Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 36 9 4 Е 01 Р 3/22 ЕННЫИ НОМИТЕТ СССРЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОСУДАРС ПО ДЕЛА/ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ К АВТОРСКОМУ ЕТЕПЬСТВУ л. 21и филиал Труловоледоват 1 осударственного го Красного Знал ьского трактори В. И. Коляденк88) вилетельство ССС01 Р 9/04, 1978.(54) (57) СГАТЕЛЯ ВНдержащая пежснный охлатяционнымдвигателя иным на выхоохлаждаощи(56) Авторское с905502; кл. Г ИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИ УТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, сорвый контур охлаждения, снабждаощич устройством, цирку. асосом, рубашкой охлаждения тсрморегулятором, размеценле из последней, соединенным с м хстройстВом и подключенным К ВТОРОМ КОНТЧрХ ОХЛЖЛСНИ 51, СН;1, сму лополнительпым насосом, нилов 1ным тсплообменникоч. Охладите,гечи охлалителем наллувочпого Возду х 1, ьхокоторого связан с входом дополните,ш;насоса и полсоеди нен через за Ори ь йгдн к нерво 5 ай контчрм, От,7 чгоО 7".ч гем.что, с целью повышения эффекивнос 1,охлаждающее усгройство выпо,ни по и ви,цпароотлелителя с гилрочоторох. у саповленным на Входе В последнии н кннс;1 тически связанным с дополните.Нны 1сосоч, и конлснсатора. соединениио с пнРООТ;ЕГИТЕГЕМ И ВКЛ 10 Ч.ННО 0 П 1 Р 1717 Е,Ьч.первому контуру, причем терчорсгулягор полклочен к Входу охлалитсля масла, выходохладителя наллуяочного возлуха подсоединен к входу циркуляцноннго 1;сос 1. вна Выходе из лоно,вите;1 ьнонсс:новлен обратный клапан..(ка зои),3-( Изобретение относится к маи)иностросцшо, в частности к двигателестроению, а именно к системам охлаждения двигателей внутреннего сгорания.Цсль изобретения - повышение эффективности охлажлеция.Из чертеже прелставлеца схема системы о(лаждеция двигателя внтреццего сгорания,Системз солержит первый контур, в котором последовательно соединены циркуля),иоццый насос 1, рубашка 2 охлаждения Двигателя, терморегулятор 3, гилромотор 4, иароотлелитель 5, подключенный параллельно иароотделителк) ио потоку жилкости конденсатор 6 и второй контур, в котором послеловат(ль;и) включены лополц 1 гельный наес), 7 (брат(ый клапан 8, воловозлуп(ный :с 1,Обмсцци), (1, охлаитель 10 масла и ох. ,Зли(сл(, 1;1;) гс) цочного Бозлух(. 8 ХОд ци,)- ку,(яисиоицого насоса первого контура с по;(ошио трубопровода 12 соединяется через зц)риыи оиган 13 с выхолом охладителяцздлВочного Воздмхя. Выходной коллектор рубаи)ки охлаждения Двигателя )епс з терморегулятор соединен иерепускной г)м(бо( 14 с Вхолом Охлзлителя 10 масла.(.Истема о сля:,клс ция работает слелуюч 1 м образо ).11 ри пуске;шигателя, когда жилкость В (ч сгсхс хляждсиия хололцая, термореу- ,ЯтОР ) СОСЛИИ 5(ст БЫХОЛНОЙ КОЛЛЕКТОР РУ(1 В иГР( Ох,11)жлсии 51 ДВР(гате,1 Я с т)Мбопрово ДО.1, НГ)лволяцскм жилкость к ВтоОм лгуру, и 1 срскрывяст трубоировоЛ, веду(ний к ги,(рохОтору. Ззиорцый орган 13 -1.(х) 1 итс 51 В Огкпытом полокении. )10 ток )х "ЖЛ,(ОРссР ЖИЛкости От пасоса11)охолит 1 риаз руб 1,и)см ), тср "лорегмлятор 3, Охситсль 1 О масла, охпадитель 11 цз)г г,Бочного воздуха 11, запорный орган 13 и посупает цо Всасыва)ощую магистраль насоса 1. серез водовоздушный теплообменник 9 Р,сопслнительцый насос 7 жидкость при этом це циркулирует, так как обратный клапан закрыт. )Гогла охлажлаюшая жилкость нагревается в двигателе ло рабочей температуры второго контура, терморегулятор 3 перекрывает трубопровод, соелиняюший обя контура, и направляет поток жилкости из рубашки к гидромотору. Запорный орган 13 ири этом закрывается. Оба контура )а,ицают работать разлельно. Охляжлаю)цая жидкость кз насоса 1 поступает через рубашку 2, терморегулятор 3 и гилромотор 6 Б иароотлелитель 6. При этом гилромотор начинает враи(аться и передает врашение пссол 7 вто 1 н)го контура. Из пароотлелигеля ж)лкость по трубопровод; Вновь поступает к Расс)су 1. При нагреве жклкост;1 Б рубашке 2 Б(,иис тсмисртуры е(. ккиениЯ ча(.-ь охлзжЛающсй жилкостк испаряется в изроотлелиеле Пяр поступает в конлецсзтор, отлает тс ило и конленсируется. Коцлеисат самотеком поступает к насосу Кипение жилкости в руба:ике охляжленкя лвигатсля е происходит в связи со значительно большим лавлецием;а участке от насоса ло (илромоторз. Во втором контуре ОХГЗЖ;ЕНИЯ ЖИДКОСТЬ ИРОКЗЧИЦЯЕТСЯ Насосомм 7 через обратный клапан 8, водовоз,уиный теплообменник 9, охлзлитсль 10 масла и охлалитель 11 цаллуцочного возлухз.Прел.(ожецная схема скстемы охлажле:(ия обеспечивает иологр(Б масла и цзллуБоч(оп) Возлхха при пуске Двигателя и рабогс его в зимнее время и позволяет В с)1(стве(цой мс 1)е сократить 1(О ср)(В 1 сс - и и 1 с и 3 Б (. ст 1 ы м и с х с м 3 м и 3 я г р 3 т ь) э ц е ргин .я зяб тгм сРстехы охлзжлеця.