Электромагнитная форсунка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСН 801236140 ПУБЛ РСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР АМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ГОС ПОД АНИЕ ИЗОБРЕ ОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВО И Т 21В. 1. МуравьКулаков тво ССС 06, 1981.(54) (57) ЭЛГКТРОМАСУНКА для дизеля, соч;:крсплепный па нем ра ГНИТНАЯ ФОР- ержагцая корпус, пылипль с двумя группами распыл меньшей мере два пенных в виде п ложенной в ней вратные пружины нитный привод, о целью улучшения объемной скорост симости от режима ромагнитный при из индивидуальнь водов для каждой иваюших отверстий, пг. запорных органа, вылоп. лой наружной и распонутренней игл, две возпоследних и электромагтличающаяся тем, что, с процесса регулирования подачи топлива в завиработы двигателя, электод выполнен составным х электромагнитных прииглы.Рсгактор с)В; к,З)З ) Изобретение относится к двигателе- строению для использования в топливной аппаратуре с электромагнитным приводом.Цель изобретения - улучшение процесса регулирования объемной скорости подачи топлива в зависимости от режима работы двигателя.Нз чертеже изображена конструктивная схема электромагнитной форсунки.Форсунка содержит корпус 1 с закрепленным на нем распылителем 2 с двумя )О группами распыливающих отверстий 3 и 4, по меньшей мере два запорных органа, выполцеццых в виде полой наружной 5 и расположенной в ней внутренней 6 игл, две возвратные пружины и 8 последних и электромагнитный привод, Электромагнитный привод полой иглы 5 включает электромагнит 9 и якорь 1 О, а внутренней иглы 6 - соответственно электромагнит 11 и якорь 2.Форсунка работает следующим образом.Топливо под постоянным давлением подводится к внутренней полости форсуцки. При отсутствии электрического тока в катушках электромагнитов 9 и 11 пружины 7 и 8 удерживают запорные иглы 5 и 6 в закрытом положении, впрыск топлива не производится. 25При режиме работы двигателя на малых нагрузках импульсы тока управления подаются на электромагнит 11, якорь 12 которого, скрепленный с внутренней иглой 6, перемещается, игла открывает путь топливу через группу распыливающих отверстий 4, производится впрыск топлива. Продолжител- ность вцрыска задается длительцссть) и пульса тока управления. По окц.;и и, :)ульсз игла 6 цо. дсиствисм пружины 8 опускается, отсекая подачу. На средних нагрузках импульсы тока управления подаются на электромагнит 9, якорь 1 О которого перемещает наружную полую иглу 5 открывая топливу путь к группе распыливающих отверстий 3, суммарное проходное сечение которых выбрано больше сечения группы отверстий 4. Происходит подача топлива с большей объемной скоростью. По окончании импульса игла 5 также опускается действием пружины 7, прекра)цая впрыск.На режиме работы двигателя с нагрузками, значительно выше средних и на максимальных, импульсы тока управления подаются на оба электромагнита 9 и 11, иглы и 6 поднимаются, впрыск происходит )с)т.:, обе группы распыливающих отверстий: 4. Изменением фазы возникновени; , пада импульсов управления осущес цся управление формой дифференциальной характеристики подачи.Таким образом, независимое управление иглами при помощи индивидуальных электромагнитных приводов позволяет реализовать три уровня регулирования объемной скорости впрыска топлива путем выбор:. группы распыливающих отверстий, з реглирование фазы импульсов тока ца обоих электромагнитах позволяет дополнительно управлять формой дифференциальной характеристики подачи ца больц)их нагрузках. Достигаемое форсуцкой регулирование объемной скости впрыска топлива уменьшает 1;с бцзцце к быстродействию электромагццтцыьх форд" к при реализации чалыхк,нвых подл . расширяет продолжитель. цсть впрыска гц углу поворота коленчатого взлз цз этих режимах, что уменьшает жсстость рзбочего Рцесса.
СмотретьЗаявка
3598838, 01.06.1983
БУХВАЛОВ ВЛАДИМИР ВЛАДИМИРОВИЧ, МУРАВЬЕВ ВЛАДИМИР ПЕТРОВИЧ, БАРСУКОВ СЕРГЕЙ ИВАНОВИЧ, КУЛАКОВ ВЛАДИМИР АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 51/06
Метки: форсунка, электромагнитная
Опубликовано: 07.06.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1236140-ehlektromagnitnaya-forsunka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Электромагнитная форсунка</a>
Способ управления дозирующей иглой регулятора расхода топлива газотурбинного двигателя
Номер патента: 1780364
Опубликовано: 10.10.1995
Автор: Баулин
МПК: F02C 9/26
Метки: газотурбинного, двигателя, дозирующей, иглой, расхода, регулятора, топлива
СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ДОЗИРУЮЩЕЙ ИГЛОЙ РЕГУЛЯТОРА РАСХОДА ТОПЛИВА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ путем формирования заданного давления пропорционально отклонению регулируемого параметра от заданной величины, сигнала рассогласования заданного давления и давления в управляемой полости дозирующей иглы и изменения расхода топлива в управляемую полость дозирующей иглы пропорционально сигналу рассогласования, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, дополнительно пропорционально перепаду между заданным давлением и давлением в управляемой полости формируют и подают дополнительный расход топлива в управляемую полость дозирующей иглы из канала с заданным давлением.
