Подвижное загради тельное устройство

Номер патента: 7889

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Крейссиг

МПК: B60D 1/02

Метки: автомобилем, между, повозкой, прицепной, стяжка, упругая

...части 3 которой сидит пружина 4. Эта пружина 4 окружена особым кожухом 5, который может перемещаться в продольном направлении, но не может вращаться, так как он сидит на некруглой части 2 тяги. На наружном конце этот кожух соединен со сцепным риком 6 или т. и., обращенные внутрь края 7 которого прп взаимном перемещении частей 2 и б скользят по гильзе 8, 5 шко 6 служит для присоединения сцепного приспособления 13 прицепной повозки 14. С каждой стороны пружины 4 находится тормозное приспособление, состоящее из клиновпдных или пирамидальных пажпмных шайб 9 и 10 и разрезных колец 11 с разнымн углами наклона, при чем этот угол на обращенной и пружине 4 стороне фрпкционного аггре гата приблизительно в два раза больше, чем на...

Номер патента: 36452

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Аркушенко

МПК: B60T 13/38, F16D 13/00

Метки: живую, использующий, повозки, повозок, силу, торможения, тормоз, целях

...в магистрали 14, .вызыва 1 ощем отжатие (вверх по чертежу) поршня цилиндра 7.и продвигания рычажка 6 половины 3 муфты от ее половины (конуса) 2. При этом пружина 8 оттягивает рычаги 5 и тормозные колодки от бандажей колес,Предмет изобретения.Тормоз для повозок, использующий в целях торможения живую силу поксперт Т 1. М. Андрееведактор Н. Я, Александро возки, а также Гснабжениый,фрикционной муфтой, которая, будучи сцеплен. мой, натягивает цепь, связанную с системой тормозных рычагов, отличающийся тем, что рычаг Медля включения муфты находится с одной стороны под воздействием пружины 11, поворачивающей рычаг, перемещающий одну половину муфты в положение сцепления, а с другой - под воздействием сжатого воздуха, перемещающего связанный...

Номер патента: 8264

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Киппинг

МПК: B60D 1/14

Метки: ведущей, между, повозкой, прицепной, цепное

...работающего вместе с приспособлением 14, Скоба 26 зацепляется за крюк 17 прицепной повозки,Описанное устройство действует следующим образом. Для прицепкй прицепной повозки к ведущей, последней . дают тихий задний ход. При этом, прежде всего, ролики 24 прицепной повозки набегают на кососрезанные концы 7 рельс 6, прикрепленных к ведущей повозке. Передняя часть прицепной повозки при этом несколько поднимается, затемролики 24 попадают на площадки 8 и, пройдя нх, снова попадают на наклонные рельсы бпри чем передняя час. ь прицепной повозки несколько опускается. Вместе с тем башмак 19ложится на опорный брус 9 За это время наклонные упорки 15, упираясь в колеса 23, поворачивают ступицу прицепной повозки вокруг оси 20. В конце набегания...

Номер патента: 22062

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Закутин

МПК: B61F 5/06, B61F 5/26

Метки: буксой, вдоль, допускающей, кузова, между, опора, осей, повозки, расположенная, рессорой, смещение

...5) таким образом, чтобы место кредвижения, радиуса проходимой вагоном,пления серег было ниже точки касания кривой и т, и,; опорным поверхностям верхней иодрессорной подушки; с. опорбруска. 1 .(фиг. 1) может быть придана эллипсоидальная форма, а опорным поверхностям со стороны рессоры и со стороны буксы может быть придана цилиндрическая форма, при чем в случае смещения колесной оси вагона относительно его кузова в направлении, указанном стрелкой на фиг, 1, опорный брусок 1 и ным катком.Для устранения возможности слишком большого смещения вагона относительно буксы, на каждой буксе предусматриваются буотики (фиг. 6), препятствующие этому смещению перейти известные пределы.подрессорная подушка занимают положе.ние, указанное...

Номер патента: 1771536

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Гвидо, Лукь

МПК: H03K 17/56

Метки: высокого, выходными, двумя, импеданса, клеммами, между, низкого, создания

...состоянии "ВКЛ", через второе средство силовой защиты ток не идет. Но напряжение на элементе 1 не превысит величину, примерно равную величине падения напряжения на трех диодах. Этими тремя диодами являются диод 34, переход база-эмиттер транзистора 32 и переход база-эмиттер транзистора 31, Необходимо отметить, что ток, текущий через второе средство силовой защиты, является столь небольшим, что падением напряжения на резисторе 29 можно пренебречь, и можно также пренебречь падением напряжения на переходах сток-исток проводящего транзистора 30, поскольку оно пропорционально току базы транзистора 32, который ьсе еще заперт. Когда возрастает напряжение на элементе 1, транзистор 31 становится проводящим и его коллекторный ток идет с базы...