Котц

Номер патента: 1477842

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Гладилин, Кострица, Костюков, Котц, Левченко, Назаренко, Носенко, Носов, Чабанюк

МПК: E02D 5/00, E02D 5/02

Метки: свая, шпунтовая

...при работе шпунтовой сваи на изгиб, При отношении основания менее чем в 1,2 раза увеличивается отношение площадей стенкии полок, превьппая верхний предел оптимального значения при работе шпунтовой сваи на изгиб, при этом шпунтовая свая будет нерациональной пораспределению материала в плоскостипоперечного сечения,Верхний предел отношения длиныучастка 4 полки постоянного сеченияЬк длине всей полки , равный 0,7,принят из условия, при котором отношение размеров сечения (длины к ширине) увеличится, при этом сжимающие 20напряжения превысят критическое значение, что сопровождается потерейместной устойчивости.Нижний предел отношения длиныучастка 4 полки постоянного сечения 25к длине всей полки , равный 0,2,Ь,принят из условия получения...

Номер патента: 1348444

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Котц, Лукьянович, Цыкало

МПК: E02B 3/22

Метки: отбойное

...указанных цилиндров 0,07 Б. С внешней стороны упругого цилиндрического элемента выполнено уширение 4 треугольного сечения, внешний диаметр которого у основания, примыкающего к фланцу, составля ет 1,2 0 при высоте. 0,1 О, Внешний диаметр фланца 2 1,6 Р. Толщина стенки упругого цилиндрического элемента между торцовыми уширениями 0,18 О.Устройство работает следующим образом.Еинетическая энергия судна гасится за счет работы, совершаемой от- бойным устройством, величина которой вычисляется как произведение нагрузки на величину деформации. При гашении кинетической энергии судна на его борт можно передать давление (из условия прочности борта судна) порядка 5-6 кг/смТаким образом, повышение энергоемкости устройства возможно за счет...

Номер патента: 1317058

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Александров, Зеленский, Котц, Цыкало

МПК: E02B 3/06

Метки: причального, реконструкции, сооружения

...работы грунта реконструированного сооружения; на фиг. 3 - то же,вид сбоку.Способ реконструкции осуществляется в следующей последовательности(фиг. 1).После снятия шапочного брусасуществующего причального сооружения2 наращивают отдельные шпунтины 3 отрезками шпунтин 4 на высоту, необходимую для обеспечения требуемой устойчивости во время эксплуатацииПриэтом, выбирают шпунтины, находящиеся между анкерами, забивают их натребуемую глубину и вновь восстанавливают шапочный брус 1.В случае дноуглубления выбираютгрунт до требуемой отметки. Реконструированное этимспособом сооружениеработает следующим образом (фиг. 2 и 30фиг. 3).Отдельно забитые шпунтины при достижении эксплуатационных нагрузок удерживаются объемом грунта Ч - Чк, гдеЧ - объем...

Номер патента: 1268664

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Бурячок, Котц, Мирошниченко, Пашкин

МПК: E02B 5/02

Метки: внешний, канал, морской, подходной

...эффективности гашения волн и защить оградительных сооружений порта и прилегающих участков берега.На фиг. 1 изображен внешний морской цодходной канал, вид в плане; ца фиг. 2 - расчетные графики.Внешний морской подходной канал 1 расположен перед оградительными сооружениями порта 2 и включает местное уширение 3, выполненное в дне канала 1 с криволинейными выпуклыми относительно оси 4 канала 1 границами. Между уширением 3 и оградительным сооружением 2 устраивают искусствецые отмели 5 из продуктов дноуглубления канала 1. Глубина уширения 3 может отличаться от глубины канала 1 в сторону увеличения, что условно показано пунктирной линией 6. Морской подходной канал 1 включает также второе, аналогичное уширение 3 (показано в верхней части...

Номер патента: 1254092

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Котц, Лукьянович, Цыкало

МПК: B63B 59/02, E02B 3/22

Метки: отбойное

...нафиг. 3 - устройство, вид в плане; .на фиг. ч - кривые зависимости нагрузки и энергоемкости от деформации,Отбойное устройство содержит полый цилиндрический упругий элемент 1,внутренний диаметр которого в средней части больше, чем у торцов. Высота цилиндра составляет (1,0-1,2) В,где П - внешний диаметр цилиндра;внутренний диаметр у торцов на отрезке, равном 0,2 Р, составляет0,5 П; внутренний диаметр на участке,равном (0,6-0,8) Э, составляет (0,6 А 0,68) О, причем образующие внутренней поверхности цилиндра сопряженымежду собой кривыми с радиусом, равным 0,08 О,Отбойное устройство крепится посредством стакана 2 к причальному сооружению. Высота амортизатора,равная (1,0-1,2) О, определяется исходя из результатов лабораторных исследований...

