Шпора для ведущих тракторных колес

Номер патента: 125258

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Фарафонов

МПК: F28D 11/00

Метки: вращающимися, колесами, около, поверхностей, теплообмена, теплообменник

...слоя воздушного потока с неподвикной рабочей поверхности теплообменника.На фиг. 1 изображена принцяпиальная конструктивная схема описываемого теплообменника, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в разрезе по А-А; и на фиг. 3 - профиль турбулизируюшей фасонной лопатки и ее расположение в секции теплообменника.Описываемый теплообменник состоит из двух трубчатых коллекторов 1 и 2, с которыми герметично соединень. секции рабочей поверхности теплообменника, Каждая секция выполнена в виде полого диска 3. Для обеспечения жесткости н устойчивости полых дисков 3 они упрочнены плоскими дисками 4, расположенными по периферии между стенками полых дисков 3 с зазорами, обеспечивающими омывание всей внутренней поверхности дисков 3 рабочей средой,Я...

Номер патента: 1289702

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Лущан, Подкаура

МПК: B60C 25/07

Метки: колеса, монтажа, обод, средства, транспортного, шины

...относится к гаражному оборудованию, в частности к устройст вам для монтажа массивной шины на обод колеса транспортного средства,Цель изобретения - повышение качества монтажа массивных шин, имеющих борта.На чертеже схематично изображено устройство для монтажа шины на обод колеса в различные моменты рабочего цикла, осевой разрезУстройство содержит корпус 1 про пущенный через него приводной шток 2, на котором закреплена опора 3, а на ней - оправка 4 для обода 5. В корпу се 1 на осях 6 установлены подпружиненные пружинами 7 к опоре 3 кулачки 8, имеющие взаимодействующие с опорой 3 скосы 9, участки 10, параллельные оси штока 2 и ограниченные высту пами 11 захваты 12 для борта 13 шины 14 с одной стороны кольцевой канавки...

Номер патента: 1639934

Опубликовано: 07.04.1991

Авторы: Вулихман, Золотарев, Мещеряков, Незгодюк, Сурнакина, Трофимов

МПК: B23P 9/00

Метки: демонтажа, колес, колесных, обода, пар, рельсового, транспорта

...21 и линия контакта кулачка 24 с роликом 14,установленным в корпусе 1, расположены в одной диаметральной плоскости колеса 5.Площадь контакта электрода 33 с колесом 5 в 2 раза больше, чем площадь контакта с колесом электрода 32. Электрод 32 снабжен выступами 40 на рабочих поверхностях.Поскольку суппорт, 21 с кулачком 24 опирается на ролик 14, установленный в корпусе 1 с возможностью пере - установки в радиальном направлении, имеется возможностью изменения расстояния суппорта 21 от оси 4 колеса 5.Ось 20 наклонена к оси 4 колесане меньше, чем угол наклона касательной к профилю обода колеса к осиколеса.Устройство работает следующим об - разом.При включении мотор-редуктор 30вращает винт 25, и гайка 26 начинает смещаться по винту,...

Номер патента: 1646908

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Антонов, Бурцев

МПК: B60C 25/132

Метки: колес, монтажа-демонтажа, неразборным, ободом, стенд, шин

...5 с роликом 6 находятся в верхнем положении над колесом. Верхние штанги 23 с роликами 24 разведены до нужного диаметра обола, причем ролики 24 не должны выходить за закраину обода более чем нэ половину диаметра роликэ. Оператор опускает колесо на ролики 24 нижнего стола 3 и включает привод вращения колеса, при этом флэнец 25 верхнего стола 4 начинает вращаться. Зэжимные лэпы 26 также начинают врэщение и упираясь в стопор 13 (фиг.2), раздвигаются и зажимают обод колеса с некоторой силой, После того, кэк давление на стопор превысит эту силу, стопор 13 начинает проворачиваться относительно оси 16 и вытягивает шток 18 электромагнита 17, при этом срабатывает контактный выключатель 21, и электромагнит отключается. Зэжимные лапы 26...

Номер патента: 1754489

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Игнатьев

МПК: B60C 25/00

Метки: борта, колеса, обода, отделения, шины

...к верхней грани прикреплена упругая кольцевая пластина с наконечником на конце,В предлагаемом устройстве клин вводится между бортом и ободом колеса и затем перемещается по окружности обода, отделяя при этом от него борт шины, за счет ударов молотка, сначала по его основанию, а затем по одной из боковых граней. При таком демонтаже к устройству прикладываются динамические усилия, которые меньше статических усилий, как в известных устройствах, и не трубуется многократно представлять устройство, что более удобно при эксплуатации,На фиг,1 и 2 изображено устройство для отделения борта шины от обода колеса, вид сбоку и сверху соответственно.Устройство содержит клин 1, который выполнен с основанием 2 и четырьмя гранями, из которых две боковые...