Система смазки двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 19) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 27 объел К. ЕВ. П. "1 ыско инение ТурбоВорошилова Белов,ва 2482981. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(7) Производственномоторный здвол им(57) Изобретение позволяет повысить надежность системы смазки двигателя внутреннего сгорания путем обеспечения полднимасла в лвигдтель при вывозе из строянасоса высокого лавлеиия. Для этого система снабжена дополнительной магистралью 10 с обратным клдпдноч, гилрдвл пиески связы вдюшей нагнетдте.1 ьные магистралии 4 и 9 конт)ров низкого и высокого давления.ил.1495454 Фор иула изобретения Составитель В. АнфимовРедактор Н. Тупица Техред И. Верес Корректор О. 1.1 иплеЗаказ 4226/29 Тираж 456 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР1 3035, Москва, Ж - 35, Раугцская наб., д. 4/5Производственно. издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, и может быть использовано в системах смазки двигателей внутреннего сгорания,Цель изобретения - повышение надежности путем обеспечения подачи масла в двигатель при выходе из строя насоса высокого давления. На чертеже показана схема системы смазки двигателя внутреннего сгорания.Система содержит контур низкого давления с насосом 1, холодильником 2 и всасывающей 3, нагнетательной 4 и выходной 5 магистралями и контур высокого давления с насосом 6, фильтром 7 и всасывающей 8 и нагнетательной 9 магистралями. Всасывающие магистрали 3 и 8 обоих контуров снабжены общим входом. Выходная магистраль 5 контура низкого давления гидравлически связывает холодильник 2 с всасывающей магистралью 8 контура высокого давления. Нагнетательные магистрали 4 и 9 контуров низкого и высокого давления гидравлически связаны дополнительной магистралью О с обратным клапаном 11. Всасывающая магистраль 8 контура высокого давления содержит обратный клапан 12. Система работает следующим образом.Масло из поддона подается насосом 1 низкого давления через холодильник 2 во всасывающую магистраль 8 насоса 6 высокого давления, который через фильтр 7 подает масло к узлам трения. При этом обратные клапаны 11 и 12 находятся в закрытом состоянии. При выходе из строя насоса 1 низкогодавления на впуске насоса 6 высокого давления падает давление масла, обратный клапан 12 открывается и насос 6 забирает масло непосредственно из картера и подает его через фильтр к узлам трения. При этом обратный, клапан 11 закрыт, так как находится под воздействием давления, создаваемого насосом 6.При выходе из строя насоса высокогодавления до момента срабатывания автоматической зашиты двигателя масло подается к узлам трения насосом низкого давления по дополнительной магистрали 1 О и через фильтр.15 Система смазки двигателя внутреннегосгорания, содержащая контур низкого давления с насосом, холодильником и всасывающей, нагнетательной и выходной магистралями и контур высокого давления с насосом, фильтром и всасывающей и нагнетательной магистралями, причем всасывающие магистрали обоих контуров снабжены 25 общим входом, а выходная магистральконтура низкого давления гидравлически связывает холодильник с всасывающей магистралью контура высокого давления, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем обеспечения подачи масла в двигатель при выходе из строя насоса высокого давления, система снабжена дополнительной магистралью с обратным клапаном, гидравлически связывающей нагнетательные магистрали контуров низкого и высокого давлений.
СмотретьЗаявка
4216247, 16.01.1987
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ТУРБОМОТОРНЫЙ ЗАВОД" ИМ. К. Е. ВОРОШИЛОВА
ВАСИЛЬЕВ ЮЛИЙ АРСЕНЬЕВИЧ, БЕЛОВ ВЛАДИМИР ПЕТРОВИЧ, ЮРАСОВ ГЕННАДИЙ СЕМЕНОВИЧ, ЛЫСКОВА НАТАЛЬЯ НИКОЛАЕВНА
МПК / Метки
МПК: F01M 1/02
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки
Опубликовано: 23.07.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1495454-sistema-smazki-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система смазки двигателя внутреннего сгорания</a>
Топливный насос роторного типа для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1364246
Опубликовано: 30.12.1987
Авторы: Андре, Антон, Вернер, Вольфганг, Жан, Жерар, Макс, Франсуа
МПК: F02D 1/02, F02M 41/12
Метки: внутреннего, двигателя, насос, роторного, сгорания, типа, топливный
...сверления 10 образующиерабочие камеры насоса, Одновременнопроисходит также заполнение .черезкороткую канавку, образующую вторуюотсечную кромку 7 и взаимодействующее с ней одно из отсечных отверстий4. Это обеспечивает возможность быстрого заполнения рабочих камер насо-са,6Когда к роликам 13 толкателей 12 подходят кулачковые выступы кулачковой направляющей 14, то под их действием поршни 11 перемещаются вовнутрь, обеспечивая нагнетательный ход (передний фронт кривой на фиг,4 в зависимости от угла поворота). Одновременно после того, как первая отсечная кромка 7 и дополнительная канавка пройдут связанные с ними соответственно отсечной канал 4 или наполнительный канал 3, начинается подача топлива вцилиндр двигателя из рабочих камер...
