Отбойное устройство причала
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1351989
Автор: Сафронов
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИН А 1 19) (11) 51) 4 3 22 ТЕТ СССР И ОТНРЫТИ ГОСУДАРСТВЕННЫИ КО ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕН ОПИСАН РЕТЕНИЯ Судана АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРМ 881182, кл. Е 02 В 3/22, 1978.Авторское свидетельство СССРМ 502080, кл. Е 02 В 3/22, 1972.(54) ОТБОЙНОЕ УСТРОЙСТВО ПРИЧАЛА(57) Изобретение относится к области судостроения. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств устройства, снижение трудоемкости и материалоемкости. Отбойное устройство содержит подвижные кранцы (ПК) 1, 2, выполненные из пневмоколес, свободно насаженных на оси 3, и амортизаторы 6, 7, 8, выполненные из резины, Амортизаторы связаны с ПК и со Концы осей ПК связаны разными шеками (СШ) 4 иями 5, образуя при этом ркально наклоненных друг 4 шарнирно закреплены в с помощью одного из отбодными отверстиями СШ с другом и со стенкой шью амортизаторов 6, 7, 8, треугольник. При навале ное устройство ПК, не пре)ьному движению судна, а сях 3 и перекатываясь по мают навальное смещение через СШ 4 передается на 7, 8. Последние, сжимаясь, ействуюшую на стенку принавала судна на состав- направление действия сил, ается разрушение причала. стенкои причала попарно седлооб с двумя отверст два каркаса, зе к другу. СШ нише причала верстий 5. Сво связаны друг причала с помо соединенных в судна на отбой пятствя продо. вращаясь на о борту, восприни судна, которое амортизаторы 6 раскладывают д чала силу от ляюшие, меняя чем предотвраш1351989 ному движению судна, а, вращаясь на осях 3 и перекатываясь по борту, воспринимают навальное смешение судна, которое через седлообразные шеки 4 передается на резиновые амортизаторы 6 - 8, последние, сжимаясь, раскладывают действуюшую на стенку силу от навала судна на составляющие, меняя направление действия сил, чем предотвращается разрушение причала,10 Формула изобретения Отбойное устройство причала, содержашее подвижные кранцы, выполненные в виде пневмоколес, свободно насаженных на оси и амортизаторы, шарнирно закрепленные одними концами в нише набережной стенки, а другими связанные с подвижными кранцами, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств устройства, снижения трудоемкости и материалоем кости, концы осей подвижных кранцев связаны попарно седлообразными щеками с двумя отверстиями, образуя при этом два каркаса, зеркально наклоненных друг к другу, причем седлообразные шеки подвижных кранцев шарнирно закреплены в нише причала с помощью одного из отверстий в них, а свободными отверстиями шеки связаны друг с другом и со стенкой причала с помощью амортизаторов, выполненных из резины и соединенных в треугольник. Составитеаь 1. Наияник Гекрсл И. ВерееТираж 607осударственного когиитета СССа но113035, Москва, Ж, Раугисгвенно-нодиграфическое иредирияти едактор И. Сеаказ 5259124ВYИИПИ Произв Изобретение относится к отбойным устройствам причалов.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств устройства, снижение трудоемкости и материалоемкости,На фиг. 1 изображено отбойное устройство, вид сверху; на фиг. 2 - вид Л на фиг, 1.Отбойное устройство состоит из подвижных кранцов 1 и 2, выполненных в виде свободно насаженных на оси 3 пневмоколес. Оси попарно связаны седлообразными щеками 4 с отверстями 5, образуя два раздельных и наклоненных друг к другу под углом в зеркальном отражении каркаса. Седлообразные щеки подвижных кранцев , шарнирно закреплены в нише причалов с помошью одного из отверстий, а свободными отверстиями деки шарнирно связаны друг с другом и с набережной стенкой с помощью амортизаторов б - 8, выполненных из резины и соединенных в треугольник.Отбойное устройство работает следуюшим образом.Благодаря седлообразной конструкции каркасов с кранцами, расположенных под углом друг к другу в зеркальном отражении, образуется плавно сопряженная с плоскостью причальной стенки поверхность, которая обеспечивает проводку судов как малой грузоподъемности, так и большой. При навале судна на отбойное устройство, кранцы 1 и 2, не препятствуют продольорнаяКорректор М. МаксияининГодписносделаги изобретений и открытийая нао., д. 415
СмотретьЗаявка
4017189, 02.12.1985
В. Н. Сафронов
САФРОНОВ ВАЛЕРИЙ НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: E02B 3/22
Опубликовано: 15.11.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1351989-otbojjnoe-ustrojjstvo-prichala.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Отбойное устройство причала</a>
Судно, составленное из отдельных шарнирно связанных между собой секций
Номер патента: 50618
Опубликовано: 01.01.1937
Автор: Кабачинский
МПК: B63B 35/00, B63B 35/66
Метки: между, отдельных, связанных, секций, собой, составленное, судно, шарнирно
...5, б однотипны. В зависимости от назначения груза та или другая секция может быть отцеплена или прицеплена на промежуточной остановке,Для соединения между собой в носовой части кормовой секции 7 судна и в носовой части каждой из грузовых секций 2, 3, 4, 5, б у борта установлены стойки 15 (фиг. 4, 5) тавро. ного сеченця, с которыми сцепляются грейферы 7 б (на разной высоте в зависимости от соотношения осадок сцепляемых секций судна), Для замы. кания грейферов служат электродвигатели, Грейфер при помощи шарового шарнира 17 соединен с балкой 18, другой конец которой с помощью такого же шарнира 19 соединен с ползуном 20, Этот последний выполнен в виде сварной полой балки квадратного сечения и может быть принужденно перемещаем вдоль грузовой...
