175402

1754 О 2 Союз Советских Социалистическю РеслубликЗависимо т авт. свидетельства111.1962 ( 772137/27-1ением заявкиКл. 63 С, 46 влено с присоеди Приоритет МПК В 620УД К 629.113.014 (088.8) Государственныйкомитет по дупламизобретенийи открытий СССР 21 1 Х,1965, Бюллет публико Дата Опублко 1 И 5 Опсаия 18,Х 1.196 Лвторызобретения К. Козлов, Ю, К. Буслаев и Л. А. Комин аявител ИДЕНЬЕ ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ДЛЯ ЛЕГКОВОГ ДВТОМОБИЛЯООггиснаьг рггтп Л 24 ИВВестны сиденья преимуцествеццо дл 5 легковых автомобилей, которые включают основание сиденья, подушку, шарнирно закрепьеццую в передней части осцоация, основание спинки, снабженное подушкой и шарнир но связанное с основанием сиденья, устройство для фиксации основания спинкинаклонном и горизонтальном положении. При транспортировке груза подушка сиденья откидывается в вертикальное положение до упора 10 основание. Тыльная сторона подушки спинки выполнена в виде плоской площадки для размещения груза.Целью настоящего изобретения яляется увеличение поверхности для перевозки груза. 5 Дл 5 этого основания спинки и сиденья выполнены с грузовым настилом, а подушка спинки соединена с основанием спинки шарнирамц, сцабженцыми фиксатором. Фиксатор предназначен для закрепления подушки20 плоскоси Оноация спинки.Устройство для фиксации основания спинки в наклонном и горизонтальном положении может быть выполнено в виде двух подкосов, расположенных по бокам сиденья, один конец 25 которых шарнирно связан с основанием спинки. а другой имеет паз со впадиной, Во впадину входит конец ала, установленного на основаьши сиденья. Вал снабжен кулачком, который при поворотеала рукояткой входит 30 во впадину паза. Фиксатор для закрепления подушки спинки плоскости е; основания может быть выполнен в виде установленного в резьбовой втулке, укрепленной ца основании спинки, винта. Коническим концом винт входит в одно из дйх Отверстий В пластине под 1 Нки сиденья.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое сиденье, общий вид; ца фиг. 2 - сечение цо Л-Л ца фиг. 1; На фцг. 3 - сечение по Б-Б ца фиг. 1: ца фцг. 4 - . сечение по В-В на 1 ыг. 1.Сиденье состоит из основания 1 и подушки 2, которая шарнирно закреплена с помощью пальце 3 В передней части осцоация. Г 1 рц транспортировке груза подушку откидываютертикальцое положение до упора в основание, предотвращая этим продольное перемещение груза.С помощью механизма передвихкения 4 салазок сиденье перемещается в продольном направлении. Управляют салазками с помощью рьчага 5.Основание спинки 6 снабжено подушкой 7 и с помощью шарнира 8 соедьгцяется с основанием сиденья. Основания спинки и сиденья имеют грузовые настилы 9, 10.Основание спцнки В наклонном 1 Горизонтальном по,чожеции г 1 цксируетсякосами 11, рьсположецными по бокам идсц 5. Один копе подкоса царнирцо сязацс основанием спинки, а другой - имеет паз 12, во впадину 13 которого входит конец вала 14, установленного па основании сиденья. Вал снабжен кулачком 15, который при повороте вала рукояткой 1 б входит во впадину паза.Подушка спинки закреплена на основании с помощью оси 17 и фиксируется в плоскости основания винтом 18, который устанавливается в резьбовой втулке 19, связаццой с основанием спинки.Коническим концом винт входит в одно из двух отверстий в пластице 20, которая крепится к металлической панели 21 подушки спинки. Сиденье может быть использовано для размещения ца цем пассажира, а также как грузовая платформа. Для использования сиденья в качестве грузовой платформы необходимо с помощью механизма передвижения 4 сдьинуть все сиденье вперед до отказа, затем сдвинуть вперед относительно этого механизма подушку сиденья и повернуть ее в вертикальное положение относительно основания. Затем развернуть подушку спинки относительно ее оси вращения на 80 н одновременно опустить осцовацие спцпкп назад в гори. зоптальное положение. Предмет изобретения1. Сиденье преимуществепно для легкового автомобиля, вк.цочающее основание сиденья, подушку, шарнирно закрепленную в передней части основания и откидываемую в вертикальное положение до упора, основание спинки, шарнирно связанное с основанием сиденья, подушку спинки, тыльная сторона которой выполнена в виде плоской площадки для размещения груза, устройство для фиксации основания спинки в наклонном и горизонтальном положении, отличающееся тем, что, с це лью увеличения поверхности для перевозкигруза, основания спинки и сиденья выполнены с грузовым настилом, а подушка спинки соединена с основанием спинки шарнирами, снабженными фиксатором для закрепления по душки в плоскости основания спинки,2. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, чтоустройство для фиксации основания спинки в наклонном и горизонтальном положении выполнено в виде двух подкосов, один конец ко торых шарнирно связан с основанием, а другой снабжен пазом, имеющим впадину, охватывающую конец вала, установленного на осповации сиденья и несущего кулачок, входящий при повороте вала рукояткой во впадину 25 паза.3, Сидеш е по и. 1, отличающееся тем. чтофиксатор для закрепления подушки спинки в плоскости основания спинки выполнен в виде установленного в резьбовой втулке, укреплен пой ца основании спинки, винта, входящегоконическим концом в одно из двух отверстий в пластине подушкп спдецья.