Речное судно козулина
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1729913
Автор: Козулин
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 9913 1)5 В 63 Н 19/О ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ ТВУ Бюл. М 16лин2(088,8)е свидетельство СССРл. В 63 Н 19/08, 1981. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕ(54) РЕЧНОЕ СУДНО КОЗУЛИНА(57) Изобретение относится к судостроению. Цель изобретения - повышение эффективности поступательного движения судна путем обеспечения его непрерывного перемещения. В корпусе 1 судна установлены телескопические штанги 2, выдвигаемые под собственным весом. Штанги 2 закреплены на валу, кинематически связанном через редуктор с гребным колесом 6. 2 ил,1729913 г.гКозули ннтал Корректор М, Кучерява оставительехред М.Мо Редактор Н. Шитев аказ 1477, ВНИИПИ Тираж Подписноественного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 иэводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 1 Изобретение относится к судостроению, а именно к конструкции речного судна,Известны речные суда, движущиеся против течения за счет энергии топлива (уголь, бензин и т,п,), взятого на их борт,Недостатком их является обязательная необходимость затрат энергии взятого на их борт топлива для осуществления движения их вверх по течению.Прототипом предлагаемого судна служит безмоторное речное судно, движимое против течения за счет энергии течения реки с помощью контактируемых со дном штанг, сидящих на цепи с каретками, перемещаемых вдоль борта передачей от гребного колеса. Недостатком прототипа является малая надежность сцепления упомянутого устройства с дном, из-за чего нарушена плавность хода.Цель изобретения повышение эффективности поступательного движения судна путем обеспечения его непрерывного перемещения.Сущность изобретения состоит в том, что упорные штанги выполнены телескопическими с возможностью выдвижения под собственным весом, при этом упомянутые штанги закреплены на валу, расположенном перпендикулярно диаметральной плоскости судна и связанному силовой передачей с гребным колесом.На фиг. 1 изображено судно в рабочем положении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху,Судно содержит корпус 1, на котором установлены телескопические выдвижные под собственным весом симметрично расположенные штанги 2 с крюком 3 на конце, закрепленные на валу 4, кинематически связанном через редуктор 5 с гребным колесом 6. При движении против течения реки егосилой, например, при стоянии на якоре судна приводится во вращение гребное колесо 6.5 Через редуктор 5 вращается вал 4, а сним и закрепленные штанги 2. При расположении штанги 2 ниже горизонта вперед судна против течения реки она за счет своейсилы тяжести выдвигается на всю свою дли 10 ну и в конечном счете при дальнейшем проворачивании вала 4 цепляет своим крюком3 за дно реки. Вращающийся момент отгребного колеса 6 продолжает проворачивать вал 4, а с ним и штангу 2, перемещения15 тем самым вверх по течению корпус 1 суднаи т.п, При "зацепе" следующей штангой 2 эадно реки в некотором следующем положении судна освобождается от контакта содном предыдущего штанга 2 и при проворо 20 те ее выше горизонта она под действиемсвоего веса складывается, тем самым, невыступая за габариты по высоте судна,В зависимости от водоизмещения судна, его тоннажности и характера перевози 25 мого груза редуктор 5 выполняется с тем илииным коэффициентом передачи, в том числеи при эксплуатации на реках с разной скоростью течения,Формула изобретения30 Речное судно, содержащее корпус, накотором установлены гребное колесо иупорные штанги для поступательного перемещения судна, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повышения эксплуатационных35 качеств судна, упорные штанги выполненытелескопическими с возможностью выдвижения под собственным весом, при этомупомянутые штанги закреплены на валу,расположенном перпендикулярно диамет 40 ральной плоскости судна и связанным передачей с гребным колесом.
СмотретьЗаявка
4773257, 25.12.1989
В. Т. Козулин
КОЗУЛИН ВЛАДИМИР ТИХОНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63H 19/08
Метки: козулина, речное, судно
Опубликовано: 30.04.1992
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1729913-rechnoe-sudno-kozulina.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Речное судно козулина</a>
Устройство для приема и отдачи грузовой тележки при передаче грузов с судна на судно в море на ходу
Номер патента: 667447
Опубликовано: 15.06.1979
Авторы: Денисов, Новичихин, Оленев
МПК: B63B 27/18
Метки: грузов, грузовой, море, отдачи, передаче, приема, судна, судно, тележки, ходу
...7, 8 и 9 и др. механизмы.Внутри подъемно-опускной каретки 4 размещен механизм 10 выравнивания головки, содержащий дополнительную каретку с толкающей и ограничивающей частями и фигурные рычаги 11, кинематически связанные между собой, причем Фигурные рычаги 11 закреплены на головке 10 и связаны с ограничивающей частью каретки. 55 Толк айщая част ь дополнительной каретки содержит колесо 12 с двумя катками 13, смонтированными с возможностью вращения на одной оси 14, и кронштейн 15 с крестовиной 16. Ограничивающая часть дополнительной каретки содержит четыре катка 17, смонтированных на осях 18 и 19, два ролика 20, направляющие 21 и две платы 22, причем ось 1 У вращения колеса 12 с двумя катками 13 смонтирована на кронштейне 15, а...
