Патенты опубликованные 23.10.1983

Номер патента: 1049373

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Аверкиев, Непорент, Сандлер, Шевелев

МПК: B65G 17/32

Метки: конвейер, подвесной

...имеющим запорныймеханизм, выполненный в виде двуплечегорычага с упором и фиксатором,40 На фиг. 1 изображен общий вид подвесного конвейера, вид сбоку; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - вид Г на 4 фиг. 2; на фиг. 6 - 8 - этапы подъема грузозахватного элемента; на фиг. 9 - 11 этапы опускания грузозахватного элемента.Подвесной конвейер 1 включает ходовой путь 2 с тяговой цепью 3 и каретки 4 с траверсой 5, на которой установлен на 50 шарнире 6 грузозахватный элемент 7 с двумя роликами 8, На ходовом пути 2 установлен механизм 9 подъема и опускания, Траверса 5 выполнена в виде рычага 10, один конец 11 которого с помощью шарнира 12 установлен на каретке 13, а...

Номер патента: 1049374

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Богданов, Новиков, Смирнов, Черкасский

МПК: B65G 21/10

Метки: взрыва, действия, забойного, защиты, конвейера

...данное устройство также малоэффективно в работе. Оно позволяет укрыть только место взрыва. Конвейер, расположенный в забое, будет испытывать воздействие от ударной волны и разлетающихся при взрыве мелких кусков породы.Целью изобретения является снижение воздействия на конвейер ударной волны и динамических ударов от разлетающихся при взрыве кусков породы.Эта пель достигается тем, что в устройстве ддя зациты забойного конвейера от дсйствия взрыва, содержащем установденнус на полозьях опорную раму в виде шарнирно соединенных между собой секций с зацитным элементом, защитный элемент и- полнен в виде дугообразного имеющего пояса жесткости щита, одним краем шарнирнс закрепленного на секции и имеющего на другом крае упругие петлеобразные...

Номер патента: 1049375

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Берлинский, Василенок, Дубин, Дьяков, Жариков, Кравец, Лукашевич

МПК: B65G 23/12

Метки: конвейера, ленточного, привод, промежуточный

...в нем вертикальными направляющими, в которых расположены опоры верхних и нижних зубчатых колес, и имеет отверстия с расположенными в них штырями, на которых установлены нижние центральные зубчатые колеса, а крышки корпусов выполнены с центральными отверстиями. Причем каждое верхнее и нижнее зубчатое колесо имеет гнездо, а соединение каждого конца вала с верхним и нижним зубчатыми колесами выполнено в виде зубчатого зацепления и сферической опоры, расположенных в гнезде, а вал прижимных приводных пневматических колес снабжен1049375 3размещенными в вертикальных пазах корпусов стаканами, соединенными одним концом с опорами верхних зубчатых колес, а на другом конце имеющими вертикальцые крышки вертикальных пазов.Каждый корпус снабжен...

Номер патента: 1049376

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Бандурин, Раковщик

МПК: B65G 23/16

Метки: конвейера, приводное, цепного

...кареток с приводным валом выполнена из рычагов, шарнирно прикрепленных одними концами к шейкам коленчатого вала, а другими - к кареткам, 40 при этом кулаки-толкатели выполнены подпружиненными в вертикальном направлении.На фиг, 1 изображено приводное устройство, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 4 -- кулак-толкатель, вид спереди; на фиг. 5 - то же, вид в плане; на фиг. 6 - то же, вид сбоку; на фиг, 7- разрез А-Л на фиг. 5; на фиг. 8 - диаграмма движения кулачков. Приводное устройство цепного конвейера включает приводной вал 1, выполненный трехколенчатым, каретки 2, установленные в направляющих 3 и имеющие кулачки-толкатели 4, подпружиненные в вертикальном направлении пружиной 5, и рычаги 6,...

