Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1052685
Автор: Вишняков
Текст
1052685 юг. Г НИИПИ Заказ 8818/28 Тираж 53 лиал ППП Патент, г. Ужгород,)1 одписиос Проектная Изобретение относится к технике глушения шума и может быть использовано дляглупения шума выпуска двигателя внутреннего сгорания.Известц. г.)душители шума выпуска дви 5гателя внутреннего сгорания, содержашиецилиндрический корпус с впускной и вихревой камерами, отделенными одна от другой при помощи перфорированной перегородки, впускной патрубок подключенный центрально к впускной камере и вьпускное от- "Оверстие для выхода газа из вихревой камеры 1.В известных глушителях недостаточнополно используется возможность глушенияи) ма в вихревой камере.15Цель изобретения - повышение эффекгивности шух)оглушения.Поставленная цель достигается тем, чтоГ) ,Гц г)ТЕ, Ь Ш У М а ВЫПУСКа ДВИГаТЕЛЯ В Ц УТрен него сгорания, содержащий цилиндри-сский корпус с впускной и вихревой камерами, отделенными одна от другой при.омогци перфорированной перегородки, впускной патрубок, подключенный центральнок впускной камере, и выпускное отверстиедля выхода газа из вихревой камеры, снабжен перепускной трубой, подключенной содной стороны к впускному патрубку в видеответвления, а с другой - тангенциальнок вихревой камере, перфорация в перегородке размещена по ее периферии и вь)пускноеотверстие расположено по оси вихревой камеры,Н,а фиг. 1 представлена общая схемапредлагаемого глушителя; на фиг. 2 - сечецие А-А ца фиг. 1; на фиг. 3 - сечениеБ-В на фиг.лушитель шума впуска двигателя внутреццего сгорания содержит цилиндрическийкорпусс впускной 2 и вихревой 3 камерами, отделенными одна от другойпри помо)ци перфорированной перегородки4. Впускной патрубок 5 подключен централь- д,цо к впускной камере 2. Вихревая камера3 с:,абжецз центральным выпускным отверсгием 6. Герепускная труба 7 подключена( .).цой Г)т)р)цы к впускному патрубку 5и ниде отверстия, а с другой - тангечциально к вихревой камере 3. Перфорация в перегородке 4 размешена по ее периферии, а вьпускное отверстие 6 вихревой камеры 3 оасположено по ее оси.Участок впускной камеры 2 в зоне перфорированной перегородки 4 может быть ьь)полнен в вид переходного конуса 8. Внутри переходного конуса может быть соосно установлена дополнительная конусная вставка 9, причем канал между конусом, и вставкой 9 сообщает полость впуск)гой камеры 2 с перфорацией перегородки 4, а полость внутри вставки 9 служит демпфируюшим объемом.Глушитель может быть снабжен дополнительными расширительными камерами 10 и 11, образованными в корпусе 1 дополнительными перегородками 12 с отверстиями. В отверстиях перегородок могут быть установлены трубки 13.Выхгопные газы из выпускной магистрали двигателя внутреннего сгорания поступают через впускной патрубок 5 во впускную камеоу 2, далее, разделяясь по перепускной трубе 7 и переходному конусу 8, подаются в вихревуо камеру 3. В вихревой камере 3 закрученный поток из перепускной трубы 7 блокирует проход газов в осевом направлении (дроссельный эффект), что препятствует резкому нарастанию давления газов на выходе из вихревой камеры 3 в периоды открытия выпускных клапанов двигателя. В остальные периоды времени выпуска выхлопных газов, когда скорость потока сравнительно низкая, основная масса газа проходит в вихревую камеру 3 по каналу между переходным ко.усом 8 и вставкой 9, через отверстие в перегородке 4, це встречая на своем пути сушественных гидравлических сопротивлений.Таким образом, сообщение выпускной и вихревой камер при помоши тангенциальной перепускной трубы служит выравниванию скорости на выходе из вихревой камеры и тем самым значительному снижению шума выхлопных газов Наличие д)е)пфируюшего объема, а также расширительных камер на вь)ходе из вихревой камеры способствует до. полнительному снижению шума.
СмотретьЗаявка
3361646, 29.09.1981
ВИШНЯКОВ ОЛЕГ ГЕОРГИЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01N 1/00
Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума
Опубликовано: 07.11.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1052685-glushitel-shuma-vypuska-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания</a>
Камера сгорания двигателя
Номер патента: 769043
Опубликовано: 07.10.1980
Авторы: Дмитриев, Прохоров, Рыжов, Филиппов
МПК: F02B 23/06
Метки: двигателя, камера, сгорания
...образующей и гладким дном,Камера сгорания размещена в днищепоршня 1 и сообщена с надпоршневым пространством 2 узкой удлиненной горловиной3, плавно сопряженной с днищем поршня 1.Боковые стороны 4 камеры 1 сопряжены сдном камеры по радиусу,Камера имеет две плоскости симметрии;поперечную 5 и продольную 6. Ширинагорловины и глубина камеры могут иметьпостоянную величину в целях создания постоянной угловой скорости кольцевого вихря.20Боковые стороны 4 камеры могут бытьвыполнены в виде наклонных плоскостейили криволинейных поверхностей, пересекающихся на плоскости продольной симметрии 6 выше днища поршня 1. Боковые стороны 4 плавно сопряжены закругленнымикромками с днищем поршня 1,Обязательным условием является наличие плавной кривой...
