Способ кагатирования корнеплодов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1687102
Автор: Дубина
Текст
(5 5 А 01 Г 25/02 АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ К АВТ(56) Авторское свидетельМ 1233834, кл. А 01 Г 25/ тво СССР2, 1984,ВАНИЯ КОРНЕ к сельскому хоя - . повышени то ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(57) Изобретение относитэяйству. Цель изобретен Изобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использовано при закладке на хранение урожая сахарной, кормовой свеклы и других корнеплодов,Цель изобретения - повышение производительности кагатирования корнеплодов, уменьшение их повреждений, снижение затрат ручного труда.На фиг.1 изображен формируемый кагат, вид с торца; на фиг,2 - часть кагата, вид в плане,На фиг. 1 и 2 приведены следующие обозначения: 1 - валки корнеплодов высой 1,5 м; 2 - основная часть кагата высотой 2 - 3 м; 3 - П-образный в плане щиток,Способ кагатирования корнеплодов осуществляют следующим образом,Корнеплоды от уборочных машин доставляют к месту кагатирования обычными самосвальными транспортными средствами и специальными с предварительным подьемом кузова. Корнеплоды, доставляемые обычными самосвальными транспортными средствами, выгружают на подготовленную площадку в два параллельных валка 1 высо 2производительности кагатирования корнеплодов, уменьшение их повреждений, снижение затрат ручного труда, Выгрузку корнеплодов производят самосвальными транспортными средствами на подготовленную площадку, при этом сначала формируют два параллельных валка корнеплодов высотой до 1,5 м с расстоянием между ними больше ширины транспортного средства, а между ними устанавливают П-образный в плане щиток, который передвигают вдоль валков по мере формирования кагата, 2 ил. той ,о 1,5 м. Расстояние между валками корнеплодов выдерживают не менее ширины транспортных средств.На площадку между валками устанавливают П-образный в плане щиток 3, Ширина щитка несколько больше ширины колеи транспортных средств.Загруженные транспортные средства с предварительным подъемом кузова подают задним ходом на площадку, ограниченную установленным П-образным щитком, и выгружают корнеплоды на высоте - 2,5 м. По мере формирования кагата щиток перемещают вдоль валков, например с помощью тросов и транспортных средств, Предварительное формирование параллельных валков высотой до 1,5 м позволяет ограничить раскатывание корнеплодов, выгружаемых на высоте 2 - 2,5 м, снизить тем самым затраты ручного труда на подбор корнеплодов.Устанавливаемый между валками П-образный щиток предотвращает попадение корнеплодов под колеса транспортных средств, что снижает повреждение и потери урожая, повышает производительность ка1687102 9 иг. 8Составитель А. КалашникРедактор Э. Слиган Техред М.Моргентал Корректор Н, КорольФ кэз 3653 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035. Москва, Ж, Раушская наб., 4(5 изводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 гатирования, обеспечивает кагатирование части корнеплодов обычными самосвальными транспортными средствами, позволяет уменьшить потребность в специальных транспортных средствахпредварительным подъемом кузова. формула изобретения Способ кагатирования корнеплодов, содержащий выгрузку корнеплодов самосвальными транспортными средствами,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности кагатирования корнеплодов, уменьшения их повреждений, снижения затрат ручного труда, на 5 площадКе формируют два параллельныхвалка корнеплодов высотой до 1,5 м с расстоянием между ними больше ширины транспортного средства, а между валками устанавливают П-образный в плане щиток 10 для размещения в нем в период разгрузкитранспортного средства.
СмотретьЗаявка
4725347, 31.07.1989
В И. Дубина
ДУБИНА ВАЛЕРИЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: A01F 25/02
Метки: кагатирования, корнеплодов
Опубликовано: 30.10.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1687102-sposob-kagatirovaniya-korneplodov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ кагатирования корнеплодов</a>
Способ определения оптимальных зазоров между колодками и барабанами тормозных механизмов транспортного средства
Номер патента: 889506
Опубликовано: 15.12.1981
Автор: Воронов
МПК: B60T 17/22, G01M 17/00
Метки: барабанами, зазоров, колодками, между, механизмов, оптимальных, средства, тормозных, транспортного
...й и С 2. Коэффициент формы10 импульса х =. зависит от технического состояния тормозных механизмов, т.е. от величины зазоров в тормозных механизмах, темпа включения тормозов, начальной скорости торможения и др. факторов. Так, например, коэффициент формы импульсов (см, чертеж) для ЗИЛ при начальной скорости торможения Ч 0 : 30 км/ч, зазоре в тормозных механизмах б" = 0,4 мм и скорости перемещения педали 0,3 м/с равен 0,75, а при скорости перемещения педа. ли 0,4 м/с - 1 и т.д.Изменение зазора между тормозными механизмами до 0,8 мм также приводит к изменению коэффициента х, но изменение его величины в зависимости от режима включения находится в очень малом диапазоне 0,5-0,6 мм и определяется в основном переходом от слу 30 жебного к...
