Способ сжигания топлива

Номер патента: 1450482

Опубликовано: 10.02.2000

Авторы: Векслер, Верченко, Загинайло, Лапшин, Мороз

МПК: F02M 25/022

Метки: внутреннего, двигателе, подготовки, сгорания, сжиганию, смеси, топливовоздушной

Способ подготовки топливовоздушной смеси к сжиганию в двигателе внутреннего сгорания путем сообщения топливу заряда положительной полярности, а воздуху заряда отрицательной полярности величиной, превышающей заряд, сообщенный топливу, отличающийся тем, что, с целью повышения полноты сгорания топлива, в последнее перед сообщением ему заряда дополнительно вводят 1 - 3%-ный раствор аммиачной селитры и полученную смесь диспергируют, а расход этого раствора по объему выдерживают в интервале 3 - 5% от расхода топлива.

Номер патента: 1806286

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Жидков, Захватов

МПК: F02M 27/04

Метки: внутреннего, двигателя, двухкамерном, карбюраторе, сгорания, смеси, топливовоздушной, электростатической

...питания 7, например, распределителя 8 зажигания.Поверхность канала 2 в поперечном сечении образована двумя полуокружностями 9, конгруэнтными поверхностям каналов 10 карбюратора 3, соединенными прямыми линиями 11. Положительный электрод 6 размещен в центральной части канала 2, причем площадь этой центральной части канала 2 составляет по меньшей мере две трети всей его площади, а шпильки 5 изолированы от карбюратора 3 втулками 12, выполненными из диэлектрического материала,Часть положительного электрода 6 для усиления эффекта обработки может располагаться во впускном коллекторе 4,Устройство работает следующим образом,После запуска двигателя бензин в карбюраторе 3 смешивается с воздухом и топливовоздушная смесь поступает в канал 2...

Номер патента: 1746028

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Джариашвили, Чинчарашвили

МПК: F02M 29/06

Метки: внутреннего, впускном, гомогенизации, двигателей, сгорания, смеси, топливовоздушной, трубопроводе

...Нижние лопасти размещены напротив зазоров, образованных между соседними верхними лопастями. 2 ил. Л чения. К тому же крыльчатки уменьшают сечение.Целью изобретения является ние эффективности, упрощение ции и технологии изготовления,Для этого в устройство, содержащее вставляемый во впускной патрубок цилиндрический стакан и верхние и нижние ряды ф наклонных лопастей, направленных в про с, тивоположные стороны, наклонные лопасти С) размещены на цилиндре в два ряда, причем нижние наклонные лопасти размещены напротив зазоров, образованных между соседними наклонными лопастями верхнего ряда с возможностью перекрытия этих зазоров по ширине.ееееНа фиг. 1 изображено предлагаемое устро, разрез; на фиг. 2 - наклонные лоп включает вставляемый во...

Номер патента: 1262082

Опубликовано: 07.10.1986

Автор: Королев

МПК: F02M 29/06

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателе, сгорания, смеси, топливовоздушной

...5, и по меньшей мере два завихрителя периферийного потока, выполненные в виде спиралей 6, жестко связанных с центральной трубкой 4 и снабженных ребордами 7, расположенными по периферии спиралей 6, причем последние выполнены с охватом центральной трубки 4 по меньшей мере на 360.Вставной элемент снабжен установочным фланцем 8, зажатым между фланцами 9 и 10 соответственно карбюратора 3 и впускного трубопровода 11, проходной канал которого образует впускной тракт 1. Внутреннее проходное сечение центральной трубки 4 может составлять 6 - 18 о," проходного сечения впускного тракта 1, При этом реборды 7 размещены с некоторым зазором относительно стенок впускного трубопровода 11.При наличии двух спиралей 6 (фиг. 2) они расположены...

Номер патента: 1673748

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Анохин, Зернов, Ковалев, Лепеха

МПК: F02M 29/04, F02M 31/00

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателя, карбюраторного, сгорания, смеси, топливовоздушной

...основного движения смеси, а также повернуты на угол / (фиг. 3) относительно плоскости поперечного сечения.В предложенном устройстве смесь гомогениэируется при движении потока как в прямом, так и в обратном направлении. В последнем случае для гомогенизации используется энергия обратной волны сжатия, которая в,двигателях. без применения данного устройства неблагоприятно сказывается на работе карбюратора и повышает уровень шума. лопатки 3 в количестве не менее1673748 дру Фиг Устройство работает следующим образом.При всасывании топливовоздушная смесь с большой скоростью поступает из карбюратора 1 в трубопровод 2 и, заполняя пространство между лопатками 3, завихряется, что создает нужную степень гомогенизации для сгорания смеси (фиг,...