Камера сгорания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1792494
Опубликовано: 30.01.1993
Авторы: Ахметов, Дерунов, Максимов, Рафиков, Шарипов
МПК: F02B 23/00
Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания
...обьем камеры сгорания приположении поршня в ВМТ, Сферическая выемка 4 головки 3 цилиндра 1 снабжена торцевыми тангенциально направленнымивыступами 6 и выемками 7, образующими5 эавихрители заряда. На днище поршня 2выполнена цилиндрическая выемка 8, в которую входят выступы б при подходе поршня к ВМТ,В сферической выемке 4 головки 3 цилиндра 1 размещена свеча-форсунка 9 с распылителем 10 и электродами 11,Камера сгорания работает следующимобразом,В процессе сжатия при подходе поршня2 к ВМТ торцевые выступы б отсекают рабочий заряд или воздух, находящейся в зоневытеснения,.от камеры сгорания. При дальнейшем движении поршня 2 рабочий зарядвытесняется с большой энергией в камерусгорания через тангенциальные выемки 7 икольцевой зазор...
Глушитель шума выхлопа многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 779602
Опубликовано: 15.11.1980
Авторы: Бурка, Найш, Неделькин, Талалаев
МПК: F01N 1/08
Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, многоцилиндрового, сгорания, шума
...фиг, 2 - глушитель в сочетании с эжектором системы охлаждениядвигателя, поперечный разрез.Глушитель шума выхлопа многоцилиндрового двигателя внутреннего сгораниясостоит иэ цилиндрической камеры 1,впускных патрубков 2, число которыхравно числу цилиндров двигателя, выпускйых патрубков 3 и камеры 4 смешения эжектора,Все впускные и выпускные патрубки.объединены общим объемом глушителяи расположены тангенциально.Работает глушитель следующим образом.Отработавшие газы двигателя поступают через впускные патрубки 2 вцилиндрическую камеру 1, где, закру-Чиваясь, попадают в выпускные патрубки 3, расположенные по всей длин:а,й; .4 ф я. сй3 1 д,ф 7 ЯЯ 6 Щд 4глушителя, и далее, - н камеру 4 сме- каждый иэ которых соединен с однимшенин...
Форсунка для подачи топлива в камеру сгорания двигателя
Номер патента: 1578379
Опубликовано: 15.07.1990
Авторы: Аляпышев, Басистый, Девянин, Пономарев
МПК: F02M 61/00
Метки: двигателя, камеру, подачи, сгорания, топлива, форсунка
...ним штифта 13, установленного на внутренней поверхности гайки 7, причем игла 8 жестко связана с корпусом 1 и снабжена осевым каналом 14, сообщенным поды гольной камерой 11 каналом 2 подвода топлива, а между направляющей и запорной частями 9, 10 выполнена дифференциальная площадка 15.Форсунка работает следующим образом,Топливо от источника высокого давления (не показан) по каналу 2 подается в подыгольную камеру 11, При достижении давления в подыгольной камере 11, равного начальному давлению впрыскивания, распылитель 4, преодолевая суммарное усилие пружины 6 и давление газа, действующего на последний со стороны камеры сгорания (не показано), перемещается вниз, одновременно поворачиваясь вокруг своей оси эа счет взаимодействия косого паза...
Форсунка для подачи топлива в камеру сгорания двигателя
Номер патента: 1663224
Опубликовано: 15.07.1991
Авторы: Басистый, Девянин, Пономарев
МПК: F02M 61/00
Метки: двигателя, камеру, подачи, сгорания, топлива, форсунка
...Винтовая канавка 10 может иметь любой профиль, например прямоугольный, трапецеидальный или полусферический, Для снижения теплового воздействия отработавших газов на наконечник он снабжен теплозащитным кожухом 11.Форсунка работает следующим образом.Топливо от насоса высокого давления (не показано) по каналу 2 подвода и осевому каналу 8 подается в подыгольную камеру 9, и при достижении в последней давления, равного начальному давлению впрцскива 15 20 25 30 35 40 45 После прекращения подачи топлива давление в ПК 9 падает, наконечник сжимается под действием сил упругости с одновременным поворотом в исходное положение СО 6. Впрыскивание заканчивается, Благодаря повороту СО б в процессе впрыскивания уменьшается расход топлива и...
Предыдущий патент: Система смазки двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: 236852