Рабочее колесо двигателя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 25-0 7. Бюл. минский (088.8) ое свидР 03 15Г.Г. Исакае ельство СССР 1/06, 1979. АБОЧЕЕ КОЛЕСО ДВИГА 7) вол еса д ай ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 21) 397044 22) 30.09, 46) 23.04.75) В.В. К 53) 621. 43 56) Авторс 868103, к обретение относится к исполэнергии текучей среды иет повысить КПД рабочего коигателя. Упругая ленточная пасть с односторонней поверхностью имеет участки 2, 3 и 6, развернутыео один относительно другого на 180 Центральный угол каждого участка равен 120 О. Каждый стержень 5 установлен на валу 4 с возможностью радиального перемещения при помощи пру жины. Лопасть и пружины выполнены из сплавов с памятью формы. В резуль тате при изменении нагрузки на валу или скорости потока обеспечивается плавная подстройка геометрии колеса к изменяющимся условиям. 2 з.п. ф-лы 3 ил.1 13054Изобретение относится к использованию энергии текучей среды (ветра,воды, газа) и может быть использовано в ветровых и водяных двигателях.Целью изобретения является повышение КПД рабочего колеса двигателя.На фиг, 1 изображено рабочее колесо двигателя, размещенное в плоскости, перпендикулярной потоку, нафиг, 2 - вид А на фиг. 1, на фиг. 3 - 10схема размещения на валу рабочегоколеса стержня с пружиной.Рабочее колесо двигателя, использующего энергию текучей среды, содержит упругую ленточную лопасть 1 15с односторонней поверхностью типаМебиуса, имеющей два участка 2 и 3,развернутых один относительно другого на 180 , и вал 4 с установленными на нем стержнями 5, связанными 20с лопастью 1Лопасть 1 снабжена третьим участком 6, развернутым относительнодвух первых на 180 , а центральныйугол каждого участка равен 120 25Кроме того, каждый стержень 5установлен на валу 4 с возможностьюрадиального перемещения при помощипружины 7, Лопасть 1 и пружины 7стержней 5 выполнены иэ сплавов с ЗОпамятью формы, пружины 7 закрепленына валу 4 при помощи кожуха 8.Работа колеса происходит следующим образом.При воздействии потока на рабочееколесо вдоль оси вала 4 оно начинаетвращаться, поскольку аэрогидродинамическая сила каждого участка создаетвращающий момент на валу 4, Моментнагрузки передается потребителю (не 40показан),При изменениях нагрузки на валуили скорости потока возникают усилия,30 2раздвигающие или сжимающие участки 2, 3 и 6 лопасти 1, представляющей собой трилистную фигуру, и разворачивающие ее участки 2, 3 и 6 относительно друг друга. Пружины 7 препятствуют перемещению участков 2, 3 и 6 и обеспечивают плавную подстройку геометри колеса к изменяющимся условиям. При температурных изменениях потока лопасть 1 и пружины 7 могут быть выполнены из сплава с памятью формы, например нитинола, Это позволит расширить диапазон изменения геометрии колеса или создать нелинейную зависимость геометрии от условий среды.Формула изобретения1. Рабочее колесо двигателя, использующего энергию текучей среды, содержащее упругую ленточную лопасть с односторонней поверхностью, имеющей два участка, развернутых относительно друг друга на 180 , и вал с установленными на нем стержнями, связанными с лопастью, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения КПД, лопасть снабжена третьим участком, развернутым относительно двух первых на 180 , а центральныйо угол каждого участка равен 1202. Колесо по п 1, о т л и ч а -ю щ е е с я тем, что каждый стержень установлен на валу с воэможностью радиального перемещения припомощи пружины,3. Колесо по пп. 1 и 2, о т л ич а ю щ е е с я тем, что лопасть ипружины стержней выполнены из сплавов с памятью формы,1305430 Вид Л Составитель В,МосалеТехред А.Кравчук Редактор Л.Ланга 427 дарственного изобретений а, Ж, Рау ПодписноеССР каз 1413/34 комитет открытии кая наб., д. 4/5 едприятие, г. Ужгород, ул. Проектная Тираж ВНИИПИ Гос по делам 13035, Моск
СмотретьЗаявка
3970444, 30.09.1985
В. В. Каминский и Г. Г. Исакаев
КАМИНСКИЙ ВЛАДИМИР ВИЛЕНОВИЧ, ИСАКАЕВ ГАБДУЛЛА ГАФИУЛОВИЧ
МПК / Метки
Метки: двигателя, колесо, рабочее
Опубликовано: 23.04.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1305430-rabochee-koleso-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рабочее колесо двигателя</a>
Устройство для автоматического подзавода пружинных двигателей приборов
Номер патента: 325590
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Гулин, Специальное, Тихомиров
МПК: G04C 1/06
Метки: двигателей, подзавода, приборов, пружинных
...его сторону и связанным с подводком,го На чертеже приведена схема устройства.На барабане 1 пружинного двигателя закреплен поводок 2, заводное колесо 3 жестко закреплено на заводном валу 4 двигателя. На 5 заводном валу с зазором расположен управляющий кулачок 5 с закрепленным в нижней его стороне упором б.Рабочая поверхность кулачка взаимодействует с контактной системой 7, включающей и О выключающей электромотор 8. На верхнейстороне кулачка закреплены два штифта 9, пропущенные сквозь выполненные в заводном колесе отверстия 10. Пружины 11 связываот через штифты кулачок с заводным колесом, 5 входящим в зацепление с зубчатым колесом12, закрепленным на роторе электромотора.Устройство работает следующим образом.Прн раскручивании барабана...