Номер патента: 1120055

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Котц, Лукьянович, Пахомов

МПК: E02B 3/22

Метки: отбойное

...стенках коФорого выполнены три сквозных отве" суия равноудаленные друг от друга по окружности цилиндра, причем сквоэЗ 0 ные отверстия размещены от кромок ци. линдра на одинаковом расстоянии.На фиг. 1 изображено отбойное уст" ройство, общий вид, в аксонометрии, на фиг. 2 - то же, вид сбоку на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2, на фиг. 4 - график зависимости поглоща мой энергии и нагрузок на причал от деформаций предлагаемого отбойного устройства.40Отбойное устройство содержит цилиндрический упругий элемент 1, в боковой поверхности которого выполнены. сквозные отверстия 2. Отверстия 2 имеЬт закругленные края. Высота цилиндра Н может быть принята равной 1,3 П где П - диаметр цилиндра, толщина стенки цилиндра Ь = 0250 ширина отверстия=...

Номер патента: 1054489

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Котц, Лукьянович

МПК: E02B 3/22

Метки: отбойное

...энергоемкости при одновременном снижении 20 усилия на борт судна.Указанная цель достигается тем, что основной амартииатор выполнен цилиндрическим, в свободный конец которого вставлен стакан с отбартовкай, опирающейся 25 на этот конец, дополнительный амортиза-,. тор входит свободным концом в стакан, а крышка дополнительного амортизатора снабжена юбкой, охватывающей основной амортизатор по наружному диаметру, 30Ба фнг. 1 иэображепо предлагаемое устройство, поперечный разрез, на фиг,2- рвиреэ А А нв фиг. 1, на фиг. 3 - графики зависимости нагрузки и энергоемкости от деформации.35К причалу 1 закреплен попый цилиндрический амортизатор 2, внутри которого установлен стакан 3 с бортами 4, опирающийся на второй торец основного амортизатора 2, На...

Номер патента: 1048030

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Галенин, Котц, Мирошниченко, Пашкин

МПК: E02B 5/02

Метки: канал, морской, подходной

...в ограждающих сооружениях которого выполнены сквозные уча стки для гашения энергии длинных волн 1.Известен также морской подходной канал, содержащий днище, оградительные стенки и волногасящий элемент 12.Недостатком известных каналов является малая эффективность гашения энергии длинных волн, что приводит к постоянному волнению в канале.Цель изобретения - повышение эффективности гашения энергии волн.Цель достигается тем, что в морском подходном канале вол но гася шии элементц15 выполнен в виде ступенчатого четырехугольного углубления, образованного в днище канала и смещенного относительно его оси, при этом ось канала параллельна одной из диагоналей четырехугольного углубления. 20Волногасящий элемент выполнен в форме квадрата или...

Номер патента: 1048029

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Александров, Котц

МПК: E02B 3/22

Метки: отбойное

...40пара тяг шарнирно соединена со стенкой,а другая - с отбойным брусом под углом50 - 75 соответственно к стенке и отбойномубрусу.Кроме того, устройство снабжено амортизирующи ми втулками, закрепленнымиторцами к поверхности отбойного бруса,обращенной к причальной стенке, и упорами,закрепленными на стенке напротив втулок.На фиг. 1 изображено отбойное устройство с амортизатором; на фиг. 2 - то же, 50с дополнительными амортизирующими втулками; на фиг. 3 - схема работы шарнирногоузла; на фиг. 4 - график зависимостидеформации от усилий и жесткости амортизатора при различных углах крепления тягк причальной стенке и отбоиному брусу;55на фиг. 5 - график зависимости оптимального угла крепления тяг от допустимой дей ствующей нагрузки, жесткости...

Номер патента: 1043241

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Александров, Котц

МПК: E02B 3/22

Метки: отбойное

...распределительная рама 40связана с защищаемым объектом посредством гибких связей, например цепей.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1(вид в плане); на фиг. 3 - разрез Б-Б на 2фиг. 2; на фиг. 4 - кривая зависимости деформаций от действующей нагрузки.Отбойное приспособление состоит из основных амортизаторов 1, дополнительных амортизаторов 2 с втулкой-ограничителем 3, охваченной подвижным фиксатором 4, причем основные амортизаторы прикреплены к распределительной раме 5 с покрытием 6 из материала с низким коэффициентом трения и к защищаемому объекту 7, а дополнительные амортизаторы 2 прикреплены только к защищаемому объекту. Распределительная рама связана с защищаемым объектом цепью 8.Работа...

Номер патента: 449127

Опубликовано: 05.11.1974

Автор: Котц

МПК: E02D 29/02

Метки: подпорная, стенка

...целью упрощенанкер выполнен в видеЬсрм, шарнирно соединенн чающая лицевую и отличающаяся я монтажа стенки, пространственных тх между собой. Изобретение относится к области гидротехнического строительства и может быть использовано при строительстве портов, пристаней и других объектов водного транспорта.Известны подпорные стенки, включающие лицевые и тыловые панели анкера.Однако в известных подпорных стенках необходимы специальные монтажные устройства, удерживающие панели в устойчивом положении до заполнения грунтом пространства между ними.При монтаже подпорной стенки блоками, состоящими из лицевой и тыловой панелей, соединенных жестким анкером, размеры блоков ограничиваются грузоподъемностью кранового оборудования.Целью изобретения...