Номер патента: 1049377

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Голованов, Нарышкин, Ниедзвиедзс

МПК: B65G 27/16

Метки: вибрационный, конвейера, привод, электромагнитный

...полюсным наконечникам сердечника 4 усилие. Якорь притягиЗ 5 вается к полюсным наконечникам. При подаче импульса на катушку 9 она создает поток Ф, который обеспечивает насыщение полюсных наконечников сердечника 4.Поток Ф растет практически со скоростью 40 роста импульса в катушке 9, так как якорь3, полюсные наконечники сердечника 4 и сердечник 8 изготовлены из шихтованного материала, уменьшающего до минимально возможных величин тормозящее изменение потока Ф влияние наведенных вихревых 45 токов, а катушка,9 выполнена токовой смалым количеством витков, и следовательно, малой индуктивностью и мллой ЭДС самоиндукции, тормозящей изменение потока Ф . При росте потока. Ф полюсные наконечники сердечника 4 насыщаются, поток Ф скачком вытесняется...

Номер патента: 1049378

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Демаков, Жмакин, Павлов, Павстюк, Ситников, Стерин, Шаманин

МПК: B65G 39/02

Метки: ролик

...включает эластичный бандаж 1, разъемный барабан 2, сегментные крышки 3, нажимные конуса 4, приводной вал 5 и гайки 6, Внутренняя поверхность разъемного барабана 2 имеет концевые конусные участ 35 ки, которыми он опирается на нажимные конуса 4. Нажимные конуса 4 имеют возможность перемещаться вдоль приводного вала 5 при помощи гаек 6. На наружной поверх-. ности барабана в местах разъема выпол иены лыски, на которые установлены сегментные крышки 3. Радиус Кб наружной 2образующей барабана равен радиусу К сегментной крышки. Внутренний диаметр дэ эластичного бандажа 1 принят из со- отношения д =2 К; - Дгде Д - величина натяга эластомера.Для лучшего сцепления эластичного бандажа 1 с разъемным барабаном 2 и сегментными крышками 3 на их...

Номер патента: 1049379

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Жемков, Моисеенко, Момот, Неменман, Черняев

МПК: B65G 39/14

Метки: конвейера, ленточного, роликоопора

...эффективности работы роликоопоры путем уменьшения ее высоты и изменения желобчатости.Указанная цель достигается тем, что в роликоопоре ленточного конвейера, включающей ролики, установленные на двух рычагах, соединенных шарнирами с рамой и расположенных в одной вертикальной плоскости с двух сторон относительно продольной оси конвейера, и демпфирующий элемент, рычаги соединены между собой демпфирующим элементом,Демпфирующий элемент соединен с рычагами посредством шарниров.Кроме того, рычаги снабжены кронштейнами, а демпфирующий элемент выполнен в виде опирающихся на кронштейны упругих элементов со штоками, шарнирно соединенными между собой посредством тяги.Демпфирующий элемент имеет средство для регулирования жесткости упругих...

Номер патента: 1049380

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Ворочаев, Кремень

МПК: B65G 47/52

Метки: колесных, передачи, тележек

...сферические лунки для временной фиксации колестележек.На фиг. 1 показано предложенное устройство, вид в плане; на фиг, 2 - разрезА-А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б-Бна фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В В нафиг. 2. Устройство для передачи тележек 1 с одного подвесного пути на другой содержит механизм 2 перемещения с раздвижными захватами 3. Тележки 1 снабжены шаровыми колесами 4 и подвесками 5 для груза. Корпус устройства выполнен в виде цилиндра 6 с окнами 7, расположенными напротив каждого из примыкающих к корпусу участков подвесных путей 8. Цилиндр 6 имеет днище 9, в котором выполнены радиальные пазы 10 и кольцевой желоб 11, при этом в местах пересечения радиальных пазов 10 и кольцевого желоба 11 в последнем выполнены сферические...