Топливный насос распределительного типа для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1437532
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Гинзбург, Кольцов, Кузнецов, Лаптик, Пацюк, Соловьев
МПК: F02D 1/00
Метки: внутреннего, двигателя, насос, распределительного, сгорания, типа, топливный
...распределительный паз 5 с осевым каналом 4 плунжера 2, во время хода предварительного сжатия часть топлива из надплунжерной полости 18 перетекает внагнетательный канал 7.и через нагне- З 5тательный клапан 9 - в трубопровод,увеличивая в нем давление,Начало нагнетания топлива определяется выходом верхней кромки из по перечного распределительного паза 6 в кольцевую проточку 9 втулки 1.Важное значение имеет скорость открытия распределительных элементов, Так, при медленном открытии 45 распределительных элементов возникает дросселирование в них потока топлива, что значительно снижает эффект от предварительного сжатия топлива в надплунжерной полости 16. Таким об разом, выполнение распределительного паза в виде продольного паза 5,...
Топливный насос распределительного типа для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 949218
Опубликовано: 07.08.1982
Авторы: Зубиетов, Радченко, Свиридов, Степанов, Файнлейб
МПК: F02M 41/12
Метки: внутреннего, двигателя, насос, распределительного, сгорания, типа, топливный
...На приводцом валу 10 закреплены грузы 11 измерителя скорости через ступицу 12 грузов. На приводном валу установлена муфта 13 измерителя скорости с соединительными элементами 14, которые соединены с до затором 9 двумя шарнирами 15. Измеритель скорости снабжен пружиной 16, которая через двуплечцй рычаг 17 связана с колпачком 18 муфты 13, в с рычагом 19 управления - промежуго пгым рыча,;э гом 20, Рьгчаг 19 управления имеет ограничители движеши в виде упоров 21 (номинальной часготы вращения) и 22 (максимальной частоты вращения). Муфта 13 связана с приводным валом 10штифтом 23, который служит одновремен - но ограничителем осевого перемешепи муфты, Привод насоса выполнен в виде кулачкового механизма с торцевой кулачковой шайбой 24, роликом 25,...
Способ измерения высоких давлений при низких температурах и устройство для его осуществления
Номер патента: 1048384
Опубликовано: 15.10.1983
Авторы: Дорошев, Ковтун, Молчанов
МПК: G01N 24/08
Метки: высоких, давлений, низких, температурах
...материалов, например из стеЧастота 1 пропорциональна внут- . лейреннему (так называемому сверхтонко" . Поскольку длина волны % достаточноу) полю на ядрах ионов Рез+, кото- большая (а 3,9 м вместо длин волнрое образуется вследствие поляриза 0,1-10 см, используемых в техникециивнутренних б -оболочек ионаЭПР), соединение камеры высокого:.внешней нескомпенсированной 36-обо- - . давления со спектрометром производит лочкой, обуславливакщей магнетизмсяпростой коаксиальнойлинией малосоединеиия. При всестороннем сжатии . го диаметра, а не волноводом. Стакристалла изменяются перекры-3 О,новится возможным использованиетия .33-оболочки и 8 -оболочек и,электровводов обычного типа, применяследовательно, степень поляризации. емых для цепей постоянного...
Топливный насос высокого давления для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1737145
Опубликовано: 30.05.1992
Автор: Смирнов
МПК: F02M 59/44
Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, насос, сгорания, топливный
...ее оси, полость низкого давления для подвода и отвода топлива выполненную в виде по меньшей мере одного продольного и .перпендикулярного осям нагнетательных секций канала, размещенного на уровне наполнительно-отсеченных окон втулки и сообщенного с последними,размещенный в продольном канале с возможностью относительной фиксации экран, имеющий направляющие элементы, расположенные с наклоном к продольной оси экрана с возмокностью разделения потоков топлива из наполнительно-отсечных окон соседних втулок нагнетательных секций,выполнен с экраном в виде продольной перегородки, разделяющей продольный канал на две части, причем направляющие элементы выполнены в виде наклонных пазов и поперечных проходов в перегородке с возможностью...