Устройство для крепления груза

(51) В 60 Р /10 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ИДЕТЕЛЬСТ К АВТОРСКОМ Г, Е, Церуашвили, Айдиноваого научно-исследоваомплексных проблем ивотноводства и кор- билиси етельство СССРР 7/10, 1976 (протоТВО ДЛЯ КРЕПЛЕ593952, отличаюГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) филиал Всесоюзнтельского института кмашиностроения для жмопроизводства в г. Т(54) (57) 1. УСТРОЛСНИЯ ГРУЗА по авт. св ЯО 1090594 щееся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения крепления разновысокой тары, поперечная балка, поворотная рама и направляющие установлены с возможностью вертикальных перемешений.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что поперечная балка снабжена охватываюшими вертикальные стойки кронштейнами, к каждому из которых прикреплены поворотная рама с замком н взаимодйствуюшие с вертикальными стойками фиксаторы. 3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что поперечная балка соединена с верхними направляюшими жесткими тягами.1090594 Составитель В. СмТехред И. ВересТираж 657Государственногоелам изобретенийсква, Ж - 35, РауПатент, г. Ужго рнов Редактор Т. Парфенова Заказ 2796/17 КорректорПодписноеСССРтийб., д. 4/5Проектная. Эрдеии ВНИИПпо 113035, М иал ППП комитет и откр шская н род, ул. 1Изобретение относится к транспортнымсредствам для перевозки грузов, можетприменяться в пищевой промышленности, вторговле, сельском хозяйстве и других отраслях народного хозяйства для перевозкиящиков или кронштейнов.По основному авт. св.593952 известноустройство для крепления груза на транспортном средстве, содержащее корпус сверхними и нижними направляющими и вертикальными стойками, на которых закрепле Оны поворотные рамы, эластичные компенсаторы, установленные на раме и внутреннихстенках корпуса, поперечную балку, несущую шарнирно установленный на ней прижим с горизонтальным пазом, замок дляфиксации поворотной рамы и палец, расположенный также на поворотной раме с возможностью взаимодействия с пазом прижима 11.Однако известное устройство невозможно использовать для крепления разновысоких грузов, например при разном количестве ящиков собранного урожая на поддоне,при вывозке урожая с плантаций.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения крепления разновысокой тары,25Для достижения цели в устройстве длякрепления груза поперечная балка, поворотная рама и направляющие установленыс возможностью вертикальных перемещений.Кроме того, поперечная балка снабженаохватывающими вертикальные стойки кронштейнами, к каждому из которых прикреплены поворотная рама с замком и взаимодействующие с вертикальными стойками фиксаторы,35При этом поперечная балка соединена с верхними направляющими жесткими тягами. 2На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - хвостовик с фиксатором.Устройство для крепления груза состоит из корпуса 1 с нижними 2 и верхними 3 направляющими и вертикальными стойками 4, прикрепленной к ним посредством кронштейнов 5 поперечной балки 6, на которой шарнирно установлен прижим 7 с эластичным компенсатором 8 и пазом а. На кронштейне 5 шарнирно закреплена поворотная рама 9 с замком 1 О, пальцем 11, взаимодействующим с пазом а прижима 7 и эластичным компенсатором 8. Кронштейн 5 снабжен взаимодействующими вертикальными стойками 4 фиксаторами 12. Хвостови.- ки 13 при фиксации положения поперечной балки 6 входят в отверстия б вертикальных стоек 4 . Поперечная балка 6 снабжена контактирующими с вертикальными стойками 4 роликами 14 и соединена с верхними на. правляющими 3 жесткими тягами 15.Для крепления груза отпускаются фиксаторы 12, поперечная балка 6 вместе с прижимом 7, поворотной рамой 9 и верхними направляющими 3 поднимается на требуемую в зависимости от габаритов груза высоту и закрепляется на вертикальных стойках 4 фиксаторами 12. Затем открывается замок 10, поворотная рама 9, поворачиуваясь на шарнире, выводит из паза а палец 11, расфиксируя тем самым прижим 7, который откидывается на шарнире крепления его к поперечной балке. Затем в устройство устанавливается груз 4 прижим 7 опускается на него. Поворотом поворотной рамы 9 путем взаимодействия пальца 11 с пазом а фиксируется прижим 7, а затем закрывается замок 10.Использование изобретения позволяет обеспечить крепление разновысоких грузов на транспортном средстве.