Сиденье с поворотной спинкой

Номер патента: 198937

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Буслаев, Комин

МПК: B60N 2/32

Метки: автомобиля, заднее, сиденье

...заднем сиденье основания спинки и сиденья выполняют роль грузовой площадки.Для складывания заднего сиденья необходимо поднять спинку в вертикальное положение, при этом палец 10 подкосов 9 будет перемещаться в пазу а кронштейна 11 кузова до упора в край паза. После этого за спинку,поднимают подушку сиденья с основанием, с которым спинка связана шарнирно. Основание сиденья начинает поворачиваться вокруг шарнира б, и все движения сиденья повторя ются, как при его раскладывании, только в обратном порядке.При частичном раокладывапии заднего сиденья подушка занимает положение, как и при полном раскладывании сиденья, а опин ка устанавливается вертикально за спинкойсиденья второго ряда и роль грузовой площадки выполняет только основание...

Номер патента: 501554

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Папковский, Сумачев, Терещенко, Яковлев

МПК: B64D 11/06

Метки: многоместного, сидения, спинка

1. Спинка многоместного сидения, содержащая подушку с каркасом, установленным на раме сидения, отличающаяся тем, что, с целью повышения удобства монтажа, снижения веса конструкции и повышения безопасности пассажиров, каркас спинки выполнен в виде секций, состоящих из двух балок, соединенных с продольным зазором друг с другом и стойками со штырями вильчатыми концами, а одна из балок секции шарнирно соединена с подкосом, прикрепленным к раме, например, посредством легкосъемной шпильки.2. Спинка по п.1, отличающаяся тем, что охватывающие стойку щеки вильчатых концов разделены прорезями, надеваемыми на штыри стойки, на два зуба, верхние из которых выполнены у одной балки в виде крюков...

Номер патента: 175402

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B60N 2/32

Метки: 175402

...груза подушку откидываютертикальцое положение до упора в основание, предотвращая этим продольное перемещение груза.С помощью механизма передвихкения 4 салазок сиденье перемещается в продольном направлении. Управляют салазками с помощью рьчага 5.Основание спинки 6 снабжено подушкой 7 и с помощью шарнира 8 соедьгцяется с основанием сиденья. Основания спинки и сиденья имеют грузовые настилы 9, 10.Основание спцнки В наклонном 1 Горизонтальном по,чожеции г 1 цксируетсякосами 11, рьсположецными по бокам идсц 5. Один копе подкоса царнирцо сязацс основанием спинки, а другой - имеет паз 12, во впадину 13 которого входит конец вала 14, установленного па основании сиденья. Вал снабжен кулачком 15, который при повороте вала рукояткой 1 б входит...

Номер патента: 43858

Опубликовано: 31.07.1935

Автор: Феликс

МПК: B60N 2/02

Метки: автомобилей, вагонов, железнодорожных, особенности, подушка, сидений, спинок

...окончании процесса углубление пластины между двумя шишками 2 б и 27 будет иметь в оощем форму, подобную показанной цифрой 35 (фиг, 10), т, е, основание углубившейся массы губчатой резины будет в общем толще, чем около , вершины шишек, где толщина пластиныограничивается крышкой 30; преимущество такого утолщения состоит в том, что нижняя часть подушки получается более прочной. В общем верхняя часть каждой чашки будет иметь диаметр больше диаметра шишки благодаря тому, , что в этой части собирается главнаямасса воздуха, заключенная под пла: стиной 37 и расширяющаяся во время нагревания, Обе поверхности, приходя ; щие в соприкосновение друг с другоммежду двумя шишками 26 и 27, могут спаиваться друг с другом во время нагревания или же...

Номер патента: 1750997

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Банников, Гербель, Гончаров, Мелехов, Черепок, Чучалин

МПК: B60N 2/02

Метки: положения, сиденья, спинки, средства, транспортного

...так, что поверхности 18лысок 17 примерно перпендикулярны осям19 прорезей 6. Поверхности 20 рукояток 16находятся во взаимодействии с поверхностями 21 кронштейнов 4 и 5 основания,20 Ниже прорезей 6 на кронштейнах 4 и 5шарнирно закреплен регулировочный винт22, снабженный рукояткой 23 и имеющийрезьбовые части 24 и 25 соответственно справой и левой резьбой, На резьбовых час-25 тях 24 и 25 винта 22 установлены гайки 26,кинематически связанные с универсальными шарнирами 27, расположенными на концах 28 тяг 29, выполненных в виде жесткихстержней. Другие концы 30 тяг 29 посредст 30 вом аналогичных универсальных шарниров31 связаны с дополнительнымкронштейном11 спинки 3.Устройство работает следующим образом,35 Для увеличения глубины сиденья...