Головка цилиндра для двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1600638

Опубликовано: 15.10.1990

Автор: Детлеф

МПК: F02B 71/00

Метки: внутреннего, двигателем, двигатель, преимущественно, привод, свободнопоршневой, сгорания, силовой

...поршня, и находящийся в левой камере сгорания воздух (или рабочая смесь) начинает сжиматься, Окна 23 и 24 перепускных каналов 22 такта запираются в результате указанного перемеп;ения поршня. Затем при достижении поршнем 9 заранее заданного положения чувствительный элемент 26 выдает управляющий сигнал на подачу порции топлива в распылитель 6 или на электрод 7 зажигания, в результате чего происходит сгорание рабочего заряда и повьппение давления газов в левой камере сгорания.Таким образом, благодаря поочередной работе левой и правой камер сгорания поршень 9 совершает возвратно- поступательное движение, которое через плунжеры 11 и рабочие камеры 2035 40 45 50 55 передается текучей среде (жидкостиили газу) и далее испсльзуется дляпривода...

Номер патента: 1631339

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Барщенков, Игнатенков, Кручек, Русаков, Удальцов

МПК: G01M 3/26

Метки: внутреннего, внутренних, герметичность, двигателей, полостей, проверки, сгорания

...избыточного давления. Измеряют утечку по изменениюизбыточного давления в цилиндре сразу после остановки двигателя. Измеряют угол поворота коленвапа остановленного двигателяпо нему определяют допустимую утечку, с которой сравниваютее Фактическую величину,воздуха двигатель п рнои останавливают до тех пор,цилиндре не получится избыточное.дав ление. Оно может быть обнаружен е ли двигатель останавливается в тах "Сжатие" или "Рабочий ход", при нахождении поршня вне области нижней мертвой точки.Сразу после остановки измеряют утечку по времени падения давления цилиндре от одного заданного значения до другого. Измеряют угол повор та коленчатого вала остановленного двигателя относительно верхней м вой точки, например, с помощью градуированного...

Номер патента: 943422

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Егоров

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...исследовательских работ по выбору оптимального положения форсунки, не затрачивая средства на изготовление других вариантов головки цилиндра.О Формула изобретения 35 ся ступенчатые втулки 6 и 7, размещенные одна в другой с возможностью взаимного перемещения вокруг их продольной оси 8 и относительно колодца 3. Наружные 9 и внутренние 1 О поверхности втулок 6 ивыполнены эксцентричными с одинаковым эксцентриситетом 6. Между частями 4 и 5 форсуночного колодца 3 образовано дно 11 на которое опирается наружная втулка 7 Во внутренней втулке 6 расположена фор сунка 12 с распылителем 13. Между дном 14 внутренней втулки 6 и форсункой 12 имеется сменная уплотнительная прокладка 15.Пространственное перемещение форсунки 12 осуществляется следующим...

Номер патента: 509728

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Захаров, Ленин, Мозохин, Райков

МПК: F02F 1/42

Метки: внут-реннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров

...не обеспечивают достаточно высоких коэффициентов наполнения и очистки цилиндров, что может быть достигнуто снижением аэродинамического сопротивления каналов. и выпускных каналов.Это достигается тем, что гидравские диаметры поперечных сеченийго канала выполнены равными гидраческому диаметру седла клапана, ащения высоты к ширине поперечныхний каждого канала на расстоянияхла, равных 0; 0,1; 0,3; 0,5; 0,7длины канала составляют соответстввыполнен удлиненной по высоте формы, что обусловлено, например, близким расположением штанг толкателей клапанов 6 и 7 (фиг. 2). При переходе от одного сечения к другому канал плавно меняет свою форму, причем отношение высотык.ширине5 " составляет; в сечении А А 1,0; в сечении Б-Б - 0,78 - 0,82; в сечении...

Номер патента: 94660

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Гораецкий

МПК: B24B 23/04

Метки: головка, наружных, поверхностей, цилиндрических, шлифовально-притирочная

...подвешенному на станке свободно плавающему дерткателю 1 головки прикреплены щеки 2, образующие рамку. В направляюших рамки установлены колодки 3 с абразивными брусками 4. Колодки снабжены скоп 1 енными поверхпОстяъи, Опира 1 оши.сис 51 на скошен 11 ыс поверхности тяг 6, помещенных в направляющих рамки и в окнах держателя 1. Тяги 6 соединены с траверсой 7, перемещающейся в направляющих рамки и сочлененной с плунжером 9, имеющим резьбовой хвостовик 10, На резь- бовой хвостовик навернута гайка 11, сочлененная с траверсой подвижно при помощи шариков, помещенных в кольцевой желоб. Колодки 3 прижимаются к скошенным поверхностям тяг 6 пружинами 5. Тяги 6 перемещаются вверх и вниз от плунжера 9 и гайки 11. Гайка служит для предварительной...