Устройство для дробления материала

Номер патента: 1399497

Опубликовано: 30.05.1988

Автор: Шевченко

МПК: F03D 3/06

Метки: вертикальной, ветродвигателя, вращения, осью, ротор

...Ж - 35, Раушская налиграфическое предприятие, г. Уж едактор Э. Слигана каз 2316/36НИИПИ Государс1303Производственно-п Изобретение относится к ветроэнергетике и касается роторов ветродвигателей с вертикальной осью вращения. Цель изобретения - повышение прочности путем снижения аэродинамических нагрузок.На фиг, 1 схематически изображен ротор ветродвигателя с вертикальной осью вращения, имеющий две лопасти, общий вид; на фиг. 2 - то же, с четырьмя лопас 10 тями.Ротор ветродвигателя с вертикальной осью вращения содержит расположенные по окружности опорно-ходовые узлы 1 и профилированные лопасти 2, наклоненные к 5 горизонтальной плоскости, изогнутые по форме арки и закрепленные концами в узлах. Лопасти 2 изогнуты по дуге окружности,...

Номер патента: 1703853

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Виноградов, Несговоров

МПК: F03D 3/00

Метки: вертикальной, ветродвигателя, вращения, осью, ротор

...левой траверсы 1 больше, чем у правой траверсы 1, В соответствии с законом Бернулли давление над по лостью левой траверсы 1 благодаря отверстиям 3 в самой траверсе 1 оказывается меньшим давления в полости правой траверсы 1.С другой стороны, большее значение 40 скорости над левой траверсой 1 обуславливает большее значение подъемной силы в сравнении с подъемной силой правой траверсы 1. Создаются условия для появления момента сил, вызывающего крен траверсы 45 и способного вызвать деформацию траверсы и оси вращения.Появление такого момента исключается с помощью работы устройства управления элевонами. Под действием перепада давле ний при положении траверсы 1, представленном на фиг.1, поршень 5 пневмоцилиндра 4 перемещается вниз в сторону...

Номер патента: 1806064

Опубликовано: 30.03.1993

Автор: Исмагулов

МПК: B64C 27/32

Метки: автоматом, втулка, крутильным, лопастей, ориентации, реверсивно, ротора, сглаживания, ударов

...5. В данной зоне лопастиработают как лопатки турбины и раскручивают ступицы 1 со всеми лопастями 9 в них,При уменьшении давления направленноговоздушного потока торсионы 8 пружиннымдействием автоматически компенсируют иизменят угол атаки лопастей 9 по стрелкеВ = 60, а при увеличении давления воздуш. ного потока уменьшит ударную нагрузку ограничителя 4 об опорный диск 5 спротиводействием пружинного действияторсиона 8 по стрелке "В" в лопасти на поток и работает как пружинный двигатель,способствующий ускорению по направлению вращения роторных устройств и созданиюдополнительной работы в зоне 32 "винттяги" (см, фиг.7),Из зоны 51 при вращении ступицы 1лопасти 9 попадают в зону Яз "маховое крыло"опорный диск 5 занимает наклонно-отклоненное...

Номер патента: 2002087

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Спивак

МПК: F02K 3/00

Метки: винтовой, двигатель, реактивный, универсальный

...на центроплане крыла СВВП силовой корпус 1, с которым жестко связана консольная опора 2, Опора выполнена полой со ступенчатопеременными кольцевыми поперечными сечениями, площадь которых увеличивается к основанию опоры. Через центральное отверстие опоры 2 проходит стяжной болт 3, контрящий выполненные на наружной поверхности опоры резьбовые и шлицевые соединения узлов и деталей двигателя. На опоре 2 с возможностью вращения относительно нее посредством подшипников 4 и 5 закреплен литой разъемный корпус 6 одно- ступенчатого центробежного компрессора; Корпус 6 снабжен передним осевым 7 и задним кольцевым центростремительным 8 входными направляющими аппаратами (ВНА), лопатки которых выполнены в виде элементов силовой конструкции...

Номер патента: 71933

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Ковальский

МПК: B66D 3/02, E01B 33/04, E01B 33/21

Метки: направлении, перемещения, поперечном, пути, рельсового, решетки

...полоз имеетодин или два выреза 4 для блока 5,предназначенного для передвижки решетки пути,На боковых сторонах полоза 7укреплены съемные поворотные напетлях 7 кронштейны б, предназначенные для поддержания за шпалыподнятой решетки пути,Стенки полоза скрепляются связями жесткости 8, выполненными,например, из уголков,Для подъема решетки пути на требуемую высоту при небольшой высотерасположения осей барабанов 2 полоза 7 лапы 3 для рельсов выполненытак, что точка прикрепления к нимтроса оказывается расположенной значительно ниже подошвырельса.Полоз 7 заводится между рельсамии шпалами, затем устанавливаютсялапы 3 и барабаны 2 (если они съемные), после чего производится подъемрешетки пути, одновременным илинеодновременным вращением барабанов 2,...