Многооборотное устройство для пакетирования и транспортирования длинномерных изделий
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1161424
Авторы: Гурвич, Жукова, Перельман, Раттенберг
Текст
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ЕТ АВТОР ванне с о ксаторам елью по ельноститранспо ой на о роста воч ежду пос торы уст ьбового Бюл тенбе В Ж С. П 12 (088 нт СШ 9/00, кое св .В 65 УСТРОЙТРАНСНЫХ ИЗ- б, каждая НОГООБОРОТНОЕПАКЕТИРОВАНИЯ И.НИЯ ДЛИННОМЕРтоящее из двух ско тличающееся тем, тупы выполнены в горизонтальной ЮМ(54)(57) 1. М СТВО ДЛЯ ПОРТИ РОВА ДЕЛИЙ, сосСОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК У СВИДЕТЕЛЬСТ22г, Г. Л. Гурвичкова8)А4317517,опублик. 1982.детельство ССВ 27/1 О, 1978 1161424 из которых содержит осно выступами и стойки с фи чающееся тем, что, с ц надежности, производит техники безопасности при оно снабжено закрепленн стоек плитой с упругим п ментом, установленным м стойкой, при этом фикса в плите посредством рез ни я.2. Устройство по п. 1, что крайние опорные вь с возможностью поворота плоскости. порными и, отливы щения труда и ртировке, дной из ным элеледней и ановлены соедине1161424 Составитель Е. ИльиТехред И. Верес Тираж 674Государственного комитет елам изобретений и откр сква, Ж - 35, Раушская н Патент, г. Ужгород, ул. едактор Л. Пчелинскаяаказ 3904/25 Корректор А. ТяскПодписноеСССРтий ВНИИПИпо113035, МФилиал ППП б., д. 4/ Проектна Изобретение относится к пакетированию и транспортировке длинномерных изделий, в частности, металлических слитков.Известна тара для пакетирования и транспортировки длинномерных изделий, содержащая опорные элементы, через которые пропускают обвязочные ленты 11.Однако указанная тара не обеспечивает формирования пакета изделий, имеющих сложную геометрическую форму.Наиболее близкой к предлагаемому устройству является тара для пакетирования и транспортировки длинномерных изделий трапецеидальной формы, состоящая из двух скоб, каждая из которых содержит основание с опорными выступами и стойки с фиксаторами изделий 2.Однако известная тара не обеспечивает прочности пакета при температурной усадке слитков, а также гашения возникающих при транспортировке динамических нагрузок, что приводит к смещению изделий в пакете.Цель изобретения - повышение надежности, производительности труда и техники безопасности при транспортировке.Указанная цель достигается тем, что многооборотное устройство для пакетирования и транспортировки длинномерных изделий, состоящее из двух скоб, каждая из которых содержит основание с опорными выступами и стойки с фиксаторами, снабжено закрепленной на одной из стоек плитой с упругим проставочным элементом, установленным между последней и стойкой, при этом фиксаторы установлены в плите посредством резьбового соединения, а крайние опорные выступы выполнены с возможностью поворота в горизонтальной плоскости. На фиг. 1 изображена одна из скоб устройства с размешенными в ней слитками; на фиг. 2 - устройство с повернутыми крайними опорными выступами, вид в плане.Устройство состоит из скобы 1 с боковыми стойками 2 и 3. С внутренней стороны одной из стоек размешен упругий проставочный элемент 4 и плита 5, которая поджата стяжными болтами 6 с усилием предварительного натяга к стойке 3. В плите 10 5 посредством резьбового соединения установлены фиксаторы 7. В основании скобы 1 расположены опорные выступы 8, причем крайние выступы 9 выполнены с возможностью поворота в горизонтальной плоскости. Устройство работает следующим образом.При сборке пакета слитков скобы 1 устанавливают в специальное ложе и выступы 9 разворачивают к внешней стороне устройства на 90. Слитки, предварительно повернутые вокруг продольной оси на 180 относительно один другого, формируют в ряды. Каждый ряд в скобе закрепляют фиксатором 7, расположенным на плите 5. Зажим слитков 1 О происходит с одновременной деформацией упругого проставочного элемента 4, который при остывании слитков выбирает температурную усадку пакета, а в процессе транспортировки гасит возникающие динамические нагрузки. При транспортировке пакета стропы заводят под поворотный опорный выступ 9.Многообразное устройство обеспечивает надежную фиксацию слитков в пакете при транспортировке изделий и облегчает проведение погрузочно-разгрузочных работ.
