Способ предупреждения аварий двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 545758

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Антонов, Астров, Чеканов

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, картер, масляная, сгорания, сухой, типа

...ЦИ Р КУЛ 51 ЦИ О Н- двигателя маательной срептся к двиг касается п 1 него сгора 1 па сухой кые системьвнутреннего змещенные трубки, р ношению к одящие отвода нагрев;.)ти масляные системы имеют тот недостаток, что для разогрева необходимой для запуска двигателя порции масла затрачивается много времени.ель изобретения - сОЧ)атить время разогрева необходимой порции масла в зимнее время,Для достижения этой цели в предлагаемой масляной системе циркуляционная секция выполняется в виде стакана с двойными стенками, пространство между которыми сообщено с атмосферой и полостью трубки для подвода нагревательной среды, и отверстием в дне стакана, расположенным над выпускным отверстием в бачке и соосно с ним.На чертеже изображена...

Номер патента: 850873

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Волков, Микутенок, Цеберг

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, картер"двигателя, маслянная, сгорания, типа"сухой

...1, масляаяй бак 2 клинообразной формы, раздеаенный перегородкой 3 на отсеки: расходный 4 и резервный 5, кагиетателькый насос 6 с трубопроводом 7 и откачивакипий насос 8 с трубопроводом 9. Причем высота перегородки 3 равна высоте уровня масла в баке. Перегородка установлена в баке на шарнирах 10 с воэмсикностью перемещения и связана с термос 11, прикрепленным к стенке 12 бака873 4термосильфона и возврату перегородки висходное полсвение.Таким образом, установленная с возможностью перемещения в масляном баке, перегородка позволяет изменять крегность циркуляции масла в зависимостиот температуры.и ускорить его прогрев,Масляная система типа сухой картердвигателя внутреннего сгорания, содержащая масляный бак, разделенный лере .городкой...

Номер патента: 1451293

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Левкин, Микутенок, Цеберг

МПК: F01M 11/12

Метки: ванне, внутреннего, двигателей, картерах, масла, масляной, поддержания, преимущественно, сгорания, уровня

...рабочего уровня 3. Прозрачную поплавковую камеру 11 устанавливают и фиксируют в положении, при котором шар 12 прижимается к коническому седлу 13 и разобщает поплавковую камеру с воздушной полостью 9 подпиточного бака 6, при этом уровень 3 масла в масляной ваннесовпадает с уровнем масла в поплавковой камере 11, закрывают кран 14, расположенный в масляном трубопроводе 5 ниже уровня 3 масла в ванне 1, и заполняют маслом подпиточиый бак 6 через съемную крышку до уровня ниже входного отверстия воздушного трубопровода 4. Закрывают герметичную крышку, открывают кран 14 и устройство готово к работе. В процессе работы масло расходуется, уровень 3 масла в ванне 1 и поплавковой камере 11 понижается на величину М, что приводит к опусканию шара 12...

Номер патента: 1359718

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Малофеев, Сорокин

МПК: G01N 3/56

Метки: двигателей, изнашивания, пар, период, приработки, трения

...пар трения двигателя.Способ осуществляют следующим образом.В ходе эксплуатации двигателя,в том числе после среднего или капитального ремонтов, периодически отбирают пробы смазочного масла, определяют количественйый состав пробмасла и регистрируют изменение концентрации элементов-продуктов изнашивания от времени (наработки): фиксируют время г появления максимального 30значения концентрации и определяютскорость изнашивания по формуле С(г) = - 1 - ехр(-рг) ф Соехр(-рг)+ЕарЧЕ Г ехр(-рг)-ехр(-К,г)1+) объем масла в масляной системе двигателя;скорости изнашивания элементов продуктов изнашивания соответственно в период приработки и при установившемся изнашиваниифначальная концентрацияэлементов продуктов изнашиваниякоэффициент,...

Номер патента: 65963

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Волынец

МПК: G01M 13/00, G01M 15/00

Метки: двигателей, испытания, пары, тяговых

...19, переднего и заднего коромысел 20, непосредственно нажимающих на буксы 3, кронштейнов 21, по которым натяжное приспособление может отодвигаться в сто роны на время установки или снятия кОлесньх пар. Вместо 31 днего е(сромыса 20 с Бнтыы рсссораъ 19 могут также применяться листовые рессоры. Переднее коромысло, в отличие от заднего, имеет цилиндр 22 с плунжером 23, которым оно и упирается в буксы. В цилиндры по маслопроводу 24, заканваО- щемуся гибкими шлангами, через трехходовый кран 25 нагнетается .масло ручным илп иным приводом поршневым масляным насосом 26, располагаемым в удобном месте, апример, у пульта управления).Давление масла измеряется мано(етром 27 - для непосредственного отсчета создаваемого давлечия на ось. Давление...