Система подачи топлива

Номер патента: 1291934

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Бочкарев

МПК: G05D 9/02

Метки: бьефа, верхнего, воды, гидротехнических, регулятор, сооружениях, уровня

...1 в процессе его открытия.55Принцип действия регулятора уровня основан на уравновешивании моментов сил, действующих на подвижныечасти его силы тяжести С затвора 1,силы тяжести противовеса 7 и силыдавления воды Р на верхнюю часть 3затвора 1 (силами трения вращения, ввиду их малости по сравнению с другими силами, можно пренебречь).Регулятор работает следующим образом,Пока воды в верхнем бьефе нет,или уровень воды меньше расчетного,т.е. Ььс 11, затворнаходитсяв закрытом положении (фиг.1). Приэтом на затвор 1 действуют: сила тяжести С затвора 1 сила гидростатического давления Р воды (силадавления на криволинейную поверхность затвора 1 движущего моментане создает, так как вектор этой силыпроходит через горизонтальную ось 5вращения),...

Номер патента: 783591

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Звиргзд, Казайнис

МПК: G01F 23/10

Метки: датчик, топлива, уровня

...отверстия 11 в дне полого цилиндра 5 и эаэор между поршнем 4 и цилиндром 5 и витками сопротивления 6 оказывают демпфнруюпее воздействие. на колебания поплавка 1. Датчик крепится к несущей опоре с помощью элемен. тов 12 крепления. Датчик электрически связан с указателем 13 и получает питание от неочипка 14.1 О Датчик уровня топлива, содержащий поплавок, демпфер, выполненный в виде цилиндра с поршнем, рычаг, соединенный с поплавком, поршнем демпфера и с подвижной частью по.тенциометра, выполненного в виде сопротивления и токосъемных щеток, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью упрощения кон.струкции, сопротивление н токосъемные щетки потенциометра размещены на цилиндре и поршне демпфера. 3 783591Согласно второму варианту...

Номер патента: 1747930

Опубликовано: 15.07.1992

Автор: Звиргзд

МПК: G01F 23/36

Метки: датчик, топлива, уровня

...высокоомной намотки выполнен в виде нескольких отдельных компактных, например, четырех секций 13-16 и размещен на упругом диэлектрическом каркасе 17, согнутым в кольцеобрэзную форму с тремя промежутками 18, 19 и 20 между секциями со стороны кон 50 тактирования, причем намоточная проволока протянута по обратной стороне каркаса 17 от одной секции резистивного элемента до другой, соединяя их последовательно между собой. Контактная система содержит подвижную контактную щетку 21, контактирующую с первой секцией 13 резистивной намотки и поддерживающ ю также подвижный контакт 22 сигнализатора минимального резерва топлива. Контактная щетка 21 посредством своего опорного рычага уста 25 полном баке, вид спереди; Датчик уровня топлива...

Номер патента: 1325173

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Понуровский

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, газификации, двигателя, питания, сгорания, топлива

...3 снабжена выходом 5 отработавших газов в .атмосферу и калиброванными отверстиями 6 подачи отработанших газов к углеродсодержащему топливу 4. На выходе 5 установлен испаритель 7 воды, соединенный при помощи трубопровода 8, снабженного регулировочным краном 9, с водяным баком 1 О. В магистрали 11 подачи газа иэ емкости 3 последовательно установлены эолоулонитель 12,вакуумный насос 13, обратный клапан 4 и промежуточная емкость 5. Последняя имеет патрубок 16 подачи газа в двигатель с расходным краном 7, 30Способ осуществляется следующим образом. Пуск и прогрев двигателя 2 производится при помощи газа, содержащего ся в промежуточной емкости 15. Отработавшие газы, проходя по выпускному трубопроводу 1, нагревают твердое углеродсодержащее...

Номер патента: 1757303

Опубликовано: 20.12.1996

Автор: Наволоцкий

МПК: G01F 23/16

Метки: датчик, жидкости, струйный, уровня

Струйный датчик уровня жидкости, содержащий соосно расположенные активное сопло диаметром dс с каналом питания и приемное сопло с каналом измерения, между которыми установлена решетка последовательно расположенных тонкостенных профилей, образующих между собой конфузорные каналы, при этом первый профиль расположен на расстоянии (6 8)dс от активного сопла и ниже оси датчика на расстоянии (0,6 0,8)dс, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности при увеличении входного давления, в него введен дефлектор, размещенный на расстоянии (4 8)dс от оси датчика выше профиля, на расстоянии (6 12)dс от среза активного сопла и на расстоянии (0 6)dс от среза приемного сопла, второй и...