Номер патента: 1049381

Опубликовано: 23.10.1983

Автор: Липницкий

МПК: B65G 47/69

Метки: грузов, передачи, штучных

...под углом к горизонтали, приемную направляющую 10. Штанги 7 снабжены фиксирующими приспособлениями, выполненными в виде ориентирующих щечек 11 и 12, смонтированных в зоне подвесного грузового пути 1, приемной направляющей 10 и рычагов 13 и 14 с опорными роликами 15 по концам, и фиксаторами 16, Кроме того,имеются со стороны приемной направляющей 10 дополнительные стрелочные переводы 17. Накопительное приспособление имеет подвижное ограждение, выполненное в виде закрепленных на цепи пластин 18 и шарнирных планок 19.Устройство работает следующим образом.Груз, размещенный на подвеске (например, технологическая вешалка) подается на участок грузового пути 1 и удерживается на нем стопорным механизмом 2. Электромагнит 5 приводного механизма...

Номер патента: 1049382

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Городецкий, Громов, Кулжинский, Марус, Рыскин, Шамов, Шарыгин

МПК: B65G 47/92

Метки: покрытий, сварочных, термообработке, транспортирования, электродов

...цель достигается тем, что постоянные магниты с полюсными наконечниками размещены внутри магнитопроводов, а каждый магнитопровод выполнен с отверстиями, в которых с зазором размещены 10 зубцы полюсных наконечников, выступающие за пределы магнитопровода, при этом выступающая часть зубцов имеет криволинейную форму.При этом криволинейная выступающаячасть зубцов выполнена в виде части сферы,На фиг. 1 представлено устройство длятранспортирования, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 2.Устройство для транспортирования сварочных электродов состоит из замкнутого цодвесного транспортера, например цепи 1, закрепленной к ходовым роликам 2 при по- моши скобы 3,...

Номер патента: 1049383

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Богачев, Ванагс

МПК: B65G 49/02

Метки: нанесения, покрытий

...управления автооператорным устройством и повышение надежности.Указанная цель достигается тем, что привод перемещения каретки выполнен в виде замкнутого цепного контура, вал одной из звездочек которого снабжен дополнительной звездочкой, взаимодействующей с транспортирующей цепью, при этом на валу ук О реплена тормозная муфта, соединенная посредством рычажного механизма с подпружиненной тягой фиксатора.На чертеже схематично изображена предлагаемая установка.Установка для нанесения покрытий со держит ряд ванн 1, расположенных по ходу технологического процесса, и автооператорное устройство 2.Автоаператорное устройство выполнено в виде тележки 3 и каретки 4, установленной в вертикальной направляющей 5 каретки 4,закрепленной на тележке...

Номер патента: 1049384

Опубликовано: 23.10.1983

Автор: Репп

МПК: B65G 51/00, G01M 9/00

Метки: скорости, тела, трогания

...и отдельных изделий при пневматическом транспорте.Известен способ определения скорости трогания тела, включающий помещение тела в аэродинамическую трубу, продувание ее и измерение скорости воздуха в ней в момент трогания тела, который определяют визуально 11.Недостатком известного способа является низкая точность из-за визуального определения момента трогания тела. Целью изобретения является повышение точности определения скорости трогания тела.Указанная цель достигается тем, что согласно способу определения скорости трогания тела, включающем помещение тела в аэродинамическую трубу и продувание ее, тело закрепляют на нити, определяют его аэродинамическое сопротивление при скоростях воздуха, не превышающих скорости витания, путем...

Номер патента: 1049385

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Демидов, Мигунов, Сизых

МПК: B65G 53/20

Метки: пневматического, сыпучих, транспортирования

...аэросмеси, транспортируемой по материалопроводу. Известно также устройство для пневматического транспортирования сыпучих материалов, содержащее материалопровод с загрузочным и разгрузочным патрубками и расположенный внутри материалопровода воздухопровод с винтовой щелью, один конец которого соединен с источником сжатого воздуха, а другой заглушен. Воздухопровод состоит из пористой трубы, которая на отдельных участках покрыта непроницаемой оболочкой 12.Однако известное устройство также не обеспечивает регулирования концентрации аэрос меси, транспортируемой по материалопроводу, и надежности работы из-за наличия нерабочих зон над непроницаемой оболочкой, в которые не поступает сжатый воздух.Целью изобретения является регулирование...

