Гондола силовой установки летательного аппарата

Номер патента: 685792

Опубликовано: 15.09.1979

Авторы: Гуляев, Ермаков, Кузнецов

МПК: E04G 21/12

Метки: арматурных, закрепления, изготовлении, каркасов, концов, планшайба, продольных, стержней

...лены упоры 4 и поворотные рычаги 5. вдолькоторых образованы вырезы 6 для установки концов продольных арматурных стержней. На распределительном кольце 3 закреплена кольцевая накладка 7, на которой закреплены скобы 8. В них заведены концы рычагов 5, поджатые пружинами 9. Для ю предварительного поджатия пружин 9 служат регулировочные винты 10.Винтовая стяжка 11 концами шарнирно соединена с кольцами 1 и 3 и состоит из винтовых тяг 12 и 13 (фиг. 3) соответст- венно с левой и правой резьбой, входящих в обойму 14, на концах которой смонтированы обгонные роликовые муфты 15 и 16, выполненные с зубьями 17, На обойме между муфтами 15 и 16 подвижно установлен15 захват 18 с зубьями 19 и рукоятью 20 с подпружиненным стопором 21, взаимодействующим с...

Номер патента: 842012

Опубликовано: 30.06.1981

Автор: Нечволод

МПК: B61F 5/16

Метки: подвеска, соединений, шарнирных

...минимальной толшиной в среднейи и ее увеличением в тангенциальом направлении.На фиг. 1 представлена профильная проекция предлагаемой подвески, на фиг. 2 - разрез А-А на фи 1. 1.Подвеска шарнирных соединений содержит головку 1, валик 2 и вкладыш 3. Буртики 4 вкладыша расположены нах поверхностях головки 1 и охватывают ее. Стенка 5 вкладыша 3 выполнена эксцентричной по толщине в форме зазора между опорной поверхностью отверстия головки 1 и валиком 2 так, что ее наружная поверхность плотно прилегает к стенке отверстия головки 1, а внутренняя - к опорной поверхности валика 2.При отклонениях кузова вагона подвеска шарнирных соединений совершает возвратно-вращательные колебания, при этом головка 1 совместно с вкладышем перемешается...

Номер патента: 935586

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Мацкевич, Черненков

МПК: E04G 21/12

Метки: арматурных, закрепления, изготовлении, каркасов, концов, планшайба, продольных, стержней

...( не показана) и сжимает пружину 15, вследствие чего рычаги 5, шарнирно закрепленные на стойках 8, отходят вовнутрь и стержни автоматически освобождаются,Наличие планшайбы с автоматическимосвобождением стержней позволяет сократить трудозатраты на изготовлениеарматурного каркаса на 5-8 и повысить производительность сборки, атакже улучшит удобство сборки арма"турных каркасов,Формула изобретения 3 9355освобождении концов продольных стержней арматуры.Цель изобретения - автоматизацияпроцесса освобождения стержней после изготовления каркаса. 5Цель достигается тем, что у планшайбы для закрепления концов продольных стержней при изготовлении арматурных каркасов, содержащей подпружиненный упор, опорное кольцо, Фикса отор с винтовой стяжкой и...

Номер патента: 1036886

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Паулов, Рудых, Сурнин

МПК: E04G 21/12

Метки: арматурных, закрепления, изготовлении, каркасов, концов, планшайба, продольных, стержней

...для закрепи35 ления продольных стержнеи при изготовлении арматурных каркасов, содержащая опорную плиту, фиксирующее устройство в виде винта с шарнирно прикрепленными подвижными упорами 3.Однако конструкция этой планшайбы 40 не обеспечивает фиксацию стержней разных диаметров при различных типоразмерах арматурных каркасов, а также имеет сложный зажим,Целью изобретения является обеспечение фиксации стержней различных диаметров и изготовление каркасов различных сечений.Цель достигается тем, что в планшайбе для закрепления концов продольных стержней при изготовлении арматурных каркасов, содержащей опорную плиту, фиксируюшее устройство в виде винта с шарнирно прикрепленными подвижными упорами, последнее снабжено дополнительными регулируемыми...

Номер патента: 1828025

Опубликовано: 10.11.1996

Автор: Гордеев

МПК: B64D 27/18

Метки: аппарата, двигателя, летательного, пилон, подвески

...закрепленную на крыле 2, хвостовую часть 3 также закрепленные на крыле 2 и установленные в промежутке между ними боковые крышки 4, которые с одной стороны шарнирами 5 закреплены на силовой части 1, а с другойприжимами б, установленными на внутренних поверхностях крышек 4, прижаты к упорам 7 хвостовой части 3. Между обшивкой крышки 4 и упорами 7 установлены антифрикционные прокладки 8, которые могут быть закреплены как на крышках 4, так и на упорах 7. На силовой части 1 закреплены двигатель 9. Крышки 4 по контуру герметизируются уплотнениями 10, Каждая крышка 4 (фиг. 1) может состоять из одной или нескольких частей (фиг. 2). 1, Пилон подвески двигателя летательного аппарата, содержащий закрепленные на крыле силовую и хвостовую части,...