Рабочее колесо двигателя, использующего энергию текучей среды

Номер патента: 998845

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Лихтман, Сигалов, Фролов, Щербаков

МПК: G01B 5/14

Метки: диска, зазора, колеса, лопатках, рабочего, турбины

...9 и 10, которые установлены в диске свободно.Со свободного конца штанги 4 установлен кронштейн 11 с возможностью продольного перемещения. На кронштейне 11 предусмотрено отверстие, в котором ступицей размещен Фланец 12, поворотный относительно своей оси. С торца фланца 12, обращенного к кольцу 1, установлены четыре стержня 13 16 из условия свободного охвата ими оппоэитных торцов бандажных полок смежных лопаток, Фланец 12 установлен в кронштейне 11 с зазором, обеспечиваницим плавание фланца в плоскости, перпендикулярной оси штанги 4. В кронштейне 11 разьйщен фиксатор 17 для стопорения Фланца 12 жестко закреплена вилка 18, зубья которой замкнуты горизонтальным стержнем 19 с 40 подвижным по нему грузом 20. На кольце 1 закреплены две ручки...

Номер патента: 1044836

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Гантман, Гуммель, Родионова, Тиновицкая

МПК: F04D 29/60

Метки: валу, колеса, крепления, насоса, приводном, рабочего, центробежного

...насоса на приводном валу,включающему установку колеса на вал споследующим креплением его путем навинчивания на вал крепежного элемента приложением к нему момента до контакта торцовых поверхностей колеса и элемента, (1 а.винчивание крепежного элемента осущест вляют до возникновения пластической деформации в зоне контакта, измеряют соответствую 1 пую ей величину приложенного мо.мента, затем элемент полностью отвинчивают и навинчивают повторно с приложениеммомента, величина которого составляет О,50,30 от измеренного момента.На фиг.изображен центробежный на.сос, рабочее колесо которого крепится на привольном валу согласно предлагаемому способу; на фиг. 2 - график изменения напряжения в зависимости от величины момента...

Номер патента: 1737158

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Ибрагимов, Курбанов

МПК: F04D 29/60

Метки: валу, демонтажа, колеса, крупногабаритного, монтажа, насоса, рабочего, центробежного

...закреплен на последней, а ходовой винт снабжен приводом вращения. Устройство снабжено центрирую щим ш а риком, рас пол о же н н ы м между торцами вала и ходового винта,На фиг.1 изображено устройство, вид сбоку, на фиг.2 - устройство, вид сверху.Устройство для монтажа и демонтажа рабочего колеса крупногабаритного центробекного насоса на валу содержит силовой орган в виде стянутого гайкой 1 ходового винта 2. Ходовой винт 2 снабжен приводом вращения, состоящим из жесткой муфты 3, соединенной с трехступенчатым редуктором 4, который, в свою очередь, соединен жесткой муфтой 5 с электродвигателем б.Приспособление для удержания рабочего колеса 7 состоит из переднего 8 и заднего 9 упоров, зафиксированных на валу 10 20 25 30 35 40 45 50 55 и...

Номер патента: 750135

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Головин, Малюшенко, Тимшин

МПК: F04D 29/22

Метки: колесо, насоса, рабочее, центробежного

...0,15 от егонаружного диаметра.На фиг.представлено рабочее колесо,сечение плоскостью, проходящей через ось 1 вращения последнего; на фиг. 2 - разрезА - А на фиг. 1. Рабочее колесо центробежного насоса содержит ведущий 1 и ведомый 2 диски н расположенные между ними криволинейные лопатки 3 с рабочей 4 и тыльной 5 поверхностями, имеющие утолщение 6 на выходной части. Утолщения 6 выполнены на тыльной поверхности 5 лопаток 3.Длина Е утолщения на выходе колеса составляет О,15 от его наружного диаметра О. Между лопатками 3 образованы каналы 7.Рабочее колесо центробежного насоса действует следующим образом,При вращении рабочего колеса перекачиваемая жидкость поступает в каналы 7 колеса, где в результате взаимодействия с лопатками 3...

Номер патента: 65723

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Тярасов

МПК: F01B 9/02, F02B 75/00

Метки: вала, возвратно-поступательного, вращательное, двигателя, движения, механизм, поршня, преобразования

...(на чертеже не показан) заклпнена торцевая кулачная шайба 1. Параллельно валу расположены цилиндры б с поршнями 4. На конце штока 2 поршня 4 образована стенками а, о, в штока, подвижными заслонками 6 и торцом шайбы 1 гидравлическая коробка, соединенная с масляным резервуаром при помощи гибкого шланга 7.Стенки а, б герметически плотно охватывают торцевую кулачковую шайбу 1, а подвижные заслонки б, снабженные уплотнительными подушками 8, плотно прижимаются давлением масла к шайбе 1 с торцевой стороны при движении поршня 4 в направлении к наружноймертвой точке.Таким образом усилия от поршня 4 передаются к шайбе 1 вала двигателя через масло. находящееся в гидравлической коробке. Потери масла из последней пополняются автоматически при...