Планетарная коробка передач
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1196568
Автор: Беляев
Текст
(71) Всесоюзный сельинститут заочного об(53) 621.833.6(088.8 хозяиственный зовани ельство ССС 3/44, 1,980 КОРОБКА ПЕР выходной ва б) Ав 10103 орское 5, кл. ЕДАЧ,лы,ПЛАНЕТАРНАЯая входной и(54) (57 содержащ две муфт нетарных централь а другое водило дила пер иены мес внешн ,зано с п пл дваими,во- едил с а ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ ы, три тормоза и четыре ряда, включающие кажды ных колеса: одно с внеш с внутренними зубьями,сателлитами, иэ которых вого и третьего рядов с жду собой, центральное к ими зубьями второго ряда ервым тормозом, входной80119656 соединен с центральным колесом с внешними зубьями четвертого ряда, а водило этого же ряда соединено с выходным валом, о т л и ч а ю щ а я - с я тем, что, с целью повышенияКПД коробки передач, входной вал соединен с центральным колесом с внешними зубьями первого ряда ичерез одну из муфт - с водилом этого же ряда, связанным с вторым тормозом, центральное колесо с внутренними зубьями первого ряда соединено с водилом второго ряда, в котором центральное колесо с внутренними зубьями связано с третьим тормозом и через другую Я муфту - с центральным колесом с внешними зубьями, последнее соединено с центральным колесом с внешними зубьями третьего ряда, а центральные коле- %вел са с внутренними зубьями третьего и четвертого рядов соединены между собой ММ Май-3,57 УП Составитель О,КосаревРедакторН.Пушненкова Техред А.Бойко Корректор С.Шекмар Заказ 7545/33 Тираж 897 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул; Проектная, 4 1 11Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве планетарной коробки передач, преимущественно в сельскохозяйственных тракторах, а также в других транспортных машинах.Цель изобретения - повышение КПД коробки передач за счет исключения циркулирующей мощности.На чертеже изображена кинематическая схема планетарной коробки передач.Планетарная коробка передач содержит входной вал 1, выходной вал 2, . две муфты 3 и 4, три тормоза 5, 6 и 7, первый планетарный ряд, включающий центральное колесо 8 с внешними зубьями, водило 9 с сателлитами 1 О и,центральное колесо 11 с внутренними зубьями, второй планетарный ряд, включающий центральное колесо 12 с внешними зубьями, водило 13 с сателлитами 14 и центральное колесо 15 с внутренними зубьями, третий планетарный ряд, включающий центральное колесо 16 с внешними зубьями, водило 17 с сателлитами 18 и центральное колесо 19 с внутренними зубьями, и четвертый планетарный ряд, включающий центральное колесо 20 с внешними зубьями, водило 21 с сателлитами 22 и центральное колесо 23 с внут 96568ренними зубьями, водила 9 и 17 соединены между собой, центральное колесо 12 связано с тормозом 6, входной вал 1 соединен с центральным ко лесом 20, водило 21 соединено с выходным валом 2, входной вал 1 соединен с центральным колесом 8 и черезмуфту 3 с водилом 9, связанным с тормозом 7, центральное колесо. 11 со единено с водилом 13 центральноеколесо 15 связано с тормозом 5 и через муфту 4 - с центральным колесом12, последнее соединено с центральным колесом 16, а центральные коле са 19 и 23 соединены между собой,.Планетарная коробка передач работает следующим образом.При попеременном включении муфти тормозов звенья планетарных рядов 20 образуют определенную кинематическуюсхему с соответствующим передаточнымотношением. Включаемые муфты и тормоза ( крестиками )порядковые номераполучаемых при этом передачи и величины передаточных отношений приведены в таблице.Предлагаемое выполнение планетарной коробки передач позволяет повысить ее КПД на передачах переднего ЗО хода, так как на этих передачах вкоробке отсутствует циркулирующаямощность.
СмотретьЗаявка
3549231, 16.12.1982
ВСЕСОЮЗНЫЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ ЗАОЧНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
БЕЛЯЕВ ФЕЛИКС ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16H 3/44
Метки: коробка, передач, планетарная
Опубликовано: 07.12.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1196568-planetarnaya-korobka-peredach.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Планетарная коробка передач</a>
Рабочее колесо гидродинамической передачи и лопасть рабочего колеса
Номер патента: 1134825
Опубликовано: 15.01.1985
Автор: Румянцев
МПК: F16H 41/28
Метки: гидродинамической, колеса, колесо, лопасть, передачи, рабочего, рабочее
...рабочего колеса 1 и повышает точность изготовления,Выполнение лопасти б в виде двух сложенных вместе Г-образных вклады" шей 16 и 17 позволяет простыми средствами получить пространственную форму лопасти, что может обеспечить снижение профильных потерь при обтекании ее потоком жидкости. Расположение полок 9 и 10 этих вкладышей 16 и 17 в разные стороны позволяет при этом увеличить прочность соединения лопастей 6 с чашей 5. По- парное расположение язычков 7 и 8 и размещение их в одном отверстии 4 чаши 5 усиливаеу прочность рабочего колеса 1 и одновременно позволяет уменьшить потери от взаимодействия лопасти с потоком жидкости в силу того, что язычки 7 и 8 утоплены в стенке. тора 3. Кроме того, язычки 7 и 8 могут быть отогнуты, как...
