Гидравлический привод клапанов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) Я 11.9 ГОСУД ПО ДЕ САНИЕ ИЗОБРЕТЕН(57) Изобретение м. б. использовано в механизмах газораспределения двигателей внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение надежности путем снижения динамических нагрузок на распределительный вал. Распределительный вал 8 механически связан с золотниковыми распределителями 10. Гидроаккумул ятор приводит гидроп ривод клапанов в рабочее состояние перед пуском двигателя и обеспечивает постоянство давления. Обратный клапан 17 служит для пропуска рабочей жидкости из картера двигателя при зарядке гидроаккумулятора, 1 ил. ческ инстио ССС 963.ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ1301993 20 формула изобретения Составитель В. АнфимовРедактор А. Сабо Техред И. Верес Корректор Н. КорольЗаказ 943/34 Тираж 482 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в механизмах газораспределения двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надежности путем снижения динамических нагрузок на распределительный вал.На чертеже представлена схема гидравлического привода клапанов.Гидравлический привод клапанов содержит насос 1 с всасывающим 2 и напорным 3 патрубками, гидравлически связанными при помощи напорной 4 и сливной 5 магистралей с исполнительными силовыми камерами 6 клапанов 7, и распределительный вал 8 с кулачками 9. Напорная 4 и сливная 5 магистрали снабжены золотниковыми распределителями 10. Распределительный вал 8 механически связан с золотниковыми распределителями 10, которые содержат возвратные пружины 11, и золотником 12 с выточками 13.С напорным патрубком 3 насоса 1 соединены вспомогательные устройства: обратный клапан 14, гидроаккумулятор 15, предохранительный клапан 16, дополнительный обратный клапан 17 и дроссель 18.Привод работает следующим образом.При вращении распределительного вала его кулачки 9 перемещают золотники 10, которые соединяют или разобщают напорную 4 и сливную магистрали с исполнительными силовыми камерами клапанов 7. При разобщении исполнительной камеры с напорной магистралью, камера сообщается со сливной магистралью 5, Открытие клапана происходит под действием давления рабочей жидкости в исполнительных камерах, а ход и продолжительность открытия клапана определяются продолжительностью открытия окна золотника т.е. скоростью движения золотника и размером его окна. Закон движения клапана при открытии и закрытии определяется проходным сечением и количеством выточек 13 на золотниках, а также профилем кулачка, Закрытие клапанов происходит под действием клапанных пружин.Насос 1 приводится в действие от вала двигателя и может представлять собой обычный масляный насос системы смазки или отдельную секцию такого насоса. Дополнительный обратный клапан 17 обеспечивает постоянство давления в системе,Гидроаккумулятор приводит гидропривод клапанов в рабочее состояние перед пуском двигателя и обеспечивает постоянство давления, Обратный клапан служит для пропуска рабочей жидкости из картера двигателя при зарядке гидроаккумулятора. Гидравлический привод клапанов длядвигателя внутреннего сгорания, содержащий насос с всасывающим и напорным патрубками, гидравлически связанными при помощи напорной и сливной магистралей с исполнительными силовыми камерами клапанов, и распределительный вал с кулачками, причем напорная и сливная магистрали снабжены золотниковыми распределителями, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем снижения динамических нагрузок на распределительный вал, последний механически связан с золотниковыми распределителями, а насос выполнен с дополнительным обратным клапаном.
СмотретьЗаявка
3842616, 11.01.1985
ВЛАДИМИРСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
ДАВЫДОВА РАИСА ГЕОРГИЕВНА, ЮРЦ АЛЕКСАНДР ЭДУАРДОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01L 9/02
Метки: гидравлический, клапанов, привод
Опубликовано: 07.04.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1301993-gidravlicheskijj-privod-klapanov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гидравлический привод клапанов</a>
Распределительный топливный насос для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 552414
Опубликовано: 30.03.1977
Авторы: Галицкий, Колупаев, Никифоров
МПК: F02M 41/08
Метки: внутреннего, двигателя, насос, распределительный, сгорания, топливный
...установленного на валу 4, и вращательное перемещение от вала 4 с помощью промежуточных ше стерен 5, 6, 7, 8 и шестерни 9, установленнойна плунжере-распределителе 2.Шестерня 8 имеет возможность перемещения и установлена на оси 10, которая закреплена в кронштейне 11. Кронштейн 11 снабжен 25 пружиной 12, В корпусе 1 насоса предусмотрена нагнетательная полость 13, сообщенная наполнительными окнами 14 с впуском топлива, и нагнетательные каналы 15, В плунжере 2 выполнен осевой канал 16, имеющий рас пределительное отверстие 17, перепускное отверстие 18, а также отсечное отверстие 19. На плунжере-распределителе 2 размещена отсечная муфта 20, снабженная наклонной отсечной кромкой 21. Аналогичная наклонная кромка 22 предусмотрена в корпусе...