Устройство для спуска и подъема людей и грузов с судна на судно в море
Номер патента: 660889
Опубликовано: 05.05.1979
Авторы: Полищук, Резчик, Хононов
МПК: B63B 27/08
Метки: грузов, людей, море, подъема, спуска, судна, судно
...фиксирует минимальное расстояние, на которое может подойти кабина к палубе принимающего судна 18.Устройство работает следующим образом.Стрелойкабина 4 выносится за борт передающего судна 29 и приспускается грузовой лебедкой до уровня переходной площадки 30. Штоки 8 пневмогидроцилиндров 6 выдвинуты, кабина прижата к несущей раме 5 вспомогательными канатами 11. Пневмогидроаккумулятор 21 механизма выборки слабины через гидрораспределитель 22 сообщен с гидроцилиндром 19, шток 20 которого под действием давления жидкости находится в крайнем верхнем положении вместе с блоками 14. Блоки 17 опускаются и крепятся к палубе принимающего судна 18, после чего лебедка 13 включается на выборку направляющих канатов 12 и автоматически выключается в...
Лебедка для передачи грузов с судна на судно
Номер патента: 695958
Опубликовано: 05.11.1979
Авторы: Балин, Василевский
МПК: B66D 1/26
Метки: грузов, лебедка, передачи, судна, судно
...за передающимсудном 1 грузовая тележка 1 0 повторяет движение (качкж) судна и плавноподходит к нему или отходит от него со скоростью, определяе ой приводо 26 перемещения, В режиме слежения за принимающим сждном 6 гржзовая тележка 10 повторяет движение (качкж) этого сждна и так же плавно подходит и отходит от него со скоростью, определяемой приводом 26 перемещения, При качке сждов 1 и 6 в сторону друг друга точкиподвеса каната 4 сближаются. При этомгидродвигатели 16 и 17 под действием давления масла, подаваемого из пневмогидроаккжмжлятора 37 по трубопроводу 36, начинают вращать барабан 3 в сторонувыбирания несущего каната 4. Отработанное в гидродвигателях 16 и 17 масло поступает в резервуар 40. При качке судов 1 и 6 в сторону,...
Устройство для спуска и подъема людей и грузов с судна на судно в море
Номер патента: 747769
Опубликовано: 15.07.1980
Авторы: Полищук, Резчик, Хононов
МПК: B63B 27/10
Метки: грузов, людей, море, подъема, спуска, судна, судно
...из паза б гильзы 5. Грузовая лебедка включается на подьем. После выборки слабины грузового каната 2 шток" 14 начинает перемещаться вверх, вместе с ним перемешается подпружиненная гильза 5. При этом сухари 11, увлекаемые тягами 16, выходят из прорезей гильзы 5 и сопрягаются со штоком 14,удерживая его в захвате. Кабина 3 поднимается над палубой передающего судна, выносится за борт и ориентируется над соответствующим участком палубы принимающего судна. Контакт 26 при этом размыкается и катушка 22 обесточивается,Грузовая лебедка включается на спуск, Момент посадки кабины на палубу принимающего судна, совершающего вертикальные еремещения, обусловленные качкой,сопровождается некоторым ударом, для смягчения которого н днище кабины могут быть...
Устройство для спуска и подъема людей и грузов с судна на судно в море
Номер патента: 988649
Опубликовано: 15.01.1983
Авторы: Полищук, Резчик, Россо, Хононов
МПК: B63B 27/10
Метки: грузов, людей, море, подъема, спуска, судна, судно
...смонтирован на корпусе 10 захвата и содержит электрическую ка.тушку 21 и пружину 22, а его рабочий орган выполнен в виде пальца 23,расположенного внутри электрической катушки и сопряженного с пружиной. Через отверстие, выполненное в корпусе 10 захвата, палец 23 прижимает ся пружиной 22 к гильзе 5 и при ееперемещении относительно корпуса внизсопрягается с пазом б. Катушка 21фиксатора соединяется с источникомпитания 9 через блок реле 8 и контакты 24, или напрямую через контакты5, Сигнализатор 7 положения кабины иатяжения грузового каната выполненв виде акселерометра, установленногона штоке гидроцилиндра 17 узла компенсации качки, и усилителя 26, связанного своим входом с акселометром,а выходом - со входом электронногоблока 8...
Предыдущий патент: Волновой движитель судна
Следующий патент: Выхлопная труба судовой паротурбинной установки
Случайный патент: Способ получения производных морфолина или их кислотно аддитивных солей в виде оптических изомеров или смеси оптических изомеров