Двухтрубный теодолит
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 131512
Автор: Заболотный
Текст
13151" Класс 42 с, 5 в 142 с, 11 вз 19 а, 29 в 1 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМУ СБИДЕТЕПЬСТВУ одписные гругпы ЛОЛО 165; тныи А, П. Забо ДВУХТРУБНЫЙ ТЕОДОЛИТ Заявлено 20 июня 1959 г. за631584/26 в Ксоитет по иеааги изобретений и открытий при Совете Министров СССРений17 за 1960 г. Бюя.чстене из пуоликовано Обычно разбивка и рихтовка железнодорокных кривых требуе большой затраты времени на предварительные промеры изгиба кривых и установку рельсов, на последующие расчеты и физическую рихтовку кривых согласно произведенным расчетам. Кроме того, все эти работы не всегда могут оыть выполнены с требующейся точностью, так как за. висят от индивидуальных особенностей каждого работника из значительного количества технического персонала, выполняющего весь комп. лекс указанных операций.Для обеспечения возможности разбивки и рихтовки железнодорож ных кривых с помощью точного прибора, резко повышающего производительность труда при выполнении этих работ и гарантирующего их ка чество, предлагается двухтрубный теодолит. Он монтируется на измери тельной линейке, по которой имеет возможность перемешаться при отклонении рельса от заданной кривой для измерения величины отклоне. ния и рихтовки кривых.Принципиальная схема устройства теодолита показана на фиг 1. На фиг. 2 изооражена прицельная рейка теодолита.Теодолит содержит лимб 1 с алидадой и две зрительные трубы 2 1 3, снабженные сеткой нитей визирования. Он устанавливается на легкой переносной тележке 4, перемещаемой по рельсовому пути. Одна из зрительных труб теодолита жестко соединена с лимбом, а вторая - с алч. дадой. Окулярные части зрительных труб снабжены зеркальными призмами 5 и б, позволяющими осуществлять поворот изображения на 90 Для установки и снятия теодолита с пути предусмотрена рукоятка 7.Теодолит смонтирован на кремальерной рейке с измерительной ли. нейкой 8 (с нониусом и миллиметровыми делениями) и имеет возможность перемещаться вдоль трубы 9 тележки 4, Передвижение теодолитаРе 131512 до наводки визирных нитей на срсдн 1 ою грань 10 прицельной рейки П, предусмотренной в качестве вспомогательного приспособления к теодолиту, позволяет получить все необходимые данные для рихтовки рель сов в одну или другую сторону, те. во внутрь или наружу кривой пути. Прицельная рейка П опирается одним концом на головку внутреннего рельса, а другим -- на головку наружного рельса и устанавливает н строго псрпендикулярно по отношению к оси рельсового пути.Предмет изобретенияДвухтрубный теодолит, установленный на перемещаемой по рельсо. вому пути тележке, трубы которого снабжены призмами, позволяющими осуществлять поворот изображения на 90, о т л и ч а ю щ и й с я тем что, с целью обеспечения возможности разбивки и рихтовки железнодо. рожных кривых, он монтирован на измерительной линейке с возмож. постыл перемещения по ней при отклонениях рельса от заданной кри вой, Редактор Н, С, Кутафина Техред А. А, Кудрявицкая Корректор В, П. Фомина 11 оди, к печ. 10.Хг. Формат бум. 70 К 108/16 Объем 0,17 п. л Сак 8550 Тираж 650 Цена 25 коп.; с 1.1-61 г. - 3 коп ЦБТИ при Комитете по дечам изобретений и открытийпри Совете Министров СССРМосква, Центр, М. Черкасский пер., д. 2/6 Типография ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытийпрп Совете Министров СССР, Москва. Петровка, 14.
СмотретьЗаявка
631584, 20.06.1959
Заболотный А. П
МПК / Метки
МПК: G01C 1/02, G01C 15/12
Метки: двухтрубный, теодолит
Опубликовано: 01.01.1960
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-131512-dvukhtrubnyjj-teodolit.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двухтрубный теодолит</a>
Приспособление для проверки переходных вставок в кривых железнодорожного пути
Номер патента: 2980
Опубликовано: 31.05.1927
МПК: B61K 9/08
Метки: вставок, железнодорожного, кривых, переходных, проверки, пути
...= 6,944 с. в секунду; 2 =0,002;32 саж.е - 0,714 с., д = 7 тогдар= - . =3742,5.Первый прибор устанавливается в начале переходной кривой (вставки), последующие устанавливаются один за другим через каждые две сажени на всем протяжении переходной вставки (фиг. 5 и 7). При правильном положении переходной вставки все палочки должны быть в створе, Отклонение палочек от створа и покажет величину отклонения части переходной вставки от надлежащего положения. В летнее время рехтовкою можно исправить переходную кривую, следя по створу палочек. В зимнее же время можно этим прибором проследить состояние переходных кривых у каж дОГО дорожного мастЕра для соотВетствующего распоряжения.Общий вид расположения приборов указан на фиг. 5. Для лучшей...
