Нагружатель для испытаний главных энергетических установок судов на стапелях

Номер патента: 487330

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Андреев, Казанцев, Крылов

МПК: B63H 21/00, G01M 17/00

Метки: гребных, испытаний, малых, стенд, судов, установок

...нагружателем с поподвижной стенками, которые соду собой регулируемыми тягамметрами, причем подвижнаяупорный подшипник стенда взс упорным подшипником судна.На фиг. 1 изображена схема пстенда; на фиг. 2 - узел 1 на фТормозной стенд состоит из бняемого водой, в котором размемоз 2, представляющий собой гиски уравновешенную в осевомкрылатку двухпроточного центрсоса.Гидротормоз соединен с валона, который содержит вал 3, ратрех опорных подшипниках 4 ишарнирной муфты 5 и захватата 6 соединенный с валопроводо И"С А"Я"И Е Для создания упора на упорный подшипник валопровода судна в систему валопровода стенда включен нагружатель, содержащий технологический упорный подшипник 7, раз мещенный между подвижной 8 и неподвижной 9 стенками, которые...

Номер патента: 1299898

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Бермотов, Косвинцев

МПК: B63H 21/00

Метки: главных, испытаний, нагружатель, силовых, стапелях, судов, установок, энергетических

...нажимного винта 9 и пружины 7 подводят вплотную к статорутормоза стакан 8, затем нажимнымвинтом сжимают пружину 7 до усилия,равного разности масс гребного винта и тормоза. Нагружатель для испытаний главных силовых энергетических установок судов на стапелях содержит тормоз 1, упорную раму 2, качающуюся на своих цапфах 3, поддерживающие раму балки 4 и 5, соединенные с корпусом судна (или насадкой гребного винта), а также поддерживающее устройство 6. На фиг. 2 изображен один из вариантов выполнения поддерживающего устройства.Поддерживающее устройство состоит из корпуса, являющегосяодновременно цапфой 3 .рамы 2, пружины 7, подвижного стакана 8 и нажимного винта 9,Составитель А. ЛогачевТехред А.Кравчук Корректор М. Демчи Банд Редакто...

Номер патента: 605748

Опубликовано: 05.05.1978

Автор: Локтев

МПК: B63H 11/02

Метки: водометными, движителями, испытания, режимах, силовых, стапеле, судов, установок, ходовых

...заслонки возникает избыточное давлениевеличина которого может быть недопустимойпо условиям прочности водомета,Цель изобретения - обеспеченности проведения испытаний путемния давления на выходе из водомежителя,Для этого устройство снабжено промежуточной емкостью, имеющей свободный уровеньЬоды и сообщающейся с гидрокамерой. М Замкнутый контур, образуемый кольцевой трубой 1, промежуточной емкостью 2 и каналом водометного движителя 3, заполняют водой, что создает водометному движителю ус-О ловия для его работы на внешнюю сеть. Емкость 2 со свободным уровнем воды играет роль гидравпического сопротивления, восходя нз величины которого подбирают конструктивные элементы емкости. Давление над уровнем воды - атмосферное. Превышение уровня воды в...

Номер патента: 493692

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Гриценко, Крылов

МПК: B63H 21/00, B63H 5/16, G01L 5/13, G01M 17/00

Метки: гребных, испытания, судов, установок

...закрепляемую вокруг винта и заполняемую водой.Однако известные устройства сложны в изготовлении и эксплуатации, а также не позволяют проверить работу упорного подшипника.Цельность испеле.Это достигается тем, что разъемная камера образована крышками с лопатками, которые закреплены на торцах направляющей насадки винта и снабжены трубами для подачи и отвода воды, Кроме того, с целью создания нагрузки на упорный подшипник в процессе испытаний к кормовой крышке прикреплен гидравлический домкрат, поршень которого взаимодействует со ступицей гребного винта.На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство,Оно содержит кормовую 1 икрышки с лопатками 3. Крышкизаются с обеих сторон насадки 4 сщими кольцами 5 и стягиваются изобретения -...

Номер патента: 1006307

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Бормотов, Ковальчук, Матвиенко

МПК: B63H 25/08

Метки: крепления, нагружателя, перу, рулевого, руля, узел, устройства

...размещенным в этом отверстии 1 .Недостатком известного узла крепления является невысокая несущая способность крепежных элементов, обусловленная тем, что действующие не соосно им внешние нагрузки изгибают их, снижая надежность узла крепления. Цель изобретения - повышение надежности узла крепления путем увеличения нагрузочной способности крепежных элементов.Эта цель достигается тем, что в узле крепления нагружателя рулевого устройства к перу руля, содержащем по меньшей мере два крепежных элемента с проушинами, установленных в сквозном отверстии, выполненном в пере руля, связанных с оттяжками нагружателя и соединенных между собой стяжным стержнем с резьбой на его концах, размещенным в этом отверстии, ось каждого крепежного элемента...