Устройство для крепления обтекателя к рабочему колесу вентилятора газотурбинного двигателя
Номер патента: 1044082
Опубликовано: 20.04.1995
МПК: F04D 29/32
Метки: вентилятора, газотурбинного, двигателя, колесу, крепления, обтекателя, рабочему
УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ОБТЕКАТЕЛЯ К РАБОЧЕМУ КОЛЕСУ ВЕНТИЛЯТОРА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащее внутренний фланец обтекателя и съемный фланец с кольцевым буртом, закрепленный на рабочем колесе, причем во фланцах выполнены отверстия, в которых установлены с возможностью ограниченного осевого перемещения болты с головками, размещенными в кольцевой полости, образованной внутренним фланцем и кольцевым буртом, отличающееся тем, что, с целью повышения технологичности сборки, устройство снабжено дополнительным фланцем, расположенным на внутренней поверхности обтекателя и имеющим расточку и отверстия, размещенные соосно с отверстиями внутреннего фланца, и в последних установлены втулки, охватывающие болты, а конец кольцевого бурта...
Устройство для стабилизации амплитуды колебаний баланса часов с пружинным двигателем и свободным анкерным ходом
Номер патента: 538330
Опубликовано: 05.12.1976
Авторы: Айзенберг, Горшков, Исаев, Киселев, Симонянц, Чинги
МПК: G04B 17/26
Метки: амплитуды, анкерным, баланса, двигателем, колебаний, пружинным, свободным, стабилизации, ходом, часов
...его затухающие колеоания, т.е. происходит обычная работа анкер ного ходаВеличина этих импульсов пропорциональна моменту пружинного двигателя 1 и уменьшается по мере раскручивания пружины, Во время своего колебательного движения ба Ь ланс 13 при каждом подходе к положению равновесия ударяет импульсным штифтом 12 о стенку прорези квостовика анкерной вилки 9 и поворачивает ее.При этом баланс 13 теряет. часть своей 30 кинетической энергии сначала на удар остенку прорези хвостовика анкерной вилки 9, а затем на поворот анкерной вилки 9 на угол освобождения, так как при повороте вилка преодолевает силу магнитного взаимодейст- З вия с магнитами 10. Обычная механическая притяжка, существующая в часах с анкерным ходом общепринятоЯ...
Устройство для автоматического электроподзавода пружинных двигателей приборов времени
Номер патента: 723491
Опубликовано: 25.03.1980
Авторы: Быстров, Жаровщикова, Метлова
МПК: G04C 1/06
Метки: времени, двигателей, приборов, пружинных, электроподзавода
...колесо 3, жестко закрепленное на заводном валу 13, связан с пружинным двигателем 1. На оси 15 редуктора подэавода жестко закреплен кулачок 4 с за. слонкой 5, связанный через рычаг пуска 6 и кулачок 8 с осью 14 редуктора хода, Рычаг пуска 6 служит также для управления первой контактной группой 10 включения электродвигателя, На оси 14 редуктора хода жестко закреплена пара кулачков 12, управляющая второй контактной группой 11 включения электродвигателя 19, и кулачок 9. Контактные группы 10 и 11 электрически связаны между собой последовательно.Перед запуском контаткные группы 10 и 11 замкнуты, При подаче питания электродвига. тель 19 вращается и через редуктор подзавода 16 зубчатую передачу 2 и заводное колесо 3 подзаводит пружинный...
Прицепное транспортное средство
Номер патента: 1197908
Опубликовано: 15.12.1985
Авторы: Глущенко, Сливинский
МПК: B62D 1/00
Метки: прицепное, средство, транспортное
...средствам и может быть использовано в койструкции автотракторных прицепов.Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации.На фиг. 1 схематически представлено предлагаемое прицепиое транспортное средство, вид сбоку:, на фиг. 2 - узел фиксации его подкатной тележки относительно рамь 1.Прицепное транспортное средство состоит из кузова 1, установленного на раме 2. Между рамой 2 и подкатной тележкой 3 размещены" верхнее 4 и нижнее 5 полукольца поворотного круга 6, Между . полукольцами 4 и 5 находится фиксатор 7, выполненный в виде усеченной пирамиды и шарнирно закрепленный на рычаге 8, взаимодействующим с подпружиненной пружиной 9 тягой 10. Последняя взаимодействует с диском 11, закрепленным на втулке 12, которая подвижно с...
Предыдущий патент: Микрогидроэлектростанция
Следующий патент: Регулируемый насос
Случайный патент: Устройство для контроля последовательности импульсов