Приспособление для проверки кривых железнодорожного пути
Номер патента: 34582
Опубликовано: 28.02.1934
Автор: Король
МПК: E01B 35/02
Метки: железнодорожного, кривых, проверки, пути
...зеркал,На конце Б рейки А, под угломк ней 45, укрепляется визирное зеркало О,на котором нанесены две вертикальныхриски на расстояниях от середины его,равных проекционным расстояниям таких рисок от линии пересечения плоскостейзеркал Н, Н,На верхней планке рейки А. у концас кареткой наносятся деления, по которым берутся отсчеты длин стрел кривыхпри их проверке. Для более мелких отсчетов в долях делений у каретки 3 нана конце винта Д у рукоятки укрепляется диск С, с нанесенными на немпо окружности десятью делениями. По 1ворот диска винтом Д на - окружностиосоответствует передвижению каретки 31на - линейной меры. Деление на ди 1 Оске С отсчитывается против горизонтальной полки пластинки,Для достижения четких изображенийконцевых рельсовых...
Разгружающее устройство набегающих осей локомотивных тележек при прохождении кривых участков пути
Номер патента: 149803
Опубликовано: 01.01.1962
Авторы: Голубятников, Львов, Морозов, Чаркин
МПК: B61F 5/38
Метки: кривых, локомотивных, набегающих, осей, прохождении, пути, разгружающее, тележек, участков
...сил между тележками и кузовом локомотива прекращается.При движении локомотива задним ходом рукоятка реверса и связанный с ней переключатель 8 переводятся в положение заднего хода(з, х.), положение 11. При входе локомотива в левую кривую остаютсявключенными те же концевые выключатели, что и при движении передним ходом, цепь замыкается через выключатель 1, выключатели 4 и 5, переключатель 8 и обмотку вентиля 7,Воздух из главного резервуара С через полости вентиля 7 Й и 6)поступает в полости цилиндров 9 (Й, , е, т); таким образом, разгружающее устройство создает обратный (по сравнению с передним ходом) момент между тележками и кузовом локомотива, набегающие оситележек локомотива опять разгружаются, При необходимости управления устройством...
Прибор для проверки кривых железнодорожного пути
Номер патента: 150538
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Артанов
МПК: E01B 35/04, G01D 9/10
Метки: железнодорожного, кривых, прибор, проверки, пути
...ерит лес нор вает иков ы 3 путеизм гунковых ко под углом к лес обеспечи ляющих ролрельса 8.150538На раме тележки установлены полуоси 9 и 10, на одних концах которых крепятся измерительные колеса 11 и 12 с коническими ободами, а на других - пищущий орган и барабан И, на который наматывается бумажная лента. На Г-образном конце полуоси 9 установлена подпружиненная игла 14 и закреплен палец 15, взаимодействующий при вращении колеса 11 с шестерней 1 б, стопорящейся подпружиненной защелкой 17. На торце шестерни 1 б эксцентрично крепится штифт 18, который, воздействуя на головку иглы, делает отметку на бумажной ленте.При каждом обороте измерительного колеса 11 шестерня 1 б посредством пальца 15 поворачивается на 1/10 оборота, т. е, за 10...
Устройство для радиального направления колесных пар экипажных тележек вагонов в кривых участках пути
Номер патента: 1068314
Опубликовано: 23.01.1984
Авторы: Гейлер, Двухглавов, Дубинский, Кривецкий, Соколов, Шашков, Яковлев
МПК: B61F 5/38
Метки: вагонов, колесных, кривых, направления, пар, пути, радиального, тележек, участках, экипажных
...Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к транспортным средствам и предназначено для ходовых частей грузовых вагонов.Известно устройство для радиального направления колесных пар экипажных тележек вагонов в кривых участках пути, содержащее продольные соединительные элементы, связывающие корпуса букс смежных колесных пар 11.Недостатком этой конструкции является сложность навесных устройств на тележке для обеспечения радиальной установки колесных пар, что приводит к необходимости перекомпановки схемы тележки.Цель изобретения - упрощение конструк ции.Цель достигается тем, что в устройстве для радиального направления колесных пар экипажных тележек вагонов в кривых участках пути, содержащем продольные соединительные...