Номер патента: 1049386

Опубликовано: 23.10.1983

Автор: Зимин

МПК: B65G 53/20

Метки: аэрогравитационное, выгрузки, складов, сыпучих

...из складов снабжено смонтированной под жалюзийной решеткой воздухозаборной решеткой, состоящей из чередующихся плоских и криволинейных лопаток, обращенных вогнутой частью в сторону подачи воздуха, и установленной в передней части воздухоподводящего желоба перегородкой, закрепленной на жалюзийной .и воздухозаборной решетках,При этом жалюзи жалюзийной решетки выполнены с выступами, обращенными в сторону одного из желобов.На фиг. 1 изображено аэрогравитационное устройство для выгрузки сыпучих материалов из складов, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2. Аэрогравитационное устройство длявыгрузки сыпучих материалов из складов содержит воздухоподводящий желоб 1, в котором размещены перегородка...

Номер патента: 1049387

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Короленко, Ларионов

МПК: B65G 53/24

Метки: всасывающая, пневматическая, сыпучих, транспортирования

...со всасывающим патрубком вентилятора и с коллектором в его верхней части 12.Недостатком известной установки является значительное сопротивление установленного в коллекторе фильтраобеспечивающего полную очистку возвращаемого в цех воздуха, и соответственно повышенные энергозатраты на его преодоление.Цель изобретения - снижение энергозатрат.Цель достигается тем, что пневматическая всасывающая установка для транспортирования сыпучих материалов, содержащая коллектор сепаратором, подсоединенные к нему в нижней части отводящие трубопроводы с заборными устройствами и транспортный трубопровод, и трубопровод отВНИИПИ Заказ 833Филиал ППП Патен 25 30 35 40 45 50 55 бора воздуха, соединенный со всасывающим патрубком вентилятора и с коллектором в...

Номер патента: 1049388

Опубликовано: 23.10.1983

Автор: Абсеитов

МПК: B65G 53/40

Метки: пневмотранспортирования, сыпучих

...а привод представляет собой 45установленный на корпусе волновый редуктор, вал гибкого элемента которого кинематически связан с диском, причем патрубок подвода сжатого воздуха расположен со стороны транспортного трубопровода перпенсоосно с ним транспортный трубопровод 3 и смонтированный между ними поворотный от привода 4,отсекатель 5 с отверстием а, соосным транспортному трубопроводу 3. Площадь проходного сечения отверстия а равна площади проходного сечения. транспортного трубопровода 3 и выпускного патрубка 2. Отсекатель 5 заключен в корпус 6 с патрубком 7 подвода сжатого воздуха и соединенный с выпускным патрубком 2 и трубопроводом 3 соответственно входным патрубком 8 и выходным патрубком 9.Отверстие а в отсекателе 5...

Номер патента: 1049389

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Демидов, Каретников, Крылов, Лисин, Малевич, Пчелинцев, Ратников, Ширинский

МПК: B65G 53/48

Метки: винтовой, питатель, пневматический

...порошкообразного материала.Известен пневматический винтовой питатель, содержащий напорный шнек с узлом уплотнения, размещенный в броневой гильзе, приемную камеру, сообщаемую через полость броневой гильзы и обратный клапан со смесительной камерой, систему подачи сжатого воздуха с эжектирующей ка мерой и воздушной камерой, образованной цилиндрическим кожухом, расположенным коаксиально броневой гильзе 2.Недостатком известного питателя является отсутствие устройства для отделения капельной влаги и масла из сжатого воздуха, поступающего на транспортирование материала. 5 10 15 20 25 30 35 Пневматический винтовой питатель имеет приемную камеру 1, цилиндрическую воздушную камеру 2, смесительную камеру 3, коллектор 4 подвода...

