Топливная система

Номер патента: 46211

Опубликовано: 29.02.1936

Автор: Коллин

МПК: C10B 5/02

Метки: верхней, коксовальная, нагревательного, нижней, обогревом, переменным, печь, простенка, части

...или же хотят получить летучие, обладающие такими свойствами, какими они обладают при отводе из печи при сравнительно низких температурах, достигнуть Отвода летучих составных частей при значительно более низких температурах, чем это было возможно до сих пор, причем, например, отказываются от того, чтобы верхний слой загрузки был полностью скоксован. С этой целью можно, например, по высоте расположить сопла верхних горелок несколько ниже верхнего уровня загрузки. Наоборот, летучие продукты можно подвергнуть, например, процессу крэкирования в самой печи, для чего сопла верхних горелок поднимаются до уровня печного свода, причем в том и другом случае температура в верхней части печи может быть допол нительно изменена путем регул ировки...

Номер патента: 641724

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Колесниченко, Семенюк, Ткаченко

МПК: B64D 37/00

Метки: аппарата, баков, дренажное, летательного, топливных

...дренажного трубопровода в,некоторые моменты полета при эволюциях.Наиболее близкой к изобретению является дренажная система с баком и дренажным воздухоэаборником, выведенным в нижнюю часть профиля крыла в районе его и оканчивающегося у передней стенки бака, причем от дренажного трубопровода выполнен от вод и к задней стенке бака Г 23.Его недостатком является вывод тру- ,трубопровода дренажа под уровень топлива, что может приводить к закупорке трубопровода,30 Целью изобретения является повышение эксплуатационных качеств топливной системы.укаэанная цель достигается тем, что дренажный бачок выполнен , с местной выпуклой частью верхней поверхности,. в виде призмы,расположен между топливными баками в верхней части крыла, а верхний обрез...

Номер патента: 1014930

Опубликовано: 30.04.1983

Автор: Захаров

МПК: C21D 1/62

Метки: бак, закалочный

...Держатель изделий, расположенниже верхнего уровня масла 2.Недостатком закалочного бака является невозможность своевременногообнаружения и удаления воды из него,что снижает качество закалки.Цель изобретения - улучшение качества закалки путем исключения водыи повышение безопасности работы.Поставленная цель достигаетсятем, что бак, содержащий механизмперемещения йэделий, снабжен уста-:новленным в нем механизмом слива,выполненным в виде трубопровода свозможностью вращения его вокруггоризонтальной оси.Трубопровод выполнен в виде двухплечевого полого рычага, нижнееплечо которого выполнено с заборником и поплавком и размещено в днище емкости, а верхнее расположеноснаружи бака. На Фиг. 1 изображен масляный закалочный бак, общий вид; на...

Номер патента: 1537873

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Стенгач

МПК: F02M 31/18, F02M 37/14

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...в испарительную камеру 7прекращается тогда, когда давлениен последней достигнет величины давления н цапорцой мдгистрали 11.Исгарительцая камера 7 омываетсяи обогревается отработавшими газамидвигдтелл, поступающими из ныхлопс. 10 15 20 25 30 35 40 45 55 ного трубопровода 34. Температура топлива, находящегося в испарцтельцоп камере 7, растет до неличины начала кипения самых легких его Аракццй, по мере выкипания которых темпердтурд топлива повышается, а дав пением паров топливо вытесняется из испдрительной камеры 7 в напорную магистраль 11.Падение уровня топлива в испарительной камере 7 приводит к тому, что поплавок 15, снимаясь с упора во втулку 16, постепенно опускается, сила сжатия пружины 20 уменьшается, Когда сила пружины 20 полностью...

Номер патента: 735829

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Данилов, Дворецкий, Кабешкин, Лебедев, Сметанников

МПК: F15B 1/26

Метки: бак, гидросистем, закрытый

...При отключенном гидроприводе входное отверстие 6 и нижняя точка 13 верхнего среза трубы 10 расположены под верхним 14 уровнем жидкости. При изменении температуры окружающей среды незначительная разница объемов рабочей жидкости в гидросис735829 Формула изобретения аж 798 одписное Ф,илиа Патент"-теме, возникающая при ее нагревании и охлаждении, компенсируется за счет поступления жидкости в корпус 1 из входного отверстия б или поступления жидкости в гидросистему иэ корпуса 1 через входное отверстие б под давлением сжатого газа, находящегося в полости 2.При работе гидропривода уровень жидкости в корпусе 1 изменяется в пределах от верхнего 14 до нижнего 12 за счет изменения объемов исполнительных механизмов, например, н...