Междувагонное предохранительное приспособление для трамвайных вагонов

Номер патента: 945319

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Агаев, Ушаков, Хайдуков, Шугаев

МПК: E04B 7/14

Метки: железобетонное, покрытие

...на растяжение. Верхний пояссостоит из горизонтальных линейныхэлементов треугольных рам 1 и крепленных к ним плит 2 покрытия, которые включаются в пространственнуюработу конструкции, уменьшая свободную длину горизонтальных линей"ных элементов рам 1 и разгружая их.Плиты покрытия испытывают сжатие сизгибом, а горизонтальные линейныеэлементы треугольных рам - сжатиЕ 65 или внецентренное сжатие в зависимости от условий опирания плит покрытия.Раскосы работают на знакопеременные усилия, причем максимальные усилия возникают в опорных раскосах.Преимущество конструкции заключается в том, что расположение ячеек верхнего и нижнего пояса под углом 45 друг к другу способствует увеличению пространственной жесткости покрытия, так как каждая...

Номер патента: 1637041

Опубликовано: 23.03.1991

Автор: Каменский

МПК: H05K 7/02, H05K 7/04

Метки: блок, радиоэлектронный

...состоят из вертикальных 7 и горизонтальных 8 токоподводов,разделенных один от другого изолирующи. ми вставками 9 и 10 и вставками-направляющими 11 для установки модулей,Горизонтальные и вертикальные токоподводы каждой из решеток выполненыследующим образом.Вертикальные токоподводы 7 решетки1 выполнены в виде пластин, которые жестко соединены с аналогичными горизонтальными токоподводами 12 решетки 2 спомощью шпилек 13, запрессованных в от.верстия 14, образуя, таким образом, жесткий остов несущей рамы, В работающейЭВМ токоподводы в виде пластин выполнякт функцию шин "земли", Горизонтальныетокоподводы 8 решетки 1 выполнены в видедвух пластин, разделенных слоем диэлектрика. Аналогично выполнены перпендикулярные к ним вертикальные шины...

Номер патента: 1743777

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Волченков

МПК: B23K 37/04

Метки: вагона, кузова, пассажирского, прижимное, сборки, сварку, способа, средства, стенд, транспортного

...находятся в положении , В любой момент времени после установки боковой стены на предыдущий по ходу сборки кузов Ч-образный опорный элемент 10 на выдвижном штоке 8 цилиндра 2 принимает очередную стену, при этом подпирают верхние кромки ее дверных и оконных проемов, Затем с помощью вспомогательного цилиндра 12 наклоняют цилиндры 2 с подпираемой Ч-образным опорным элементом боковой стеной сначала до касания с рамой, а затем продолкают движение, гюка стена не займет положение 1 (10-15 от вертикали), алее шток цилиндр- .: о-ускаю" до касания боковой стены о раму. Поворачивая цилиндр 2 во внешнюю сторону привсдят стену в требуемое для сборки положение . При этом центром вращения стены вокруг рамы является точка касания стены на раме, а...

Номер патента: 984902

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Заболотный, Калинников

МПК: B60R 1/06

Метки: вида, заднего, зеркала, крепления, кузове, средства, транспортного

...нижней пластины 15 и снимают зеркало с кузова.Предлагаемое устройство надежно в эксплуатации и обеспечивает быстрый монтаж- демонтаж зеркала на кузове транспортного средства. Формула изобретения Кроме того, кронштейн установлен в гнез де основания, охватывающего указанные пластины, причем в основании выполнен вырез для введения в него элемента воздейст вия на крюк.На фиг. 1 изображено устройство для крепления зеркала заднего вида в сборе на фиг, 2 - то же, в разобранном виде на фиг, 3 - основание зеркала с частичным вырезом; на фиг. 4 - элемент воздейст вия на крюк.Устройство для крепления зеркала заднего вида на кузове транспортного средст ва, например автомобиля, содержит несу щий отражательный элемент (не показано) кронштейн 1,...

Номер патента: 1594038

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Астахов, Богданович, Бубнов, Карасев, Никитин, Панов, Погребинский, Соломатин, Шамаков, Юдин, Якимец

МПК: B61H 13/38

Метки: вагона, восьмиосного, механическая, тележки, тормоза, часть, четырехосной

...11 имеют связь с внутренни ми вертикальными рычагами. Наружный вертикальный рычаг с консольной части вагона через трехзвенную тягу 12 имеет соединение с нижним рычагом вертикального вала 13, в свою очередь верхний рычаг вала через тягу 14 имеет связь с тыловым наклонным рычагом 15. Другой наружный вертикальный рычаг имеет связь через тягу 16, наклонный балансир 17 и тягу 18 с головным наклонным рычагом 19, а головной и тыловой наклонные рычаги соединены тягой авторегулятором 20 между собой. На головном наклонном рычаге установлен привод регулятора 21.При торможении пневматическим тормозом шток тормозного цилиндра 1 перемещается вправо (в плоскости чертежа) и по- ЗО ворачивает наклонный головной рычаг 19 последовательно относительно...