Гидравлический распределитель

Номер патента: 10040

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Радченко

МПК: F16N 7/14

Метки: высоким, давлением, золотников, масленка, машин, поршневая, работающих, цилиндрических

...(на чертеже не показанными) со смазываемыми частями. Через центральное отверстие 12 крышки 4 пропущен валик 13 снабженный на одном конце храповым колесом 9, а на другом - стаканом б с четырьмя диаметрально противоположными. отверстиями 6 в стенах и отверстием 11 в днище. При всасывающем ходе поршня 2 (направо) стакан Ь поворачивается с помощью храпового колеса 9, так что отверстия 6 его последовательно совпадают с отверстием 8 в стенке цилиндра 1, при чем в полость последнего засасываетея масло из резервуара 10. При обратном ходе поршня 2, рабочая полость цилиндра 1 последовательно сообщается через отверстие 11 с каждым из четырех отверстий 7, при чем масло нагнетается посоответствующим трубкам к смазываемым частям.Отверстия в...

Номер патента: 1419624

Опубликовано: 30.08.1988

Автор: Бутенас

МПК: A01J 7/00

Метки: аппарата, вакуума, доильного, переменного, распределитель

...1.Распределитель переменного ваку ума доильного аппарата содержит корпус 1 с патрубками 2 и 3. В корпусе 1 выполнено гнездо, в котором установлен поворотный элемент 4 с рукояткой 5 и прижимной пластинкой 6. 15 На боковой поверхности поворотного элемента имеются попеременно взаимодействующие с патрубками 2 и 3 канавки 7 и 8. Канавка 7 служит для подачи переменного вакуума, а канавка 8 - 20 для подачи атмосферного воздуха, которая соединена с воздухом посредством отверстия 9. Распределитель кре-, пится на коллекторе 10 доильного аппарата. Переменный вакуум или атмо сферный воздух подаются в межстенные камеры доильного стакана. Гнездо и поворотный элемент выполнены в виде усеченного конуса, меньшее основание которого обращено к нижней части...

Номер патента: 787327

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Попов, Степанов, Чекмасов

МПК: B66B 5/16

Метки: машин, подъемных, приводом, пружинно-гидравлическим, тормоза, шахтных

...преобразователя устройства 7 предохранительно- Я го торможения и обе катушки регулятора 12 давления. Давление в камере управления регулятора 12 снижается до величины, обусловленной настройкой второго (дополнительного) злектроме д ханического преобразователя. За счет изменения сил, действующих на торцы золотника, он передвигается вверх и соединяет тормозные цилиндры со сливной магистралью. После снижения давления в тормозных цилиндрах до величины, равной давлению в камере управления регулятора 12, его золотник возвращается в нейтральное положение, отсекая тормозные цилиндры от сливной магистрали. Таким образом, пер вая ступень при предохранительном тор" можении при подъеме груза обеспечивается регулятором 12 давления и...

Номер патента: 423697

Опубликовано: 15.04.1974

Авторы: Всесоюзный, Занов, Лещов, Проектно

МПК: B61H 11/06, B61H 9/02

Метки: мозное, монорельсового, пружинно-гидравлическое, тор, транспорта

...сообщена со сливной магистралью и клапанным распределителем. 20На чертеже представлено описываемое прукинцо-гидравлическое тормозное устройство.Оно состоит из верхних тормозных колодок 1, прикрепленных к корпусу гидроцилиндра 2, 25 нижней тормозной колодки 3, жестко прикрепленной к поршню 4, пружины 5, монорельса 6 и клапанцого распределителя 7, включающего цилипдричсскиц клапан 8, шариковый кляпи 9 с пружиной 10 и хвостовик 30 рп растормажпвашш лаьлсццс повышастс 5 в цапорцоц .;1 гпс-,ряли 13 и труоопроводс 14, ццлипЛ 1)исеки 1 ляпяп 8 псрсмсгцястс 5 вправо (по чертежу), при этом надцоршневая 1 юлость 18 отъслппястся от полпоршцсвой полости 16 и сливной магистрали 15. Жцлкос рабочее тело через и арцковый клапан 9 и отверстия 12...

Номер патента: 708089

Опубликовано: 05.01.1980

Автор: Елистратов

МПК: F16F 9/26

Метки: амортизатор, пружинно-гидравлический, средства, транспортного

...происходит за счет контакта ее верхнего торца через скользящую втулку 7 с направляющей втулкой 9, совмест но с сальниковым устройством 8 закрывающим верхнюю часть корпуса 11 амортизатора и рабочего цилиндра 10. Перепускные отверстия 17 в дополнитель 55 ном поршне 2 при прямом ходе потоком амортизационной жидкости открываются, приподнимая свободно установленный нв 89поршне 2 перепускной клапан 4, при обратном ходе - закрываются, Основнаяпружина сжатия размещена снаружи корпуса 11 амортизатора, являющегосяодновременно резервуаром, между верхней монтажной проушиной 13 и опорой19 пружины, установленной в нижней части корпуса 1 1 амортизатора и представляющей иэ себя двв полукольца.Амортизатор работает следующимобразом.При прямом ходе...