Распределительный топливный насос для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 767382
Опубликовано: 30.09.1980
Авторы: Бараев, Зимин, Колупаев, Никифоров
МПК: F02M 59/20
Метки: внутреннего, двигателя, насос, распределительный, сгорания, топливный
...распределительным (нагнетательным) пазом 25, сое-.диненным осевым каналом 26 с отсечными отверстиями 18 и 20, а во втулке 16 выполнены нпусккые 7 и нагцетательные 8 отверстия,Во время работы насоса кулачковыйвал 2 сообщает плунжеру б с помощьюкулачка поступательное движение, ачерез систему естерен 3, 7 и 12 врацательное движение,При движении плунжера б вверхего распределительный лаз 25 и нагнетательное отверстие 28 совмещаются,впускные отверстия 27 втулки 16лерекрынаются верхней кромкой плунжера б, но нагнетания топлива в Фбрсунку в этот момент не происходит, таккак топливо из кадплунжерного пространства, пройдя через осевой канал26 плуцжера 6, вытесняется н полостьнизкого давления через отсчетноеотверстие 18. Активцый ход Тцагнетание)...
Топливный насос для двигателей внутреннего горения с механическим впрыскиванием топлива
Номер патента: 5019
Опубликовано: 31.03.1928
Автор: О-Во
МПК: F02D 1/10, F02M 59/46
Метки: внутреннего, впрыскиванием, горения, двигателей, механическим, насос, топлива, топливный
...устроено позади отсечного клапана соединение пространства, откуда всасывается горючее, с пространством, куда поступает отводимая отсечным клапаном жидкость, что, конечно, вызывает удорожание по сравнению с первым способом.Согласно изобретению, всасывающий и отсечной клапаны обединены так, что внутри всасывающего клапана помещен клапан меньших размеров, открываемый управлением, идущим от регулятора, с целью прервать нагнетание. При достаточно больших размерах поперечного сечения этот меньший клапан может и один действовать, как отсечный, или же, после открытия меньшего клапана, увлекается придальнейшем ходе тяги управления и весь всасывающий клапан и только тогда открывается сечение достаточных размеров для обратного потока жидкости с...
Многоплунжерный топливный насос для двигателей внутреннего горения
Номер патента: 54482
Опубликовано: 01.01.1939
Автор: Косберг
МПК: F02M 59/04
Метки: внутреннего, горения, двигателей, многоплунжерный, насос, топливный
...шестерня втулки 13 своими вырезами поворачивает плунжер за его выступы. При повороте кольца за поводок после регулировки насоса все плунжеры поворачиваются на одини тот же угол, и, таким образом, осуществляется дозировка топлива.Питание насоса происходит через всасывающий штуцер 15. Топливо поступает в центральную камеру насоса и распределяется по всем насосным элементам. Через полость, образованную центральной трубкой впускного штуцера и его телом, производится спуск воздуха из насоса в момент запуска через штуцер 1 б, Каждый насосный элемент снабжен нагнетательными клапанами игольчатого типа, Клапан имеет незначительный подъем при ходе нагнетания, что дает плавную работу насоса на больших оборотах.Из общей масляной магистрали...
Топливный насос для двигателей внутреннего горения
Номер патента: 25356
Опубликовано: 29.02.1932
Автор: Худяков
МПК: F02M 41/14, F02M 59/40
Метки: внутреннего, горения, двигателей, насос, топливный
...муфта 11 с укрепленной на ней шестерней 10, приводимой во вращение от двигателя, Через муфту 11 и нажимную гайку 13 сальника пропущен плун-жер 9 топливного насоса, с надетымана него шайбами 1, 2 и 3. Шайба 3, помощью стопора За, сввзанная с муфтой 11, свободно вращается на нлунжере 9 и снабжена скошенным торцем Шайба 1, тоже имеющая скошенный.торец, закреплена неподвижно на плунжере 9 и связана с нажимной пружиной 14. Между шайбами 1 и 3 помещена:, промежуточная двусторонне скошенная шайба 2, свободно вращающаяся на плунжере. При переднем ходе двигателя шайба 2 зацеплена за пле го б скоса торца шайбы 3 и скользит другой стороной по наклонному плечу 71 шайбы 1, жестко сидящей на плунжере 9, чем и отодвигает ее вместе с плунжером; в...
Предыдущий патент: Механизм газораспределения
Следующий патент: Способ смазки впускного клапана
Случайный патент: Система передачи аналоговых сигналов по первичным цифровым трактам связи