов, повозок, подвешивания, преимущественно

Опубликовано: 30.09.1930

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-17324-sistema-dvojjnogo-podveshivaniya-kuzovov-zheleznodorozhnykh-povozok-preimushhestvenno-dlya-14-metrovykh-dvukhosnykh-vagonov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система двойного подвешивания кузовов железнодорожных повозок, преимущественно для 14-метровых двухосных вагонов</a>

Похожие патенты