Гусеничная цепь транспортного средства

Номер патента: 1066876

Опубликовано: 15.01.1984

Автор: Водченко

МПК: B62D 55/30

Метки: балансирной, гусеничного, движителя, катков, натяжения, опорных, подвеской, средства, транспортного, цепи

...включаищую датчик усилия сжатия силовой штанги, второй конец силовой штанги шарнирно связан с балансиром ближайшего к натяжномуе.колесу опорного катка. На чертеже схематично показана часть гусеничного движителя с устройством для натяжения гусеницы.Устройство для натяжения цепи 1 гусеничного движителя транспортного средства с балансирной псдвеской опорных катков 2 ссдержит натяжное колесо 3, установленное на кривошипе 4, который смонтирован на корпусе 5 транспортного средства, Силовая штанга б изменяемой длины шарнирно прикреплена одним концом к кривааипу 4, а другой конец ее также посредст 1 вом шарнира связан с балансиром 7 ближайшего к натяжному колесу 3 опорного катка 2Система управления снабжена датчиком 8 усилия сжатия силовой...

Номер патента: 1719748

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Панов, Пасечник, Плетинский, Тимаков, Шевченко

МПК: F16G 15/00, F16G 15/04

Метки: звено, круглозвенной, соединительное, цепи

...4 и 5 входят во взаимное соединение друг с 45другом, цля фиксации их соединенияиспользуется упругий штифт 11, расположенный в соосных отверстиях 12 и 13выполненных в допдлнительных выступах9 и 10 соответственно. 50В зависимости от калибра цепи, величины статической и динамической 84нагрузок число пазов и выступов нафланцах может быть различным, Пружинный штифт 11 может располагаться сверху или сбоку замка,При работе вследствие клиновогосоединения нагрузка между пазами 3и выступами 2 в соединении распределяется более равномерно, чем в обычном соединении, а вследствие выполнения противоположного наклона пазов3 и выступов 2 с обеих сторон звенаотносительно малой оси симметрии 8и соединения фланцев 4 и 5 пружиннымштифтом 11...

Номер патента: 128149

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Соколовский

МПК: F16G 15/00, G01B 5/14

Метки: втулочно-роликовых, звеньев, собранных, цепей, шага

...звена при условии, если нижняя ветвь цепи является ведучцей и движется слева направо.На фиг. 3 показаны соответственные величины при условии движения цепи в обратном направлении,Величина поля колебания размера 1 не меняется, а длина Отрезков 1 12 и 1, уменьшается на определенную величину.Это же звено цепи изображено на фиг. 4 с двумя различными поло жениями роликов.ЕСЛИ Х 1 пах )Х 2 тах ) У тгп ) Уг тгпто;ви - слева направо и ", когда движение цепи - противо 2 пол ожное,Формулы для определения И, 1 д, и 1 о, были выведены при первом и втором положениях роликов, когда хь уь х, и у, а также 1, и 1 имели максимальные и минимальные значения,Выведенные формулы справедливы, если ролики находятся в произвольном положении.Из уравнений (1) и...

Номер патента: 937261

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Головичер, Каневский, Трухачев, Шаврин

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, резино-металлический, средства, транспортного, цепи, шарнир

...в виде жесткой винтовой пружины с круглым профи" лем в сечении витков, этот профиль . витков срезан по наружному диаметру паль 1 у, Резиновые втулки 4 представляют собой винтовую ленточку, которая3 93726 заполняет все впадины винтовой пружины. Резина во впадины наносится вулканизацией так, что наружный диаметр этой ленты выступает над наруж ным диаметром пальца, а в местах сое- З динения смежных звеньев гусеничной цепи смежные, витки.резиновой ленты соединяются при вулканиэации перемычками для предотвращения попадания абразива в проушину. 0При значительном усилии в гусени: це резина деформируется пока палец не начнет ограничивать ее. деформацию, касаясь винтовой лыской поверхности проушин. Основную нагрузку восприни мает...

Номер патента: 1260285

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Любченко, Ниткалиев

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, средства, транспортного, цепи, шарнир

...сменным пальцем 7 проушины 4 и 5смежных звеньев 1 занимают первоначальное номинальное положение, прикотором обеспечивается номинальныйшаг 1 гусеницы, т.е, вертикальныеоси Е, - 2,и Е - Е проушин 4 и 5совпадают.При работе шарнира под нагрузкойрастяжения гусеницы в абразивнойсреде поверхности 10 и 11 отверстий6 и сопряженные с ниии поверхностипальца 7 изнашиваются, смещая отноминального положения проушинызвеньев одна относительно другой впродольном направлении. Величинаэтого смещения Х, включает износыповерхностей 1 О и 1 отверстий двухсмежных проушин и износы сопряженных с ними поверхностей пальца 7.Она равна приросту шага 1 гусеницы,максимальное значение которого иэксплуатации ограничивается началом 1 О20303550 5 2снарушения зацепления...