Вспомогательный обод для ведущих тракторных колес

Номер патента: 35741

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Мак-Грегор

МПК: B60B 15/06

Метки: ведущего, колеса, съемная, тракторного, шпора

...фиг. 1 и 2,виды такой же шпоры более легкого тийа.Шпора а (фиг. 1, 2 и 3) для тракторных ведущих колес представляет собою в основном четырехгранную пустотелую внутри призму, у которой две снабженные выступами грани с - с и Ь. - "Ь изогнуты по. наружной окружности обода колеса, а две другие грании д выполнены плоскими и наклонными к первйм граням под углом приблизительно в 90, а к биссектрисе ЕР угла, образуемого первыми, гранями, под углом приблизительно в 65. Стенки шпоры с гранями с - с и Ь - Ь снабжены отверстиями й и 1 для пропуска через них изнутри шпоры конца болта, при посредстве которого шпора закрепляется на ободе гайкой. При этом приливы т внутри шпоры препятствуют поворачиванию головки болта, а выемки между...

Номер патента: 40885

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Мунро

МПК: B60B 15/06

Метки: ведущих, колес, тракторных, шпора

...их двух допаток 1, 2 с рабочими ребрами 3, Ф, наклоненных друг к другу под острым угдом и связанных между собою при помощи общего ребра 5 и ребра 6, расположенного между нерабочими поверхностями лопаток и снабженного вогнутой вершиной И. Ребро 6, уширяясь постепенно к свое-му основанию, переходит в полки 7 лопаток, Рабочие поверхности лопаток изогнуты по дуге беговой поверхности колесного обода и снабжены впадинами 8 и выступами 9, 10. Изогнутая форма обеих рабочих поверхностей шпоры позволяет по мере износа одного из рабочих ребер 3, Ф использовать второе ребро, ддя чего требуется дить повернуть шпору в сторону обода второй ве рабочей поверхностью. Впадина же и выступы на рабочих поверхностях шпоры обеспечивают устойчивое...

Номер патента: 1094045

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Анопченко, Кукшин

МПК: G09B 9/00

Метки: демонстрации, колеса, работы, средства, транспортного, управляемого

...изобретения является расширение демонстрационных возможностейустройства,Поставленная цель достигаетсятем, что в устройстве для демонстрации работы управляемого колеса транспортного средства, содержащемколесо с устройствами для его нагружения, установки и ориентации, установленное на ведущей бесконечнойбеговой поверхности, устройство дляустановки и ориентации колеса состоитиз шкворня, установленного на стойкепри помощи карданного подвеса с рамками и связанного горизонтальным шарниром с осью по одну сторону колеса,и динамометрической тяги, установленной также на стойке и связаннойс осью по другую сторону колеса,при этом карданный подвес установленс возможностью поворота и вертикального перемещения относительно стойки,а рамки...

Номер патента: 1518151

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Амельченко, Гуськов, Зеленый, Ксеневич, Якубович

МПК: B60G 19/10

Метки: пропашной, работы, склонах, трактор

...сц и кинемдтически связанный с золотнцкол спс циального гидрорасп Оед(л цтел Я 41, н рс.( который си.овой цилиндр 23 сообцен ;цлросистемой трактора Гцлрорз( пре;(лцтель установлен на корпусе 40 лзтцикд. Сзм .шт. чик установлен на Остове с возможностьк поворота вокрлг Гц, параллельной (цц пол. веса л з ятни кд. ц кц нсл,тц чески с) я )з и с ПОВОрОтНЫМИ цацфд Ми ( ВНЛ Трс ИНЕЕ Л трО 1- ство латцикз и гилр(рзпрслслитсля цз схе ме не избрзжсно)Кинемзтицекзя связь крплз 40 лдтцц. кз с цдцфзми м(ж.т быт, цып.н(ц 1,к. чтобы датчик занима, Гзк(е жс пол(жени( в поперечной верпкзльной 1 л(скстц. ц Г ц колеса.Кинс матицекдя В 51 ь (фи. 1) вы 1 О 1- нецз посредством тяги 42 и царцирно связанного с ней плеча 43, несомого продольным валол 2(....

Номер патента: 111039

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Бундин, Доркунов, Мартынов, Полетаев, Полукаров, Саркисьянц, Хохряков

МПК: B60K 17/32

Метки: бесступенчатой, вынесенные, задних, колеи, колес, конечные, передачи, регулировки, трактора

...переходных фланцев и полуосей различной длины.Таким ооразом для получения каждого размера коле и трактор иМ 10 З 9должны были прилагаться два переходных фланца и две полуоси соответствующих размеров.Помимо высокой стоимости дополнительных деталей и затрат металла на их изготовление, переоборудование трактора на новую колею требовало времени на сложные монтажно-демонтажные работы, проведение которых в условиях эксплуатации нежелательно, так как при этом необходимо вскрывать картер трансмиссии и картеры дополнительных конечных передач.Естественно, что все это ограничивало возможность изменения междурядий.С целью ликвидации указанных недостатков предлагается конструкция заднего моста трактора ДТ 24-3, обеспечивающая бесступенчатую...