Привод устройства для крепления и отдачи коренного конца якорной цепи

(51) М. Кл с присоединением ваявк 63 В осударстеенный иомитетСовета 1 йинистрое СССРпо делам изобретенийи отнятий(72) Автори изобретении И. Влад и В, Д. Коптьпо анвитель ИВОЙ УСТРОЙСТВА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ И ОТДАЧИ КОРЕННОГО КОНЦА ЯКОРНОЙ ЦЕПИров по щенияМеж.ановтяги 7 О чеИзобретение относится к области судо строения, в частности к приводам устройствдля крепления и .отдачи коренного концаякорной цепи,Известно устройство для крепления иотдачи коренного конца якорной цепи, содержащее корпус, винтовую пару, связанную с гидроцилиндром, на ступенчатом поршне которого насажен обух со смонтирован.ным на его оси кулачком и штоком 11.Однако это устройство не обеспечиваетнадежного закрепления и отдачи под нагрузкой.Наиболее близким к изобретению является привод устройства для крепления и отдачи коренного конца якорной цепи, содержащий размещенные в корпусе. гидроцилиндра подпружиненный поршень, шток приводаи механизм фиксации поршня 21.Однако шариковый замок устройства,предназначенный для фиксации поршня внижнем положении, воспринимает значительные нагрузки, которые через шарикипередаются на корпус. В связи с малымиплощадками контакта и большими контактными напряжениями происходит интенсив.0 15.64 (088.8описания й. а.78 ный износ корпуса, что снижает надежность устройства,Цель изобретения - повышение надежности устройства.Указанная цель достигается тем, что поршень снабжен тягой, в корпусе гидроцилиндра выполнены направляющие и упоры, а . механизм фиксации поршня выполнен в виде шарнирного четырехзвенника; имеющего попарно равные длины звеньев и соединенного шарнирно с тягай и штоком при вода., при этом тяга жестко скреплена с поршнем. Кроме того, на звеньях, связанных с тягой поршня, выполнены ограничители.На чертеже изображен привод устройства.Привод состоит из корпуса 1, в кото установлен ступенчатый поршень с достык А. В корпусе установлен викт 3 с гайкой 4, которая размещена в поршне 2 с возможностью продольного переме и закреплена от вращения шпанкой 5.ду гайкой и дном полого поршня уст.лена пружина 6, Поршень при помощи связан шарнирам 8 с звеньями 9 итырехзвенника, а шарнирами 11 н 12 - со второй парой звеньев 13 и 14, соединенных в свою очередь шарниром 15 со штоком привода 16, Четцрехзвенник перемещается в основании 17 привода, соединенном с корпусом 1 и имеющем направлвощие поверх ности 18, переходящие в наклонные упоры 19 для звеньев 13 и 14.Звенья 9 и 10 в районе шарнира 8 имеют упоры 20, которые обеспечивают максимальный угол разворота звеньев, близкий к 180.Шток 16 связан с рычагом 20 устройства крепления и отдачи коренного конца якорной цепи. Рычаг. 20 .установлен на оси 21 и посредством траверса 22 удерживает от поворота вокруг о"и 23 гаек 24, на котором 1 закреплено концевое звено цепи 25,Устройство работает следующим образом.Для отдачи коренного конца якорной цепи рабочая жидкость через отверстие абаз подается в полость еАэ и перемещает поршень 2 в верхнее положение, а гайка 4 движется внутри полого поршня вниз, Пружина б сжимается, а поршень через тягу 7 перемещает шарнир 8 вверх, разворачивая звенья 9,. 10, 13, 14. При этом шарниры 11 2 З н 12 выходят из зацепления с упорами 19 основания 17, сближаются до соприкосновения звеньев 13, .14 и перемещают шток 16.При перемещении штока 16 рычаг 20 новорачнвается вокруг оси 21, и траверса 22 освобождает гак 24, который, разворачиваясь вокруг оси 23, сбрасывает концевое звено 25 якорной цепи. Для закрепления устройства и возвращения привода в исходное положение достаточно снять давление рабочей жидкости. Пружина б воз- зу вращает поршень 2 в исходное положение. Тяга 7 перемещает четырехэвенник и шток 16 до закрытия устройства, при этом шарниры 11 н 12 движутся по направляющим 18основания 17, а шток б занимает крайнееположение. Звенья 3 и 14 поворачиваютсявокруг шарнира 15 и входят в контакт снаклонными упорами 9 основания 17,звенья 9 и 10 фиксируют шарниры 11 и 12в контакте с упорами, заняв положение,при котором угол а между ними будет близок к 80. При авариях гидросистемы привод отдается вручную с помощью винтовойпарц 3, 4.Наличие большой поверхности контакта между упорами 19 и тягами 13 и 14снижает удельные давления в точке контакта, чем исключается износ ограничителей 20 и повцшается надежность привода.Формула изобретения1, Привод устройства для крепления иотдачи коренного конца якорной цепи, содержащий размещенные в корпусе гидроцилиндра подпружиненный поршень, штокпривода и механизм фиксации поршня, отличающийся .тем, что,с целью повышения .н адежности устройства, поршень снабжентягой в корпусе гидроцилиндра выполнены направляющие и упоры, а механизм фиксации поршня выполнен в виде шарнирногочетырехзвенника, имеющего попарно равныедлины звеньев и соединенного шарнирно с тягой и штоком, при этом тяга жестко скреплена с поршнем,2. Привод по п. 1, отличающийся тем,что на звеньях, связанных с тягой поршня,выполнены огранйчители,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе;Составитель Л. Лапенкехред О. Луговаяираж 5 б ПИ Госудапо113035, М лиал Г 1 ПП Совета Мнн и открытий ская иаб., д од, ул. Про ственного комитета елам изобретений осква, Ж 35, Рауш с Патент, г. Ужго тна едактор Н. Ахмедовааказ 5896/49ЦНИИ орректор Н. Тупиодписноетров СССР