Подвеска гусеничного трактора
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 4 В 62 Р 55/10 1е БРЕТЕНИ СВИДЕТЕЛЬСТ ВТОРСН удового Красй институтВ. Карташов СС1967 3 00 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ОПИСАНИЕ(71) Волгоградский ордена Трного Знамени политехнически(56) Авторское свидетельство319517, кл. В 62 0 55/16,(54) ПОДВЕСКА ГУСЕНИЧНОГО ТРАКТОРА,801266780 А 1 к подвес- повышеска остоит опорусеницы. осью задлемент 5 ными теоси какого катповорот стова 1. транспортных средств, в частности кам гусеничных тракторов, Цель - ние эффективности подвески. Подве ва 1 гусеничного трактора содерж ные тележки 2, поддерживающие г Ось качания 3 установлена соосно с него опорного катка 4. Упругий э размещен между остовом 1 и опор лежками 2. За счет расположения чания 3 соосно с осью заднего опор ка 4 происходит дополнительный ведущего колеса 6 относительно о 2 ил.1266780 Формула изобретения ель Ю Верее Составит ина Текред И. Тираж 57 ВНИИГ 1 И Государстве по делам изобрет 3035, Москва, Ж - 35 л ППП Патент, г.ов Ко П Редактор М. ЦиЗаказ 5717/1 б рректор Л. ЗимокодписноеСССР нного комитетаений и открытРаушская набУжгород, ул. Пд. 45оектная, 4 Изобретение относится к подвескам транспортных средств, в частности к подвескам гусеничных тракторов.Цель изобретения - повышение эффективности подвески.На фиг. 1 показана подвеска гусеничного трактора, общий вид; на фиг. 2 - то же, сечение по оси заднего опорного катка,Подвеска остова 1 гусеничного трактора состоит из опорных тележек 2, служащих для поддержания гусениц. Ось 3 качания установлена соосно с осью заднего опорного катка 4. Упругий элемент 5 размещен между остовом 1 и опорными тележками 2. За счет расположения оси 3 качания соосно с осью заднего опорного катка 4 происходит дополнительный поворот ведущего колеса 6 относительно остова 1 в сторону, противоположную повороту остова 1, что уменьшает динамические нагрузки и повышает надежность конструкции. 20За счет того,что ось качания трактора и ось заднего опорного катка выполнены как одно целое, происходит дополнительный поворот ведущего колеса относительно остова в сторону, противоположную повороту осто ва, что уменьшает динамические нагрузки.Подвеска работает следующим образом.При повороте остова 1 относительно опорных тележек 2 вокруг оси 3 качания происходит дополнительный поворот ведущего колеса 6 относительно остова 1. Однако из-за 30 того, что ось 3 качания смещена относительно ведущего колеса 6, т. е. расположена на оси 3 заднего опорного катка 4, происходит изменение длины ведущего участка гусеницы, что вызывает поворот ведущего колеса 6 в направлении, противоположном дополнительному, компенсируя его.Таким образом, выполнение оси качания соосно с осью заднего опорного катка или как одно целое позволяет значительно уменьшить (в 2 - 3 раза) дополнительное закручивание валов трансмиссии при колебаниях остова на подвеске, что снижает динамические усилия в валах трансмиссии и неравномерность поступательного движения трактора. 1. Подвеска гусеничного трактора, содержащая упругий элемент, размещенный между остовом трактора и опорной тележкой с передним, задним и промежуточным поддерживающими катками, связанной осью качания с остовом, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности, ось качания опорной тележки установлена соосно с осью заднего поддерживаю 1 цего катка.2. Подвеска по и, 1, отличающаяся тем, что ось качания опорной тележки выполнена заодно с осью заднего поддерживающего катка.
СмотретьЗаявка
3835281, 04.01.1985
ВОЛГОГРАДСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
ПОБЕДИН АРКАДИЙ ВИКТОРОВИЧ, КАРТАШОВ ЮРИЙ ВИТАЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62D 55/104
Метки: гусеничного, подвеска, трактора
Опубликовано: 30.10.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1266780-podveska-gusenichnogo-traktora.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подвеска гусеничного трактора</a>
Приспособление к окорочным станкам, снабженным дисковым резцовым патроном, для изменения величины угла наклона оси ведущих валиков к оси баланса с изменением диаметра последнего
Номер патента: 54362
Опубликовано: 01.01.1939
Автор: Вильке
МПК: B27G 23/00, B27L 1/00, B27L 1/10
Метки: баланса, валиков, ведущих, величины, диаметра, дисковым, изменением, изменения, наклона, окорочным, оси, патроном, последнего, резцовым, снабженным, станкам, угла
...резцовым патроном,для изменения вклона оси ведущбаланса с изменен д р следнего.Ось 18 рифленых ведущих валиков 7, сообщающих окоряемому балансу 10 вращательно.поступательное движение, укреплена на конце рамки 11, которая может вращаться вокруг двух взаимно перпендикулярных осей х - х и у - у, Возможность отклонения рамки в двух взаимно перпендикулярных направлениях позволяет путем применения направляющей кулисы 9 получить автоматическое изменение угла перекоса оси ведущих валиков 7 по отношению к окоряемому балансу в зависимости от его диаметра. Для этого на основной станине 1 станка укреплена турель 2, могущая вращаться вокруг вертикальной осиу - у. Одно целое с турелью составляют подшипники, в которых вращается промежуточный...