Станок для набивки игл с внутренней стороны полых игольчатых валиков в предварительно насверленные отверстия
Номер патента: 91085
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Рыжак
МПК: D03J 1/00
Метки: валиков, внутренней, игл, игольчатых, набивки, насверленные, отверстия, полых, предварительно, станок, стороны
...движение передается каретке 4. Ня каретке 4 укреплен кронштейн 5, к которому прижимается херисон с установленным одним рядом игл, для которых имеется специальный продольный вырез в главной втулке 6, Херисон прижимается к кронштейну с помощью спецщяйбы 7 и закрепляется двумя болтами 8, шарнирно связанными с кронштейном. Таким образом, осуществляется перемегцснис каретки вместе с херисоном по отношению рабочего бойка 9 подпружиненного ударника. При включении скользящей муфты 10 происходит сцепление ее с профильным кулачком 11, закрепленным на ходовом винте станка, вследствие чего кулачок получает вращение от маховика 12 вместе с ходовым винтом, чем осуществляется синхронизация рабочего бойка и продвижение изделия. К кулачку с торцовой...
Устройство для автоматического управления прекращением и возобновлением подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1343072
Опубликовано: 07.10.1987
Автор: Мерабишвили
МПК: F02M 3/02
Метки: внутреннего, возобновлением, двигатель, подачи, прекращением, сгорания, топлива
...полости19 и размещенной между толкателем 12и пластинчатой пружиной 15,Контакт 7 выполнен регулируемыми связан с корпусом 17 датчика 8,Для автомобилей пЖигули электромагнит 1 и регулировочную иглу 2 спружиной 33 используют для прекращения подачи топлива при выключениизажигания.Для дооборудования автомобилей"Москвич" и "Волга" на корпусе 34карбюратора необходимо установитьэлектромагнит 1, в отверстие которого необходимо установить удлиненнуюрегулировочную иглу 2 с пружиной 33топливного жиклера 3,При работе двигателя в рабочемрежиме и при движении автомобиля пружина 14 находится в нормальном ненагруженном состоянии и диафрагма 11передает усилие пружины 14 на толкатель 12, который удерживает контакты5 и 7 в замкнутом состоянии,...
Система подачи газового топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1444550
Опубликовано: 15.12.1988
Автор: Фарафонов
МПК: F02M 21/02
Метки: внутреннего, газового, двигатель, подачи, сгорания, топлива
...положение чувствительного элемента (упругой пластины 7) над окном 6 посредством пружинного привода плоской пружины 10.Необходимое соотношение топливовоздушной смеси на различных режимах работы двигателя обеспечивается профилем конуса 19 в его связи с расходом воздуха, в частности с величиной угла открытия дроссельной заслонки или с высотой подъема клапана.Переход с одного вида калорийности газового топлива на другой производится на органе 3 управления топливоподачей, выполненным в виде конуса регулировочными вин 14445503тами со шкалой (не показаны), а на органе 3управления топливоподачей, выполненнымс пропорциональным электромагнитом токомв его обмотке, Для этого начальный расходна регуляторе 1 расхода устанавливают больше или меньше в...
Электромагнит
Номер патента: 633079
Опубликовано: 15.11.1978
Автор: Чернятчик
МПК: H01F 7/08
Метки: электромагнит
...элементе выполнено сквозное отверстие,расширяющееся в сторону уменьшенияугла между пластинами. На чертежепредставлена конструкция электромагнита. В описываел 1 ол электромагните между двумя параллельными П-образными сердечниками 1 и 2 с токопроводяшимикатушками 3 и 4 на штоке 5 с возвратной пружиной Б установлен якорь 7, состоящий из двух ферромагнитных пластин 8 и 9 с гранямн 10 и 11, закрепленных под углом друг к другу на жесткой немагнитной раме 12. Катушки 3 и 4 последовательно с диолали 13 подключены к источнику напряжения переменного тока 14.Электромагнит работает слелуктшим образом.Переменный ток от источника 14 поочередно протекает через лиолы 13 по катушкам 3 и 4 и якорь 7 пол действием сил электромагнитного полн...
Предыдущий патент: Система регулирования рециркуляции отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Форсунка-свеча для двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Импульсный стабилизатор постоянногонапряжения