Судно с малой площадью ватерлинии

Номер патента: 1761580

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 1/32

Метки: ватерлинии, малой, площадью, судно

...перемещения герметичная емкость 3 с выступами 4 с резьбовыми отверстиями 5 на боковых стенках, В стойках 2 на внутренних сторонах выполнены пазы б, где размещены ходовые винты 7. Герметичная емкость 3 на боковых стенках внизу имеет продольные цилиндрические выемки 8, сопрягаемые с погружными корпусами 9, а вертикальные пазы б снабжены жесткими шторками 10 с приводами (не показаны),Судно используется следующим обра 1761580жестких шторок 10 последние отодвигают и открывают вертикальные пазы 6, Затем, воздействуя на приводы ходовых винтов 7, последние вращаются одновременно и синхронно так, чтобы емкость 3 опускалась. Гри этом выступы 4 емкости 3 резьбовыми отверстиями 5 навинчиваются на ходовые винты 7, проходят вниз по вертикальным лазам...

Номер патента: 821289

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Дубенский, Куно, Пунсон, Пустошный, Турбал, Шпаков

МПК: B63H 5/16

Метки: корпусе, крылья, направляющие, судна

...в корме одновинтовогосудна над винтом с целью. улучшенияпропульсивных качеств и снижениявибрации кормовой оконечности 11.Однако установка таких крыльевне приводит, как показывают испытаниямоделей, к существенному улучшениюпропульсивных характеристик. 15Наиболее близким техническим решением к предлагаемому являются направляющие крылья на корпусе суднас дВумя гребными винтами, установленные в кормовой оконечности 12, 20 ия - улучшениееств и уменьшениесудна. 30 53) УДК 629. 12: 532.821289 Составитель Л. ДитеровРедактор Е. Дорошенко ТехредМ.Рейвес КорректорС. Шекмар аказ 1693/31 ное. ВНИИПИ Государст по делам и 113035, МОсква, 4/5Тираж 489 Подпис венного комитета СССР зобретений и открытий Ж, Раушская наб д Филиал ППП "Патент",...

Номер патента: 261935

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Вирский

МПК: B63B 1/28

Метки: крыло, мелкого, подводное, судна

...д ко закрепленное в д последнего и соедине стойкой на каждом бо ся тем, что, с целью п движущегося судна п вой и вертикальной к выполнено упругим, а кальной стойкой на к и смещено к кормово ля мелкого судна, жестиаметральной плоскости нное с вертикальной рту судна, отличающееовышення остойчивости ри его килевой, бортоачках, подводное крыло соединение его с вертиаждом борту шарнирное т кромке крыла,Изобретение относится к судам на подвод. ных крыльях.Известны подводные крылья для мелких судов, жестко закрепленные в диаметральной плоскости последних и соединенные с верти кальной стойкой на каждом борту.Однако у таких крыльев угол атаки в процессе движения судна при волнении остается постоянным, что не обеспечивает автоматического...

Номер патента: 1041409

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Головенчиц, Грищенко, Кузнецов, Лефанд, Рапопорт

МПК: B63B 39/12

Метки: дифферента, крена, осадки, судна

...р, - расчетное значение давления ат,мосферного воздуха;И - суммарный начальный объемвоздушной полости одного извоздухопроводов, полостейнуль-индикатора 12 и камеры8 центрального прибора 1;71 - - средняя скорость поступленияМфЪгвоздуха через регулируемыйдроссель 11 внутрь камеры 8,причеми Ч начальная и конечная скорости воздушного потока; 10414093жание в ней постоянного повышенного давления.Нуль-индикатор 12, в качестве которогоберут, например, мембранный индикаторстрелочного типа с упругим чувствительнымэлементом в виде мембраны 17, кинематически связанной со стрелкой-контактом 18, которая замыкает при отклонениях неподвижные контакты 19;электрически связан сблоком 20 управления и индикации показаний, выполненным в виде реле...

Номер патента: 889519

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Арчаидзе, Гуревич, Перельман, Чубиков, Юферев

МПК: B63B 1/24

Метки: корпусом, крыла, подводного, соединение, судна

...приспособлением к наборуи наружной обшивке корпуса,Кроме того, соединительное приспособление выполнено в виде стыковогосварного шва,СоединительноЕ приспособление выполнено в виде фланца с болтовымкреплением,На фиг. 1 изображено соединениеподводного крыла с корпусом судна;на фиг. 2 - днищевый профиль со стыковым сварным швом; на фиг, 3 - бортовой профиль со стыковым сварнымшвом; на фиг. 4 - днищевый профильс фланцевым соединением,Крыло 1 крепится .к корпусу судна2 при помощи бортовых профилей 3 иднищевых профилей 4, к нижней кромке которых. присоединяется стыковымисварными швами 5,или фланцами Ь стойка 7 крыла, а остальные кромки стыкуются с набором 8 и наружной обшивкой 9 корпуса.889519 Соединение обеспечивает...