Номер патента: 1049390

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Борисов, Кунавин, Моськин

МПК: B65G 53/66

Метки: воздушного, пневмотранспортной, потока, регулятор, скорости, трубопроводе, установки

...смонтированным на трубопроводе с возможностью взаимодействия с рычагом подпружиненным упором.На фиг. 1 изображен регулятор в начальном положении; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Регулятор содержит корпус 1, монтиру 35 емый в воздухопроводе пневмотранспортной установки, установленную в корпусе 1 регулирующую заслонку 2, закрепленную на оси 3, и балансир 4 с демпфером 5 (фиг. 1).Балансир 4 соединен с заслонкой 2 через 40 зубчатую передачу (с передаточным отношением 2,44 - 2,46) из шестерен 6 к 7, при этом шестерня 7 установлена на оси 3 заслонки 2, а балансир 4 связан с шестерней 6. В кбрпусе 1 установлен подпружиненный упор 8, препятствующий повороту заслонки 2 при углах поворота от 12 до 90.Конструкция подпружиненного упора 8 может...

Номер патента: 1049391

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Зябрев, Кунин, Ситников, Тишаков

МПК: B65G 57/24

Метки: мешков, пакетоформирующая

...- узел 1 на фиг. 5.40Пакетоформирующая установка (фиг. 1) состоит из мешкоразгрузочной машины 1, подающего конвейера 2, направляющего лотка 3, шестикамерной кассеты 4, магазина 5, в котором размещена каретка 6 (фиг. 2) для поддона 7, подвешенная на тросах 8 с на бранными на них противовесами 9, число пар которых равно количеству рядов из мешков 10 в пакете 11, а вес каждой пары противовесов 9 - весу мешков 10 в ряду. Камеры 12 кассеты 4 (фиг. 3 и 5) выполнены так, чтобы мешки 10, попадая в них, принимали положения, соответствующие положениям их в ряду пакета, а расположение выпускных окон в крышках 13 способствовало укладке ряда тройник вперевязку. На выходе из лотка 3 (фиг. 5 и 6) шарнир но закреплен фиксатор 14 поворота кассеты 4,...

Номер патента: 1049392

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Бородин, Жученко, Шарлот

МПК: B65G 63/02

Метки: грузов, перегрузочное, штучных

...В-В на фиг. 1; на фиг.5 - .азрез Г-Г на фиг. 2.Перегрузочное устройство содержит подьмйую платформу 1, выполненную в виде онсоли, закрепленной на осях 2, установленых на раме 3. На подъемной платформе 1 становлен привод 4 передвижения, переающий движение цепям 5, на которых расоложен груз 6 (тара). Консольная часть одъемной платформы 1 опирается через роики. 7 на эксцентрики 8 отдельно стоящего ала 9, связанного цепью 10 с отдельно оящим приводом 11 подъема. Кроме то, эксцентрики 8 могут воздействовать наополнительные ролики 12, жестко связан 1 е с платформой 1 через кронштейны 13.порные ролики 14 имеют возможность враения на осях 15, закрепленных на стойх 16. Оси 15 расположены вдоль направлея движения тары 6 по конвейеру. На кажй...

Номер патента: 1049393

Опубликовано: 23.10.1983

Автор: Добрянский

МПК: B65G 69/00

Метки: выравнивания, грузов, длинномерных, добрянского, торцового

...автосцепки 5 и 6 должны быть зафиксированы относительно рамы 1 фиксатором 16.Чтобы автосцепка 6 могла сцепится с автосцепкой вагона 19, балку 8 необходимо выдвинуть. Для этого под колесо 2 подкладывают башмак со стороны локомотива и затормаживают тележку. Выводят фиксатор 16 из зацепления с балкой 7, затем локомотивом тянут за автосцепку 5. При этом балка 7, выдвигаясь из рамы 1, вращает блоки 9 - 12. Внутренние ветви тяговых органов 13 и 14 движутся вместе с балкой 7, а внешние - в противоположную сторону и выдвигают балку 8 с автосцепкой 6. Фиксатором 1 о фиксируют балку 7 и связанную с ней балку 8 в выдвинутом положении, извлекают тормозный башмак из-под колеса 2 и устанавливают его под колесо вагона 19. Локомотивом надвигают...