Регулятор зазора между тормозной колодкой и колесом железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1153820
Опубликовано: 30.04.1985
МПК: B61H 15/00
Метки: железнодорожного, зазора, колесом, колодкой, между, регулятор, средства, тормозной, транспортного
...чтобы.ее выступы находились в выемкахкорпуса (фиг.4). Осевое усилиепружины 52 преобразуется в радиальное, запирающее усилие запорнойвтулки 54 с помощьюсоответствующихконических поверхностей на этихдвух деталях,Соответствующее, но несколькоиное уплотнительное средство предусмотрено на противоположном конце корпуса 4, который здесь выполнен более тонким и охватываетвал 2. В этом случае стопорнаявтулка 56,предпочтительно выполненная из пластмассы, содержит сплошное кольцо, охватывающее вал 2,и ряд осевых пальцев, каждый изкоторых имеет выступ для взаимодействия с расположенньки по окружности выемками в корпусе 4. Послевведения этой втулки 56 уплотни тельное кольцо 57 и скребковоекольцо 58, которое предпочтительновыполнено из пластмассы,...
Устройство передачи продольных сил между кузовом и тележкой транспортного средства
Номер патента: 1351822
Опубликовано: 15.11.1987
Авторы: Гольдштейн, Новарро, Сухарев
МПК: B61F 5/24
Метки: кузовом, между, передачи, продольных, сил, средства, тележкой, транспортного
...от колесных пар 1на кузов 2 выполнено в виде тросов 3-6, размещенных вдоль боковин 7 рамы тележки, Каждый трос одним концом жестко связан с консолью 8 или 935 шкворневой балки 10 тележки. Вторые концы тросов сгибают натяжные ролики 11-14, установленные на пружинных амортизаторах 15-18, жестко закрепленных на кузове 2, и крепятся посредством шарниров 19-22 на боковинах 7 рамы тележки.Тележка имеет центральное 23 и буксовое 24 рессорное подвешивание, боковые опоры 25 кузова взаимодейству ют со скользунами 26 на шкворневой балке 10 тележки.Устройство работает следующим образом.При движении транспортного сред ства по прямому участку пути, когда тележка совершает виляющее движение под кузовом 2, шкворневая балка 10 вместе с кузовом, эа счет...
Средство пассивной безопасности пользователей транспортным средством
Номер патента: 958177
Опубликовано: 15.09.1982
Авторы: Андреев, Булгаков, Половинкин
МПК: B60R 21/08, B60R 21/22
Метки: безопасности, пассивной, пользователей, средство, средством, транспортным
...уменьшение компактности надувного ограничительного средства в сложенном виде вследствие меньшей складываемости ребер с вложенным в них газогенерирующим шнуром. Однако это обстоятельство, хотя несколько и увеличивает занимаемый подушкой объем, имеет и определенное преимущество, поскольку облегчает и ускоряет расправление ее, ибо наличие в ребрах шнура придает им упругость и обеспечивает гарантированную проходимость газа внутри ребер.Газогенерирующий шнур может быть выполнен по типу, например, бикфордова. Газогенерирующий состав в нем может быть в виде порошка, эластичной ленты, стержня, нитей и т. п. Оболочка шнура может быть многослойной из различных, в том числе огне- и термостойких материалов, с предусмотренными конструкцией,...
Устройство для передачи изделий с подающего транспортного средства на полки приемного транспортного средства е. г. кабирова
Номер патента: 967923
Опубликовано: 23.10.1982
Автор: Кабиров
МПК: B65G 47/02
Метки: кабирова, передачи, подающего, полки, приемного, средства, транспортного
...25, предназначенный длянадавливания на кнопки выключателей 26 - 30.Выключатель 26 неподвижно установлен накорпусе 19, а выключатели 27-30 на щитке31, жестко подсоединенном к якорю электромагнита 32, электромагнит установлен на корпусе 19 приспособления неподвижно. На цепи22 элеватора установлены стержни 33, коли.чество которых равно количеству полок 21,а на корпусе 34 элеватора установлен выклю.чатель 35 его привода. Стержни и выключатели взаимодействуют между собой и служатдля выключения приводов.Устройство работает следующим образом.Положение узлов и деталей устройствана фиг. 1 - 4 является исходным, При этомвсе узлы и детали неподвижны. Условнопринимается, что на транспортере 3 еще нетизделий - бутылок,Включают транспортер 3 и...
Предыдущий патент: Способ хранения плодоовощной продукции в крупногабаритных накидках с газоселективными мембранами
Следующий патент: Установка для формования сыров
Случайный патент: Автоматический затвор для водонапорной башни