Перекидной мост для соединения плавучего причала (судна) с берегом
Номер патента: 109454
Опубликовано: 01.01.1957
Авторы: Киммельман, Литвинов
МПК: B63B 27/14, E01D 15/04
Метки: берегом, мост, перекидной, плавучего, причала, соединения, судна
...В 1 О- ры(1 концом па причал.1)т, (1 и (об(;.11Пс)КР 1,1(ОЙ мс 1 д, Б СОлинии 51 1)лавучего прича,)а (судна, с берсго)(1, шарнирно солиснныР(коРцо) с бсреговой оОрои и ОРирающийся н 1 ириал Вторн.1 КОПцом, шарнирно содин(н(ым с транъ(, О ,1 ии О щ и й с 51 см, что, с цслью разгрузки элсмеитов моста От доно,1 нитсл 1 ны:( си,1 иЙ, Возникаюгцик при родольпык и и(псреч.Пы.( н(рскос;)к мосга о колебаний нрича,1 а иа волн, соч,(сини( ка 5 кдой оалки мста с бсрсгом выполнсно в вид универсалии)ого шарни- )(1 с дВум 5 стГ 1 Н 51 ъи свободы, Опоры балок ца причал устроены в вид катков, до(ускаю(цик продол(,- РОс ик нсремшсни, а улоРкенный цо балкам настил изготовлен из от. дс,)ьнык шитов, шарнирно сочлсиннык с балками моста.М 109454Фиг. 5...
Отбойное приспособление
Номер патента: 1043241
Опубликовано: 23.09.1983
Авторы: Александров, Котц
МПК: E02B 3/22
Метки: отбойное
...распределительная рама 40связана с защищаемым объектом посредством гибких связей, например цепей.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1(вид в плане); на фиг. 3 - разрез Б-Б на 2фиг. 2; на фиг. 4 - кривая зависимости деформаций от действующей нагрузки.Отбойное приспособление состоит из основных амортизаторов 1, дополнительных амортизаторов 2 с втулкой-ограничителем 3, охваченной подвижным фиксатором 4, причем основные амортизаторы прикреплены к распределительной раме 5 с покрытием 6 из материала с низким коэффициентом трения и к защищаемому объекту 7, а дополнительные амортизаторы 2 прикреплены только к защищаемому объекту. Распределительная рама связана с защищаемым объектом цепью 8.Работа...
Способ изготовления быстро затвердевающих стержней и форм из песка, синтетической смолы и других связующих
Номер патента: 82161
Опубликовано: 01.01.1950
МПК: B22C 1/10
Метки: быстро, других, затвердевающих, песка, связующих, синтетической, смолы, стержней, форм
...упрогцает процесс, пзгстержней и форм, Достигается ото птформ из смеси песка пли обычного итвердеющих связующих материалов с арения пх затвердевация.Примером является смесь, состоящая из кварцевого песка и 3.0 -6,0% сннтетическоп смолы (феноло-альдегпдцой пли карбамцдцой).В качестве катализатора могут быть применены соляная. щавелевая и другие кислоты, добавляемые в смесь в количестве 0,7 - 1,5%,Для придания смеси различных технологических свойств в основную смесь могут вводиться дополнительные связующие материальк например; сульфитно-спиртовая барда, декстрин, глина и т. п.Сушка стержней и форм производится в течение 1 - 30 мин, Прои ускоряет утем пзго аполцитсль добавкой к овлепя ст гого состава тализаторовф82161 цесс сушки стержней и...
Устройство для торможения судна
Номер патента: 653176
Опубликовано: 25.03.1979
Автор: Котов
МПК: B63H 25/44
Метки: судна, торможения
...соединенного с электродвигателем. Водонепроницаемость ниши 2 в месте пропускаоси 3 обеспечивается сальниковым уплотнением, Щит соеди-. няется с осью с помощью шпонки, крепящейся винтами, благодаря чему обеспечивается их совместное вратцение.В походном положении тормозной щит находится в вертикальном положении и утоплен в нишу заподлицо с корпусом судна. Для уменьшения сопротивления воды движению судна подводная часть ниши закрывается обтекаемым щитком 6, шарнирно соединенным с тормозным щитом. В рабочем положении (при торможении судна) щит с помощью электродвигателя поворачивается вокруг своей оси на угол 90, а его нижняя кромка заглубляется под свободную поверхность воды на глубину, зависящую от тоннажа судна.Конструктивизме исполнение...
Предыдущий патент: Подводное сооружение и способ его монтажа и демонтажа
Следующий патент: Способ возведения грунтовой дамбы
Случайный патент: Декоративный светильник