168095

Номер патента: 281181

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Емельянов, Заславский, Лученок, Федотов, Цыганов

МПК: B64D 37/22

Метки: баков, перекачки, самолетных, топлива

Устройство для перекачки топлива из самолетных баков, содержащее перекачивающий насос, трубопроводы и топливный бак-отсек, состоящий из отдельных ячеек, образованных ребрами жесткости и обшивкой (нижней) отсека крыла, отличающееся тем, что, с целью обеспечения полной выработки топлива из бака-отсека, в нем соседние ячейки соединены между собой изогнутыми трубопроводами-сифонами, установленными своей средней частью над ребрами жесткости нижней обшивки отсека, а концами - в разных соседних ячейках отсека, вблизи нижней обшивки, при этом в верхней (средней) части изогнутого трубопровода-сифона установлен обратный клапан, обеспечивающий выход воздуха из него при заполнении ячеек топливом и...

Номер патента: 826661

Опубликовано: 20.07.1996

Авторы: Иванов, Костюченко, Михайлов, Пикулин

МПК: B64D 37/26

Метки: аварийного, баков, самолета, слива, топлива

Система аварийного слива топлива из баков самолета, содержащая основной насос и форсажный насос с клапанами отсечным, входа и выхода, напорная магистраль которого соединена через клапаны отсечной и выхода с основными насосами, и агрегат слива с подпружиненным распределительным устройством и клапаном слива, подсоединенный к напорной магистрали за клапаном выхода и сообщенный с командной полостью клапана входа и с магистралью низкого давления основного насоса, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы путем предотвращения провалов давления в напорной магистрали основного насоса в момент включения системы, распределительное устройство выполнено в виде золотников управления форсажным насосом и клапаном слива, сообщенных между...

Номер патента: 1744887

Опубликовано: 27.10.2004

Авторы: Елкин, Робин

МПК: B64D 37/14

Метки: аппарата, баков, концевых, крыла, летательного, перекачки, топлива

Система перекачки топлива из концевых баков крыла летательного аппарата, включающая коллекторные баки, снабженные герметичными перегородками со встроенными обратными клапанами со стороны концевой части, насосы перекачки и топливную арматуру со струйными насосами, заборные патрубки которых установлены в нижней части крыла, а сливные - в коллекторных баках, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности топливной системы путем обеспечения полной выработки топлива из концевых баков крыла при сохранении центровки летательного аппарата, коллекторные баки размещены в центре тяжести концевых топливных баков крыла, при этом система снабжена дополнительными струйными насосами, заборные...

Номер патента: 1755054

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Коваленко, Сметана

МПК: G01F 1/34

Метки: баке, остатка, топлива

...4, обеспечивает атмосферное давление втопливном баке 22, Так какдавление втопливном баке равно атмосферному, то в обоих ветвях регистратора давления 2 уровни жидкости будут одинаковы, т;е.начало отсчета избыточного давления, возникающего при нагнетании воздуха в топливный бак, будет одним и тем же. Этоспособствует повышению точности определения остатка топлива. Закрытие атмосферного клапана перед перекачкой жидкости внагнетательную из вспомогательной емкости приводит к тому, что весь воздух йз 5емкости 4 поступает в топливный бак. Такимобразом, наличие атмосферного клапана 14обеспечивает работоспособность устройства при повторных определениях остаткатоплива в баке без снятия герметиэирующей пробки 1, а также повышает точность...

Номер патента: 18305

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Захаров

МПК: E03D 1/34, F16K 31/60

Метки: бака, клапан, клозетного, промывного, смывной

...внешнем конце сальник 8. Через трубку Е проходит стержень Д, опускае: мый при помощи рукоятки ХХ и тянущийза собой правый койец.коромысла Л, пово- ротно укрепленного в стойке А, установленной на кронштейне В. При указанном движении коромысла его левый конец поднимает стержень Г с прикрепленным к концу последнего выпускным клапаном Л, сидящим в гнезде О, и открывает отверстие смывной трубы Л; Для посадки клапана М в гнездо на стержне .Г помещается пру: жина и; При опускании вниз рукоятка ХЕтянет за собой стержень Я, опускающий правый конец коромысла, левый конец которого поднимает стержень Г с выпускным клапаном и вода из бака проходит ч смывную трубу в горшок. Одноврем с выпуском воды из бака шарнирно с пенная с концом рукоятки ХХ тяга...