Способ обработки зубьев на гибком колесе волновой передачи
Номер патента: 178651
Опубликовано: 01.01.1966
Автор: Мельниченко
МПК: B23F 15/00
Метки: волновой, гибком, зубьев, колесе, передачи
...дмет изо 6 рете Способ обработки зубьев на гибком колесе волновой передачи известен. При обработке зубьев колесо деформируют в радиальном направлении на ту же величину, на которую деформируется это колесо в передаче. Недостатком способа является невозможность обработки зубьев на гибком колесе большого модуля или с малым числом зубьев, так как в материале заготовки возникают значительные напряжения,Предложенный спосоо отличается от известного тем, что сначала производят предварительное нарезание зубьев без деформирования гибкого колеса, а затем их окончательно обрабатывают на колесе, деформированном в радиальном направлении.Такой способ позволяет обрабатывать зубья на гибком колесе большого модуля или с ма Способ обработки зубьев на...
Зубчатая передача с внешним зацеплением
Номер патента: 615297
Опубликовано: 15.07.1978
МПК: F16H 1/10
Метки: внешним, зацеплением, зубчатая, передача
...а другое с вогнутыми зубьями 2Эта передача обладает меннпими удельными давлениями на боковых поверхностях зубьев, однако, в ней имеет место точечный контакт зубьев, в результате чего оказывается невозможным выполнить прямозубуто передачу с зацеплением Новикова, Кроме того, для нарезания зубьев необА С ВНЕШНИМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМвентам - Э 1 для зубьев колеса 1 и Э для зубьев колеса 2, КоФтакт зубьев колес происходит на линии зацепления АБ,При указанном на фиг. 1 направлении вращения колес 1 и 2 теоретическая часть линии зацепления располагаеп:я от точкн К касания линии зацепления с основной окружностью колеса 1 влево до ьесконечности. При изменении направления вращения колес 1 и 2 практический участок линии зацепления занимает положение А...
Лопастное колесо гидродинамической передачи
Номер патента: 1079927
Опубликовано: 15.03.1984
Авторы: Влязлов, Выборнов, Гируцкий, Глущенко, Есеновский-Лашков, Закарьян, Иванив, Кашицкий, Мкртчян, Никифоров, Порхачев, Рожнов, Середняков
МПК: F16H 41/26
Метки: гидродинамической, колесо, лопастное, передачи
...расположенными в прорезях внутреннего тора и отогнутыми к его наружной поверхности 2.Недостатком известного лопастногоколеса является его значительнаямасса из-эа наличия дополнительногонаружного тора.Цель изобретения - уменьшениемассы лопастного колеса. Указанная цель достигается тем, 35что в лопастном колесе гидродинамической передачи, содержащем штампованный внутренний тор и литой наружный,между которыми установлены штампованные лопасти с выступами, расположенными в прорезях внутреннего тораи отогнутыми к его наружной поверхности, каждая лопасть выполнена сполкой, прилегающей к поверхностинаружного тора, и расположенным внут ри последнего гребнем, имеющим выступы,Кроме того, каждый гребень можетбыть выполнен плоским и...
Зубчатое колесо волновой передачи
Номер патента: 1442772
Опубликовано: 07.12.1988
Авторы: Иванов, Клеников, Люминарский, Семин
МПК: F16H 55/14, F16H 57/00
Метки: волновой, зубчатое, колесо, передачи
...долговечности и повышение плавности в работе за счет увеличения податливости зубьев выполнением на них канавки параллель" но и перпендикулярно оси зубчатого колеса, что приводит к расширению 20 зоны их контакта и более равномерному распределению нагрузки в окружном и осевом направлениях.На чертеже представлено зубчатое колесо волновой передачи. 25На зубьях 1 зубчатого колеса 2 выполнены осевые 3 и кольцевые 4 канавки. Количество канавок выбирается в зависимости от требований, предьявляемых к передаче. Кольцевые канавки р на ответном зубчатом колесе, находя-. щемся в зацеплении с колесом 2, должны совпадать. Количество осевых кана-, вок на зубьях каждого колеса может быть различным.35Эффективность применения зубчатого колеса с...
Предыдущий патент: Конический редуктор
Следующий патент: Способ переключения ступеней коробки передач станка
Случайный патент: Тиристорно-транзисторный стабилизатор напряжения