Судовой горизонтальный руль

Номер патента: 1066895

Авторы: Алоп, Павленко

ZIP архив

Текст

19) (И) РЕСПУБЛИН 1 СЮ В 63 . Н 25/О ГОСУцАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЦТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ вращения кот икулярно днам судна и на к овьее движител и с я тем, ч орого раслолюиетрелвяойронщтеяееем, о т л итою с целью юл енк тут има тормояения науцах, перо вавнвяне иярической обеяайк ения вогнуто двииителв нри 6 таю обрщсудовомусудна. РУБЦ балТАЛЬнталь(54) (57) СУДОВОЙсодериаций перо В.Г. Павлий кистита6(088.8РЪ В 3570.ГОРИЗОНи горизо лер, осьна перпендплоскостинах эа суджене 13 ов ч а ю щ иулучшениямелкосидящв виде пос воэмоиноНОЯ стороной кЫй тормояени1066895 Составитель В. ВладимировРедактор М. Бандура. Техред Ж. Кастелевич 4 Корректор Ю.Мак Ю аюююФ и ееа те ивеще ее еаевееее аа нко акаэ 11119/22 Тираж 462 ВИИИПИ Государственного к по делам изобретений и 113035, Москва, Ж, РаушскПодписиССРд. 4/5 митета открыти я наб. Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная,иа Изобретение относится к судостроению, а точнее к устройствам горизонтальных рулей.Известен горизонтальный руль, содержащий перо и горизонтальный баллер, ось вращения которого расположена перпендикулярно диаметраль ной плоскости судна и на кронштейнах за судовьи движителем 13Такое устройство предназначено для регулировки дифферента мелкосидящих судов, однако не может обеспечить режима экстренного торможения, реверсируя реактивную струю движителя.Уелью изобретения является улучшение режима торможения на мелкосидящих судах.Поставленная цель достигается тем, что в судовом горизонтальном руле, содержащем перо и горизонтальный баллер, ось вращения которого расположена перпендикулярно диаметральной плоскости судна и накронштейнах эа судович движителем, перо выполнено в виде полуцилиндрической обечайки с возможностью обращения вогнутой стороной к судовому движителю прн торможении судна,Отклонение горизонтального руля в вертикальное положение приводит к реверсу реактивной струи движителя и, как следствие, к торможениюсудна.На фиг. 1 изображен судовой горизонтальный руль, общий вид 1 на фиг.2то же,. вид с кормы на фиг;3 - 5 схема работы руля на режиме торможения.Судовой горизонтальный руль состоит из пера 1 с горизонтальньи баллером 2, смонтированньи на кронщ штейнах 3 корпуса 4 позади движителя 5. Перо 1 выполнено в виде полуцилиндра 6. В предлагаемом уст. ройстве два полуцилиндра соедине,ны горизонтальной пластиной 7.Судовой горизонтальный руль работает следуэзаим образом,В обычных условиях эксплуатации, вращением баллера 2 задают требуемый угол атаки перу 1 для обеспечения нужного дифферента судна 4. Дляобеспечения торможения перо 1 поворачивают баллером 2 на угол в 90 поотношению к продольной оси судна 4(фиг.3). В этом случае происходитреверс набегакщего потека за счетего обращения вогнутыми поверхностями 6.Использование предлагаемого изобретения повышает эффективностьторможения эа счет реверсированиянабегающего потока.

Смотреть

Заявка

3269162, 08.04.1981

НОВОСИБИРСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

АЛОП АНАТОЛИЙ РОБЕРТОВИЧ, ПАВЛЕНКО ВЛАДИМИР ГЕОРГИЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B63H 25/08

Метки: горизонтальный, руль, судовой

Опубликовано: 15.01.1984

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1066895-sudovojj-gorizontalnyjj-rul.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Судовой горизонтальный руль</a>

Похожие патенты