Ведущая ось транспортного средства
Номер патента: 1426857
Опубликовано: 30.09.1988
МПК: B60K 17/32, B60K 7/00
Метки: ведущая, ось, средства, транспортного
...ступицы 9 колес 10 осц транспортного средства. Статоры 3 электродвигателей посредством Валов 11 соединены с коническими зубчатыми колесамц 12, зацецляемыми с двумя другими коническими колесами 13 (сателлитами), установленными свободно на оси 14, закрепленной в корпусе 1 церцецдикулярнр оси транспортного средства.Ведущая ось работает следующим образом.Моц(ность от электродвигателей иере. дается через валы 7 и редукторы 8 ца ступицы 9 колес 10 трацсцорп)ого средства. Крутя(цие моменты, развиваемые электродвигателями 4 и 5 оси транспортного средства, равны между собой.Частоты вра 1 цения статоров 3 электродвигателей 4 и 5 определяются соотношением частот вращения колес О транспортного средства и характером протекания характеристик...
Механизм привода задних валов отбора мощности универсально пропашного трактора
Номер патента: 1782785
Опубликовано: 23.12.1992
Автор: Бобровник
МПК: B60K 17/28, F16H 1/38
Метки: валов, задних, механизм, мощности, отбора, привода, пропашного, трактора, универсально
...привода ведущих колес расположены в вертикальной плоскости.Универсально-пропашной трактор, в копривода валов отбора мощности, содержит движитель 1, главную муфту сцепления 2,коробку передач 3, задний мост 4, в котором расположены главная передача 5, дифференциал 6, конечная передача 7, дополнительный редуктор конечной передачи 8, ведущие колеса 9. Механизм привода валов отбора мощности содержит двухступенчатый редуктор 10, имеющий двойную ведущую шестерню 11, взаимодействующую с ведомой шестерней первой ступени редуктора 12 и ведомой шестерней второй ступени редуктора 13, а также подвижную муфту 14. Двухступенчатый редуктор 10 расположен в корпусе главной муфты сцепления 2; Механизм привода валов отбора мощности имеет планетарный...
Упругая передача движения к ведущей оси от двигателя внутреннего горения в автомотрисах и т. п.
Номер патента: 4455
Опубликовано: 31.01.1928
Автор: Гейгер
Метки: автомотрисах, ведущей, внутреннего, горения, двигателя, движения, оси, передача, упругая
...колесо привода наса жено свободно на шаровую цапфу и соединено с ведущей осью упругим образом при помощи поводка. Благодаря такому устройству, ведущая ось при возникновении толчков и сотрясений выполняет, так сказать, маятниковые качания в зубчатом колесе, тогда как последнее остается в равномерном сцеплении с соответствующей зубчаткой. Упругий поводок обеспечивает при этом спокойную, плавную передачу рабочего усилия на ведущую ось повозки,На фиг. 1 чертежа изображено схематически общее устройство в плане; на фиг. 2 - разрез по А - В фиг. 1 с целью показать, каким образом упруго поддерживаетсям коробка передачи на ведущеи оси; на фиг, 3 - устройство зубчатого колеса на ведущей оси в вертикальном разрезе; на фиг. 4 - разрез по С - О фиг....
Подвеска опорного катка гусеничного транспортного средства
Номер патента: 906776
Опубликовано: 23.02.1982
Авторы: Миркин, Эльберг, Юрков
МПК: B62D 55/16
Метки: гусеничного, катка, опорного, подвеска, средства, транспортного
...транспортного средства, содержащая ось, горизонтально установленную на раме транспортного средства, и смонтированную на оси основную пружину кручения одного направпения навивки, о т л и ч а ю щ а я с я, тем, что,с целью повышения надежности в работе, она снабжена дополнительной пружиной кручения противоположного направления навивки, установленной на оси рядом с основной пружиной, при этом загнутые концы пружин. связаны с осью, а разогнутые концы пружин жестко закреплены на опорном катке.2, Подвеска по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью стабилизации положения опорного катка, она снабжена установленными на оси кольцами, между которыми расположены пру-, жины, причем кольца выполнены с упругими стержнями, жестко соединенными...
Предыдущий патент: Устройство фиксации балансирной каретки гусеничной машины
Следующий патент: Ходовая часть гусеничного транспортного средства
Случайный патент: Способ получения оптически активных антрациклинонов