Номер патента: 1049394

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Гончаров, Куковицкий

МПК: B65G 69/20

Метки: наплавная, опорная, плитка

...4 жестко связана с нижней кромкой экрана 2, последний как бы висит на шейме 4 якоря 6, а направляющая на плавучем основании направляет движение экрана 2 с шеймы в вертикальной плоскости.Жесткое соединение троса 4 с экраном состоит из скобы 7, охватывающей шейму 4 и закрепленной болтами (не обозначены) на экране 2. Между шеймой 4 и экраном 2 скоба 7 стянута болтами 8, что исключает перемещение экрана относительно шеймы якоря.В случае, если шейма 4 связана с экраном 2 не жестко, т.е. экран 2 имеет некото 5 10 15 20 25 30 35 40 рую степень свободы вдоль продольной оси, то на плавучем основании 1 закрепляют с двух сторон экрана на продольной оси ограничители 9 от смещений экрана в продольном направлении (фиг. 4). В вертикальной плоскости...

Номер патента: 1049395

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Наген, Пипер, Циммерманн

МПК: B65H 29/02

Метки: захватами, кулачок, листовыводных, листоперерабатывающих, машин, устройствах

...на станине машины и выполнен в виде кулисы сопряженного механизма. Состоящая из ручного рычага, установочного вала и червячной передачи установочная передача расположена перед сопряженным механизмом. Согласно другому варианту, установочная передача прямо расположена на кулачке управления захватами.3Направление силы пружины растяжения и направление наложенных роликом на кулачок управления захватами сил раскрытия захватов проходят приблизительно параллельно., Форма начальной кривой соответствует преимущественно форме трохоиды.Такое выполнение и расположение кулачка управления захватами имеет то преимущество, что он имеет замкнутую дорожку кулачка вследствие этого . избегаютсяФ1 О непостоянства в форме кулачка и, таким образом,...

Номер патента: 1049396

Опубликовано: 23.10.1983

Автор: Корельцев

МПК: B65H 51/18

Метки: катушки, нитевидного, подачи, размотке

...матер-ала к фрикциоццому приводному элементу,имеюшее систему прижимных роликов, последовательно установленных с возможностью поджатия к приводному элементуна подпружиненном рычаге, несущем наконце ролик для контроля потяжения материала, рычаг выполнен двуплечим с разной длиной плеч и установлен вдоль направления движения материала с увеличением длин плеч рычага в этом направлении,прц этом система прижимных роликов размецгецы ца конце плеча меньшей длины,а ролик для контроля натяжения -- на другом плече рычага.Приводной элемент имеет подпружиненную приводную бесконечную ленту.Система роликов установлена на рычагепосредством балансира и имеет четное количество роликов, которые попарно связаныодин с другим при помощи балансиров,На фиг. 1...

Номер патента: 1049397

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Зорин, Либман, Попелов

МПК: B66B 1/36

Метки: адресователь, грузового, подъемника

...платформы 11.Адресователь снабжен дополнительнымконцевым выключателем 12, с которым контактирует шарнирно установленный кронштейн 5. Один из концов гибкого элемента 4закреплен непосредственно на грузоподьемной платформе 11, а другой - через винтовое приспособление 13 и поворотНое натяжное устройство 14, включающее в себярычаг 15 и тягу 16, которыми оно связаносо створкой 17, установленной на грузоподьемной платформе 11.Натяжное устройство 14 содержит такжедиск 18 с пальцами 19 и 20, закрепленныйна оси 21.В качестве задающего устройства служит кнопка 22, с помощью которой осуществляется пуск двигателя 23 лебедки для управления движением платформы вверх.Управление движением платформы 11вниз осуществляется кнопкой .24, а...

Номер патента: 1049398

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Касьянов, Левин, Осокин

МПК: B66B 9/02

Метки: подъемника, привод, реечного

...привод, общий вид;,0 на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2, шестерни в рабочем положении; на фиг. 4 - вид Б на фиг, 3; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг, 4.Устройство содержит электродвигатель 1, выходной вал 2 которого соединен с валом З 5 3 редуктора 4 посредством блоков шестерен, заключенных в корпусе 5 с крышкой 6, име. ющей фиксатор в виде вилок 7. Блок шестерен 8 и 9 с возможностью продольного перемещения вдоль оси вала 3 редуктора 4,40 закреплен на ступице 10. На валу 2 электродвигателя 1 также установлен другой блок шестерен, включающий в себя жестко закрепленную на валу 2 ступицу 11 с установленной на ней неподвижно шестерней 12,и шестерню-синхронизатор 13, смонтированную с возможностью перемещения вдоль...

