Устройство для комплектования подшипниковой пары

Номер патента: 299389

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Адэрихо, Брауч, Ивакин, Мацейчик, Отто, Рижский

МПК: B60L 3/02

Метки: колесной, ось, отвода, пары, подвижного, рельсы, состава

...под тупым углом к плечу рычага.На чертеже изображено предложенное устройство.На торце оси 1 со стопорной планкой 2 и крепящими ее болтами 3 (конструкция конца оси унифирированна как для осей с устройством для отвода гока, так и без такового) установлена лабиринтная крышка 4, при 2крепленная к оси болтами б, на которой закреплено токосъемное кольцо б, Устройство смонтировано на торце буксовой крышки 7 вместе с лабиринтным кольцом 8, корпусом 5 9 и щеткодержателем 10 из диэлектрика, в котором шарнирно закреплен двуплечий рычаг 11. На одно плечо рычага через стакан 12 давит пружина И нажатия, другим концом опирающаяся на опору 14, Стакан и опора обра зуют телескопическую пару, а ось пружины13 образует с осью рычага 11 тупой угол...

Номер патента: 785641

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Дергачев, Завгородний, Терешкин

МПК: G01B 5/02

Метки: колесных, осей, пар, подгонки, подшипников, шейкам

...поврехностям 2 и 3; движок16 с базовой поверхностью 17, установленный на хвостовике 12 с возможностью перемещения вдоль него;Г-образный упор 18, установленныйна движке 16 с возможностью перемещения перпендикулярно базовым поверхностям 14 и 15 и имеющий контактную поверхность 19, расположеннуюв плоскости, проходящей через контактную поверхность 6 измерительного 40наконечника 5 основной линейки придвижке 16, установленном на нулевойотметке шкалы 13 хвостовика 12. Базовые поверхности 3,9,15 и 17 создают профиль шеЯки оси 20 колесной пары, а базовые поверхности 2 и 8 иконтактные поверхности 11, 6 и 19создают профиль подшипника 21 с баббитовой заливкой 22.Устройство работает следующим об Оразом.Основная 1 и выдвижная 7...

Номер патента: 1685771

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B61F 5/30

Метки: вагонетки, колесной, крепления, оси, пары, раме, узел

...кузов 1, жестко связанный с рамой 2и корпусом 3, может смещаться (или накло"няться) относительно вкладыша 8, Так какотверстие проушины 9 больше диаметравтулки 10, то оно не может препятствоватьсмещению корпуса 3 относительно вкладыша8, При подпрыгивании вагонетки колесо 5 неотрывается от рельса, так квк отверстие проушины 9 большедиаметра втулки 10, и поэтомуколесо 5 вместе с осью б и жестко закрепленным на ней вкладышем 8 может опускаться относительно корпуса 3. От выпадения амортизатор 7 удерживается выступом в нижней части корпуса 3, Расположенные втулки 10 5 параллельно прямой боковой стороне амортизатора 7 предотвращает ее контакт с вращающимся колесом 5,Формула изобретения 10 Узел крепления оси колесной пары краме...

Номер патента: 565146

Опубликовано: 15.07.1977

Авторы: Дворцов, Пайсов, Савин, Филатов

МПК: F22G 5/12

Метки: дросселирования, охлаждения, пара

...воды к щели а 20 и отверстиям б производится по изолированным друг от друга полостям Г и Д, Для подвода воды к полостям Г и Д выполнены каналы в и г, расположенные, например, в решетке.25 По периферии решетки установлены вихревые камеры 11, имеющие канал д для тангенциального ввода смеси в полость Е. Для выхода смеси из полости Е в решетке 2 выполнены отверстия е. Для нарушения сплошности 30 пограничного слоя потока, движущегося в полости Е, на боковой поверхности камер 11 выполнен ряд отверстий з, Площадь проходного сечения канала д выполнена меньшей, чем площадь отверстия е, а суммарная площадь отверстий е меньше площади выходной части устройства, присоединяемой к отводящему патрубку 12, Подвод воды к каналам в и г может...

Номер патента: 670491

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Бедняков, Беленький, Глущенко, Голиков, Долгих, Киселев, Перельман, Соколов, Федоров

МПК: B61F 17/22

Метки: колесной, оси, пары, смазки, шейки

...входит смазка за счет эффекта всасывания, обусловленного увеличением внутреннего объема пор в слое 9 при его растяжении от изгиба ремня, Поднимаясь, все сечения ремня 9 захватывают дополнительно на свою наружную поверхность смазку из резервуара 2. Такой захват обусловлен силами поверхностного натяжения смазки, вязкостью последней и шероховатостью ремня. При дальнейшем движении сечения ремня изгибаются на верхнем ролике 4, при этом смазка от ремня не отделяется, так как слой 9 из пористого упругого материала изгибается. При подходе ремня и изгибе вокруг тела 11 вращения все сечения ремня получают обратный перегиб, Смазка, содержащаяся в порах слоя 9, выжимается из них и заполняет полости В, одновременно смазывая шейку 1 оси колесной...