СмотретьЗаявка
3562087, 10.03.1983
РАТТЕНБЕРГ ВАДИМ НИКОЛАЕВИЧ, ГУРВИЧ ГРИГОРИЙ ЛЬВОВИЧ, ПЕРЕЛЬМАН ФРИДРИХ САМУИЛОВИЧ, ЖУКОВА ТАТЬЯНА ВИКТОРОВНА
МПК / Метки
МПК: B65B 27/10
Метки: длинномерных, многооборотное, пакетирования, транспортирования
Опубликовано: 15.06.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1161424-mnogooborotnoe-ustrojjstvo-dlya-paketirovaniya-i-transportirovaniya-dlinnomernykh-izdelijj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Многооборотное устройство для пакетирования и транспортирования длинномерных изделий</a>
Опорное устройство транспортного средства для транспортировки длинномерного груза
Номер патента: 1399204
Опубликовано: 30.05.1988
Авторы: Ветлицын, Глебов, Иванова
МПК: B60P 3/40, B62D 21/09, B62D 21/11
Метки: груза, длинномерного, опорное, средства, транспортировки, транспортного
...гидропневмоаккумулятор 12 заряжены. Поршни гидроцилиндров 2 находятся в верхнемположении под действием давления рабочей жидкости из гидропневмоаккумуляторов 9 вследствие разности площадейштоковых и поршневых полостей,При опускании груза на грузовуюбалку 3 она воспринимает силовоевоздействие, складывающееся из силытяжести груза и силы инерции, Указанное воздействие вызывает опусканиена некоторую величину поршней гидроцилиндров 2. Однако после прекращения действия силы инерции поршни возвращаются в верхнее положение поддавлением рабочей жидкости из гидропневмоаккумуляторов 9 вследствие разности площадей.При транспортировании груза по неровностям опорной поверхности в результате действия сил инерции возникают колебательные движения...
Опора для транспортировки длинномерных грузов
Номер патента: 1772016
Опубликовано: 30.10.1992
Авторы: Железняков, Железнякова
Метки: грузов, длинномерных, опора, транспортировки
...тем, что опора снабжена пакетами из упругодеформируемого гигроскопичного материала, пропитанного жидкой смазкой, установлен. ными в карманах. которые выполнены на опорных поверхностях никней плиты, закрепленными на верхних поверхносгях соответствующих пакетов упругими пластинами, каждая из которых выполнена со сквозным центральным отверстием и рабочей выпуклой поверхностью, выступающей над опорной поверхностью нижней плиты.Сходные с прототипом признаки поедлагаемого технического решения: А - верхняя плита (опорная балка), связанная с грузом, Б - нижняя плита (опорная балка), закрепленная на транспортном средстве; В- опорные плиты взаимодействуют по на 5 10 15 клонным опорным Говерхн остям. Новые признаки заявляемого технического...
Устройство для подъема транспортировки длинномерных грузов
Номер патента: 530841
Опубликовано: 05.10.1976
Авторы: Бершадский, Бирюков, Грибачев
МПК: B66C 11/24
Метки: грузов, длинномерных, подъема, транспортировки
...с захватами связанную с грузовыми канатами, пропущенными через телескопическую штангу, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что, с целью обеспечения стабилизации положения транспортируемого Збгруза и предотвращения тележки от опрокидывания, опора выполнена с вертикальными проушинами, имеющими сквозные пазы, а на тележке грузоподъемного механизма, закреплены толкатели, входящие в сквозные пазы, причем опора снабжена катками Эа на противоположных стенках портала смо тированы горизонтальные направляющие, в которых установлены катки опоры, при этом нижняя часть телескопической штанги Жвыполнена с поворотной пятой а каждыйфэлемент телескопической штанги снабжен внутренними и наружными направляющими и роликами, перемещающимися в этих н правляющих....
Автопоезд для транспортировки длинномерных грузов
Номер патента: 1579837
Опубликовано: 23.07.1990
Авторы: Воробьев, Ермолин, Сотонин
МПК: B62D 53/04
Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, транспортировки
...2 - качающаяся рамка, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху; фиг. 4 - вид А на фиг, 3.Автопоезд включает в себя тягач 1, соединенный с ним посредством дышла 2 прицеп-роспуск 3. На тягаче 1 и прицепе-роспуске 3 размещен пакет 4 хлыстов. На основании коника 5 закреплена качающаяся рамка 6, контактирующая одним концом с пакетом 4, вторым концом шарнирно соединена с силовым гидроцилиндром 7, шарнирно прикрепленном к балке 8 ограждения 9 тягача. Качающаяся рамка выполнена в виде пластины, которая усилена продольными ребрами. Контакт качающейся рамки с пакетом 4 осуществляется через поперечные разнесенные упоры 10. Усилие, создаваемое силовым гидроцилиндром 7, передается рамке 6 через шарнир 11. Автопоезд работает следующим "образом.При...
Устройство для транспортировки длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ
Номер патента: 1751001
Опубликовано: 30.07.1992
Авторы: Бабаев, Довганюк, Правенко
Метки: грузов, длинномерных, железнодорожных, платформ, сцепе, транспортировки
...нагрузки. Покоординатное восприятие нагрузок (вертикальных, продольных, поперечных) и обеспечение ограниченных линейных и угловых перемещений(срабатывание ударно-тяговых устройств, изломы сцепа при прохождении кривых участков пути и горбов горки и т.д,) обусловили построение функциональной модели устройства. Конструктивно это реализовано введением между верхней (грузонесущей) балкой и рамой (плитами) двух центральных и двух дополнительных боковых опор, включающих тела качения на осях, Такая комбинация удовлетворяет указанным требованиям к турникетам, осуществляя раздельную (покоординатную) передачу нагрузок и совместное их пространственное взаимодействие. Центральные тела качения препятствуют поперечным перемещениям верхней балки...
Предыдущий патент: Способ дифферентовки судов и устройство для его осуществления
Следующий патент: Способ упаковки в эластичный рукав группы предметов
Случайный патент: Герметичный светильник