Корпус выпускного клапана

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ Союз Советских Социалистических Республик(51)М. Кл. Р 013/08 Р 01 Р 3/12 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(72) Автор изобретения Иностранная фирма(54) КОРПУС ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА Изобретение относится к областидвигателестроения.Известен корпус выпускного клапана для двигателя внутреннего сгорания, содержащий направляющую частьс подводящей и отводящей полостямиохлаждения, разделенными перегородкой, седельную часть с кольцевой камерой охлаждения, сообщенной каналами 1 Ос подводящей и отводящей полостями,причем каналы распределены по окружности корпуса равномерно 11 .Однако в области клапанного седланеравномерно распределяется температура.Это ухудшает теплоотдачу отклапана к седлу,Цель изобретения - повысить эффективность охлаждения.Это достигается тем, что подводящая и отводящая полости расположеныодна на другой в осевом направлении,а каналы, сообщающие камеру с подводящей и отводящей полостями, попеременно чередуются между собой. 25На фиг. 1 схематически изображенкорпус выпускного клапана с полостями охлаждения, расположеннымиодна над другой, частичный разрез;на фиг. 2 - разрез А-А на Фиг.1; иа фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг. 4-корпус с двумя сборными полостями, находящимися на одинаковом расстоянии от седельной части, вариант; на фиг. 5 - то же, другой вариант; на фиг. 6 - разрез В-В на фиг. 4; на фиг. 7 - разрез Г-Г на фиг.4.Корпус выпускного клапана 1 содержит направляющую часть 2 с подводящей 3 и отводящей 4 полостями охлаждения, которые отделены одна от другой перегородкой 5 Каждая из полостей охлаждения 3, 4 тремя каналами сообщена с расположенной в седельной частя 6 кольцевой камерой охлаждения 7, но каналов может быть и больше.Каналы 8-13 равномерно расположены по окружности корпуса 1 и попеременно чередуются. Каналы 9, 10, 11 сообщают подводящую полость 4 с камерой 8, а каналы 12, 13, 1.4 сообщают отводящую полость 5 с камерой 8.Полость 4 посредством соединительного ниппеля 15 присоединена к источнику охлаждающего средства (не покаэан). Для отвода охлаждакщего средства иэ полости 5 каналом 16 связанас соединительным ниппелем 17, который магистралью связан с местом вывода охлаждающего средства.В зоне канала 18 для выхода отработавших газов из камеры сгорания каналы 13, 12, 14 и 9, 11, 10 выполнены в виде сверлений в стойках 19 В зоне полости 5 каналы 13, 12, 14 ,расположены в выступающих частях 20 стенки корпуса 1.Полости 4,5 (фиг.4- 7) расположены приблизительно на одинаковом расстоянии от седельной части и каждая обхватывает часть окруж ности 1. Каналы 9 и 10 прямолинейно отходят от полости 4 и выполнены в виде сверлений, а канал 11 через радиальное сверление 21 в поперечине 22 связан с щелевой полостью 23, Эта полость 23 сверлением 24 связана с полостью 4. Отводящая полость 5 непосредственно через каналы 13 и 12 связана с кольцевой камерой 8, Кроме того, полость 5 через радиальное сверление 25, щедевую полость 26 н сверление 27 в поперечине 28 соединена с каналом 14, который находится в части корпуса 1 противоположной полости 5."Отверстия в стенках корпуса закрыты заглушками 29, 30.При работе через ниппель 15 в подводящую полость 4 подается охлаждающее средство, которое по каналам 9, 11, 10 поступает в камеру 8. Иэ камеры охлаждающее средство по каналам 13, 12, 14, чередующимся с каналами 9 11, 10, поступает в отводящую полость 5, откуда по каналу 18 и через ниппель 17 может быть удалено.Благодаря чередованию подводящих 9, 10, 11 и отводящих 12, 13, 14 каналов обеспечивается благоприятное распределение температуры в седельной части при соответствующем увеличении теплопередачи от корпуса клапана к седельной части.Формула изобретенияКорпус выпускного клапана для двигателя внутреннего сгорания, содержащий направляющую часть с подводящей 15 и отводящей полостями охлаждения,разделенными перегородкой, и седельную часть с кольцевой камерой охлаждения, сообщенной каналами с подводящей и,отводящей полостями, причем каналы распределены по окружности корпуса равномерно, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения, подводящая и отводящая полости расположены одна над другой в осевом направленка, а каналы, сообщающие кольцевую камеру с подводящей и отводящейполостями, попеременно чередуютсямежду собой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Франции 9 2259232,кй. Г 01 . 308, 1975.759057 г-г 3 Составитель Е. ОбушеваТехредЖ. Кастелевич Корректор М, Шарош едактор Е. Кравцова Заказ 5665 Тираа 583 рственного эобретений Ж, Раушс иал ППП "Патентф, г. Умгород, ул. Проектн ЦНИИПИ Госу по делам13035, Москв Подпи митета СССР открытий ая наб., д. 4/