Номер патента: 1049399

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Коротков, Новиков, Родькин

МПК: B66B 9/04

Метки: грузов, подъемник

...цокольную герметичную, гдегаэодинамической системой включающей вентилятор 8, создается избыточное давление для подъема платформы,и негерметичную, имеющую с одной50стороны погрузочно-разгрузочное окнодля перегрузки груза на транспортныесредства с различным уровнем платформ;Шахта снабжена направляющими 10,по которым вдоль передней стенки перемещается телескопическая стенка 11и соединенная с ней подъемная площадка 4, при этом стенка обеспечивает герметичность полости воздушнойподушки на участке разгрузки груза.Уплотнение 12, расположенное попериметру грузонесущей платформы,и герметизирующая прокладка 13 вдольтелескопический стенки исключают 65 утечку воздуха из герметичной полости. Подъемная площадка 4 имеетэлемент 14 сцепления для...

Номер патента: 1049400

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Авдеев, Харитонов

МПК: B66B 9/16

Метки: грузоподъемности, лифт, переменной

...10 соединен с тихоходным валом 13 и редуктора 10 при помощи жесткой муфты 14. Быстроходный вал 15 редуктора 10 соединен с валом 16 электро3двигателя 17 при помощи муфты 18 жесткого сцепления. Все элементы, входящие в привод лифта, крепятся к раме 19.Канатоведущие шкивы 7 и 8 смонтированы на валу 9 свободно и могут вращаться относительно него в подшипниках. Подшнп 5 никовый узел 20 закрыт с двух сторон крышками 21 К каждому из канатоведущих шкивов 7 и 8 закреплены при помощи болтов 22 тормозные барабаны 23 и 24. В основании тормозных барабанов установлены подшип ники 25 качения, которые позволяют тормозному барабану вращаться вместе с канатоведущим шкивом и нести нагрузку от сил,возникающих при срабатывании тормозного устройства....

Номер патента: 1049401

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Блохин, Ерохин, Касьянов, Никаноров, Полянский, Сморженков

МПК: B66B 13/06

Метки: двери, кабины, лифта, привод, раздвижной

...относительно поворотной рамы, при этом упомянутое горизонтальноезвено жестко закреялено на поворотной,раме.Кроме того, с целью упрощения настройки механизма реверсирования, свободныйконец горизонтального звена, упоры и пружина выполнены с возможностью регулировки по высоте, На фиг, 1 показан привод дверей, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. на фиг. 3 - вил Б на фиг. 1.Привод состоит из тихоходного электродвигателя 1, передачи с гибкой связью 2, и рычажной системы, кривошип 3 которой жестко установлен на валу шкива 4 и связан с каретками 5, перемещающимися по линейке 6 совместно со створками 7.Электродвигатель 1 закреплен на раме 8, которая с помощью шарнира 9 установлена на основании 10, причем на последнем с...

Номер патента: 1049402

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Андреев, Большаков, Смолкин, Шубаева

МПК: B66B 13/08

Метки: двери, двигателем, кабины, лифта, привода

...и 13 заперты и тормозной эффект обмотки 10 отсутствует. В этом случае частота врашения ротора 55 электродвигателя максимальная.Наименьшая скорость открывания будет иметь место при открытых тиристорах 13 характеристик электродвигателя при совместном включении в сеть его обмоток.На фиг. 2 показана естественная механическая характеристика 18 асинхронного электродвигателя с массивным ферромагнитным ротором в двигательном режиме.Характеристика 19 получена при введении в цепь обмотки 1 регулировочного резистора 4 (контакт 9.2 разомкнут).Характеристика динамического торможения 20 обусловлена протеканием в обмотке 1 О постоянного тока. При уменьшении регулировочного резистора 12 величина постоянного тока в обмотке 10 возрастает.Характеристика...