341737

Номер патента: 105988

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Одинцов

МПК: B61K 13/00, B66F 11/00

Метки: колес, снятия, ступиц

...штуцера, передний 17 и задний 18 предназначены для перепу скания масла из рабочей полости цилиндра в пространство между поршнем и крышкой, при возвращении поршня в исходное положение.Радиальные отверстия верхних штуцеров соединяются между собой трубой 19, имеющей наконечники 20. Центровое отверстие переднего штуцера сообщается с полостью цилиндра у днигца - перед поршнем, а отверстие заднего штуцера - с про Ьд 105988странством цилиндра за поршнем, у крышки. В переднем штуцере имеется клапан для выпуска воздуха из рабочей полости цилиндра в момент начала нагнетапия масла. Через штуцер 21, ввернутый в стенку цилиндра снизу у крышки, полость цилиндра трубкой 22 сообщается с масляным бачком 9. Через этутрубку выходит воздух из цилиндра...

Номер патента: 220858

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Медведский, Цытленок

МПК: E02D 13/04, E02D 7/12

Метки: дизель-молот, наголовник, опертым, свободно, штоком

...через дроссельные отверстия 9 диаф рагмы в вернюю часть резервуара 7. Головкапоршня наодптся относительно цилиндра в положешш, соответствующем наименьшей степени сжатия.При поднятии молота для запуска, шток 20 поршня отрывается от свайного наголовника б.Так как подъем молота длится 6 - 12 сек, а шток - 3 - 4 сек, то за это время подвижное дно 11 под действием собственного веса и силы пружины 12 опмскается В крайнее нижнее 25 положение, ограниченное кольцом 13. Частьдемпфирующей жидкости перетекает из верхней части рсзервуара 7 в нижшою, заполняя ее полностью. При этом общая длина штока увеличивается на величину кода под вижного дна 11, равную 5.После сроса удафной части молота на свайный наголовник б сначала ударит по...

Номер патента: 6940

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Дорнье

МПК: B64C 1/26, B64C 25/04

Метки: колесами, корпуса, крыльями, полыми, самолета, соединение, стойками

...фиг. 4 в гидроплан, вид спереди с разрезанными поплавками, фиг. 5 - соответствующий вид гидроплана сбоку, также с разрезанными поплавками.В осуществлении по фиг, 1 и 2 корпус и имеет две пары стоек о 1 и о", которые, своими воронкообразными придатками, выступают из корпуса наклонно кверху, а на верхних своих концах, с помощью воронкообразных же придатков, переходят в поддерживающую поверхность с.Кроме того,пары стоек Юправлены наклонточно так же присоединяются к корпусу с помощью воронкообразных придатков и несут ось .Е колес , предназначенных для разбега.В форме осуществления по фиг.3 ,для соединения корпуса а с поддерживающей поверхностью с, или, соответственно, с колесамитележки, предусмотрено только по одной паре стоек 6, или,...

Номер патента: 1073134

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Литвиненко, Стыркш, Швейдук, Янсонс

МПК: B60C 25/06

Метки: колеса, обода, сборки, сплошной, шиной

...в криволинейных пазах планшайбы.Кроме того, устройство может быть снабкено подпружиненной относительно оси штока ц устаювлсцной на цей оправкой с фиксаторами, а цолзуны выполнены с уступами для взаимодействия с фиксаторами.На фиг. 1 изображено устройство для сборки обода колеса со сплошной шиной, общий вид; на фиг. 2 - разрез Л - -А ца фиг. 1; на фиг. 3 разрез Б - Б ца фи 1. 1.Устройство содержит корпус 1, равномерно размещенные цо окружности ползуны 2 с захватами 3, выполненными по профилю бурта шины 4 и охватывающими шину 4 по длине окружности. В цолзунах 2 установлены двуплечие рычаги 5 с роликами 6 на плече 7 и захватами 8 на плече 9, охватывающими шину 4 по длине окружности. На ползунах 2 закреплены также оси 10 с роликами 1 и...

Номер патента: 1419513

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Жак, Леонс

МПК: B60T 1/08, F16D 55/18

Метки: встроенным, колеса, ступица, тормозом

...дискам 3310Средний диаметр тормозных 33,(фиг.1-6) и промежуточных 34 дисковзначительно превосходит диаметр рабочего поршня 42.Между рабочим поршнем 42, тормозными 33 и промежуточными 34 дискамиустановлен нажимной диск 66,Участок 67 его контактирует с рабочим поршнем 42 и является центральным участком диска 66, Указанный учас ток смещен радиально к оси узла относительно участка 68, установленногос возможностью взаимодействия с ториоэными 33 и промежуточными 34 дисками, причем участок 68 представляет 25собой периферийную зону диска 66.Своим центральным участком 67 назимной диск 66 установлен концентрично пружине 65. Поверхность 69 этогоцентрального участка 67, противолежа Ощая рабочему поршню 42, скошена стем, чтобы увеличить объем со...