Топливный обогреватель для летательных аппаратов

Номер патента: 193940

Опубликовано: 10.03.2005

Автор: Анцелиович

МПК: B64C 3/36

Метки: аппарата, ёмкость, кинетическому, летательного, нагреву, отсек, подверженного, топливная

Топливная емкость (отсек) для летательного аппарата, подверженного кинематическому нагреву, образованная герметизированной обшивкой фюзеляжа, нагреваемой снаружи обтекаемым воздухом, и верхней и нижней обшивками каркаса крыла летательного аппарата, соединенными между собой диафрагмами, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения надежной теплоизоляции основной части топлива в емкости (отсеке), в ней параллельно незащищенным от кинетического нагрева обшивкам установлены с заданным зазором дополнительные стенки, образующие вместе с обшивкой замкнутые объемы, соединенные с емкостью обратными клапанами, с системой питания топлива и с системой инертного газа, и заполняемые вырабатываемым, в...

Номер патента: 1408710

Опубликовано: 10.02.2005

Авторы: Беляков, Катырев, Яковлев

МПК: B64C 3/00, B64D 37/00

Метки: аппарата, крыла, летательного, отсек, топливный, центроплана

Топливный отсек центроплана крыла летательного аппарата, содержащий передний и задний лонжероны, бортовые нервюры, нижнюю и верхнюю силовые панели, герметичные люки-лазы с крышками, размещенные внутри отсека поперечные и продольные силовые элементы, имеющие соосно расположенные проемы-лазы, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и производительности при очистке и промывке отсека, герметичные люки-лазы выполнены на заднем лонжероне и расположены соосно проемам-лазам в продольных силовых элементах, а в бортовых нервюрах выполнены дополнительные герметичные люки-лазы соосно проемам-лазам в поперечных силовых элементах, крышки которых установлены внутри отсека.

Номер патента: 225495

Опубликовано: 27.02.2006

Авторы: Брагин, Воронин, Слотин

МПК: G05D 7/00

Метки: аппаратов, воздуха, летательных, отсеков, охлаждения, радиатор, расхода, установки

Устройство для регулирования расхода воздуха через радиатор установки для охлаждения отсеков летательных аппаратов, снабженной тормозным вентилятором, выполненное в виде регулирующего клапана, увеличивающего расход воздуха через радиатор при возрастании давления охлаждающего воздуха, отличающееся тем, что, с целью уменьшения гидравлического сопротивления клапана и сокращения габаритных размеров установки, регулирующий клапан установлен непосредственно на входном патрубке радиатора, используемом в качестве улитки тормозного вентилятора.

Номер патента: 1362681

Опубликовано: 30.12.1987

Авторы: Борисов, Трунов, Чистяков

МПК: B64D 45/02

Метки: аппарата, баков, внешних, летательного, молниезащиты, топливных

...прияти 1 136268Изобретение относится к авиационной технике, а именно к защитным устройствам летательных аппаратов, и касается устройства для молниезащиты внешних топливных баков.5Целью изобретения является повышение надежности защиты.На фиг, 1 схематически изображено устройство для молниезащиты, подготовленное для установки на топливный бак; на фиг, 2 - устройство, установленное на баке.Устройство для молниезащиты внешних топливных баков летательного аппарата, установленных, например, на конце крыла 1 самолета, содержит участок приема заряда молнии, выполненный в виде кожуха 2, составленного из двух шарнирно соединенных половин 3 и 4, имеющих проушины 5 для болтов "разъемного соединения с крылом самолета, На внутренней поверхности...

Номер патента: 1429

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Евстафьев

МПК: B64C 11/00

Метки: аппарат, летательный

...устроены по системе жалюзи и состоят (фиг. 2) из отдельных поверхностей Д, укрепленных вращательно на осях В, снабженных рычажками яс, шарнирно связанными с тягою з, скрепленною с муфтой и, скользящей по оси Г, Передвижение муфты производится коромыслом Т, вращающимся около неподвижной точки О и другим концом шарнирно сцеплен. ного с поводком у, который передвигается в параллелях, укреппленных в спицах крестовины Б и откосов С и опирается на шарик Ф, скользящий по жалобкам кулисы Е. Кулиса (фиг. 3 - 6) состоит из цилиндрической коробки А с желобком Б. Коробка А без крышки и дна неподвижно прикреплена к станине аппарата, ось ее служит продолжением оси вала А. Желобок Б, в котором перемещается шарик Ф, расположен на боковой поверхности...