Устройство для измерения давлений

Номер патента: 627008

Опубликовано: 05.10.1978

Авторы: Владинец, Колтыго

МПК: B63B 21/20

Метки: конца, коренного, крепления, отдачи, привод, устройства, цепи, якорной

...перемещается в основании 17 привода, соединенном с корпусом 1 и имеющем направлвощие поверх ности 18, переходящие в наклонные упоры 19 для звеньев 13 и 14.Звенья 9 и 10 в районе шарнира 8 имеют упоры 20, которые обеспечивают максимальный угол разворота звеньев, близкий к 180.Шток 16 связан с рычагом 20 устройства крепления и отдачи коренного конца якорной цепи. Рычаг. 20 .установлен на оси 21 и посредством траверса 22 удерживает от поворота вокруг о"и 23 гаек 24, на котором 1 закреплено концевое звено цепи 25,Устройство работает следующим образом.Для отдачи коренного конца якорной цепи рабочая жидкость через отверстие абаз подается в полость еАэ и перемещает поршень 2 в верхнее положение, а гайка 4 движется внутри полого поршня вниз,...

Номер патента: 698595

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Колявкин, Лупеев

МПК: A01K 63/00

Метки: аэрации, водоемах, воды, давления, индикатор, рыбоводных, устройствам

...изображен индикатор давл ожении отсутствия избыточия, продольный разрез;ф то же, в положении деталей, соответствующем наличию избыточного давления.Индикатор давления включает камеру 1 с отверстиями 2, для сообщения ее с атмосферой, трубопровод 3, одним концом соединенный с камерой посредством корпуса 4 и обоймы 5, а другим концом подключаемый к распылителю (на чертеже не изображен). В камере 1 на корпусе 4 над выходным отверстием трубопровода 3 установлены мембрана 6, выполненная из эластичного материала, и расположенная над ней шторка 7 для перекрытия отверстийкамере 1 при подъеме мембраны 6.ера 1 выполнена из прозрачного маеда Тираж 755 Подписноедарственного комитета СССРизобретений и открытийЖ, Раушская наб., д. 4/5 аказ...

Номер патента: 858576

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Есио, Минору, Тору, Ясухиро

МПК: F02P 5/10

Метки: внутреннего, давления, двигателя, зажигания, опережения, регулятор, сгорания, угла, устройства

...15 20 ЗО рез шток 14 связана с поворотной пластиной 15 контактного прерывателя системы зажигания.Обратный клапан 8 устроен таким образом, что он открывается, когда разрежение во всасывающей трубке 3 больше, чем в управляющей трубке 4.Регулятор работает следующим образом.Когда разрежение во впускном трубопроводе 2 увеличивается, обратный клапан 8 открывается для увеличения разрежения в управляющей трубке 4, в результате чего быстро срабатыва 4 ет диафрагма 13, котораявтягивает шток 14. Это вызывает поворот пластины 15 но часовой стрелке. Однако когда разрежение во впускном трубопроводе 1 падает, обратный клапан 8 закрывается, и атмосферный воздух по ступает в камеру 12 через дросселирующий элемент 9 и воздушный фильтр 11. Это происходит...

Номер патента: 135611

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Белоус, Кудин

МПК: B66B 15/00, B66D 5/24

Метки: давления, подъемной, регулятор, тормозного, устройства, шахтной

...14. Углы поворота ва,ча двигателя ограничиваются переставным рычагом 14.Б исходном положении э.ектродьп 1 ГЗте;ь ВОЗО жден, Якорь еГ) Обесточен, золотник занимает среднее положение (сх. чертеж), прп котором тормозное усилие максимальное. Для растормаживания машины подаот полное напряжение на якор 1, двигдте,я, ва. поворачивается и винтовая передача перемещает золотник влево и закручивает пружину 13.5 Кпдкость под давлением поступаетчерез ход 3 и выточку 1 золотни)356) ка и ход 5 и цилиндр рабочего торможения. По мере повышения давления в цилиндре рабочего торможения и уменьшения тормозного усилия, растет дзвлепие в ПОГ(ости 16, Золотпик под Влиянием да 1)ления Кидкости и усилия ззкрученнои прукины перемеп)зетс 51 Вправо. Л 51 зато)5-...

Номер патента: 1049302

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Кирш, Хофманн

МПК: B60T 11/28

Метки: автотранспортных, давлением, находящихся, особенности, перепускное, регулирующих, систем, средствах, тормозных, устройств

...и силы, возникающей в результате создания давления на меньшем диаметре поршня, то поршень возвращается в свое нижнее конечное положение. Тем самым дифференциальный поршень больше не воздействует на запорный орган клапана регулирующего устройства, которое теперь может беспрепятственно регулировать давление. Соотношения диаметров и сил на дифференциальном поршне при учете определенных разностей давления между тормозными контурами при создании давления подобраны так, чтобы дифференциальный поршень достигал своего нижнего конечного положения, прежде чем в действие вводится регулирующее устройство.При отказе тормозных контуров, нагружающих больший диаметр дифференциального поршня, силы, действующие на его противоположную сторону, отжимают...