Щепак

Номер патента: 463552

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Андреев, Климковский, Столбовенко, Токарчук, Щепак

МПК: B60B 9/14

Метки: колесо, рельсового, экипажа

...увеличивается срок службы колеса. 10 15 20 Предмет изобретени Колесо для рельсов256813, отличацелью продления сруменьшения нагревашайба, расположеннавыполнена с кольцевкоторого достаточнаковой поверхности т 530 Изобретение относится к железнодорожному транспорту.В основном авт, св.256813 описано колесо для рельсового экипажа, состоящее из ступицы, гофрированного диска, обода и конических шайб, закрепленных на ступице по обе стороны диска и ограничивающих боковое перемещение обода.Однако при торможении такого колеса обычным колодочным тормозом с прижатием колодок к поверхности катания происходит значительный нагрев поверхностных слоев металла. Суммируясь с большими контактными напряжениями, термические нагрузки приводят к...

Номер патента: 433913

Опубликовано: 30.06.1974

Авторы: Аслан, Бондаренко, Днепропетровский, Климковский, Щепак

МПК: A61B 17/04

Метки: мягкойлигатурой, тканей, ушивания

...закреплена в двух прорезях 16 с обеих сторон упорной половины со стороны гнезд 10 фасция 17.Взяв готовую к работе упорную половину, соединенную с рукояткой 2, правой рукой подводят ее под паренхиматозный орган к месту резецируемого участка. Затем передают ее в левую руку, а правой берут рабочуо половину, предварительно соединенную с рукояткой 1, и также подводят (только сверху) к резецируемому участку таким образом, чтобы иглы 6 расположились по месту будущего шва. Рабочую половину соединяют с упорной посредством направляющих 3 и 4, служащих для параллельного перемещения половин.При нажатии на рукоятки 1 и 2 иглы 6 прокалывают участок органа, подлежащийрезекции, а иглу 18 сжимают таким образом, чтобы иглы 6 зашли в гнезда 10,...

Номер патента: 367040

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бондаренко, Джунь, Климковский, Малкин, Слепцов, Шебанов, Щепак

МПК: B66C 9/08

Метки: imrimtmi, li, xclha, бьл», колесо, крановое, л.л, отег

...ставятся но колесу болт ние относится к грузоподъемным крановые ко ск и обод с ре бретения - об его демонтажа гаемого колеса ольцевых из бо колесо, шайб, мными элемент ет изобретен ое колесо, содержащее ступицу, диск ребордами, отличающееся тем, что, облегчения ремонта колеса без его а, реборды выполнены в виде сменцевых шайб из материала более чем материал колеса, прикреплен- кими съемными элементами к ступииг. 1 изображено описываемое коле- сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди, со содержит ступицу 1, диск 2 и обод оторый насаживаются съемные кольце йбы 4 из более прочного материала, есо. со, вид Коле 3, на к вые ша чем колИзобрете средствам,Извести ь ступицу, ди Цель из колеса без ды предла сменных к риала, чем сткими съе леса.с...

Номер патента: 363591

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бондаренко, Джунь, Каблуков, Климковский, Щепак

МПК: B27G 17/02

Метки: древесины, рубанок, строгания

...в крышке 2. На статор жестко посажен 5 держатель 12, имеющий летки 13 для отводастружки от режущих лезвий, которые крепятся к летке винтами 14, В верхней части статора электродвигателя расположен вентилятор б, который отсасывает стружку от режу- О щих лезвий (на фиг. 1 стрелками, показанодвижение стружки) и охлаждает электродвигатель от перегрева.На корпусе рубанка подвижно закрепленаболтами 15 ограничительная обойма 1 б, для 15 регулирования толщины строгания, на нихнем торце которой установлены четыре подвижных ролика 5, обеспечивающих легкость и плавность движения электрорубанка.Электрорубанок работает следующим обра зом. После предварительной проверки рубанка и установки ограничительной обоймы 1 б па заданную толщину строга ния...

Номер патента: 386692

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Ерохов, Щепак

МПК: B21B 21/00, B21B 35/06

Метки: клети, привод, прокатки, стана, труб, холодной

...положений клети, вид спереди.Привод рабочей клети содержит двигатель 1, редуктор 2, соединенный с ним приводной вал 3, на котором в неподвижных опорах установлены шестерни 4, которые через шестер ни Б связаны с зубчатым колесом б, взаимодействующим с рейками 7. Колеса выполнены с зубьями на половине окружности, которые могут быть как эвольвентного профиля, так и выполненными в виде цевок. Взаимодействующие с колесами 6 рейки 7 выполнены в виде замкнутого прямоугольника и имеют нарезку на прямолинейных участках верхнего и нижнего оснований прямоугольника. Рейки жестко закреплены в подвижной клети 8, с боковых сторон которой на неподвижной станине 9 установлены амортизаторы 10 (пружинные, гидравлические и др.).В процессе работы двигатель...

Номер патента: 385588

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бондаренко, Джунь, Каблуков, Климковский, Усенко, Щепак

МПК: A63B 1/00, A63B 71/08

Метки: гимнаста, страховки, туриику

...во всех его дегалях без физического перенапряжения.С целью повышеция безопасности гимнастов при тренировках предлагаемое приспособлецие снабжено заплечиками, подвижно 2 смонтированными ца вертикальных частях рамы выше страхового пояса и выполненными в виде крюка по форме плеча, и скобами для ступней цог, жестко укрепленными ца цижцей части рамы, 2На фиг. 1 изображено предлагаемое приспособление, общий вид; ца фиг. 2 - то же, вид сверху.Приспособление к турнику для ст гимнаста выполнено в виде П-образцо 2цой рамы 1, которая адевается а перекладину турника 2 с вазможностью поворота вокруг него ца 360 в подшипциках 3 качения.На вертикальных частях 4 рамы 1 ца эластичных растяжках 5 укреплен страховой пояс 6, устанавливаемый в...

Номер патента: 317830

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бондаренко, Джунь, Днепропетровский, Климковский, Слепцов, Шебанов, Щепак

МПК: F16B 27/00

Метки: 317830

...предъявляется повышенноетребование с целью обеспечения прочностисоединений.Известны гайки, выполненные с основной идополнительной резьбами,Предлагаемая гайка отличается от известных тем, что, с целью улучшения технологииее изготовления, более равномерного распоеделения натрузки между витками гайки иустранвния самоотвичивания при переменныхнагрузках и вибрациях, дополнительная резьба вьаполнена прямоугольной формы с шатом,большим шага основной резьбы, првчем глубина дополнительной резьбы больше глубичыооновной.На фиг. 1 схематически изображена описываемая гайка, вид сбоку; на фиг. 2 - то же,вид в плане; на фиг. 3 - гайка в аксонометрии с разрезом.Гайка выполнена с гранями 1, а внутри,имеет основную обычную резьбу 2 и прямоутольную...

Номер патента: 313929

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бондаренко, Векленко, Джунь, Днов, Зайцев, Климковский, Кузнецов, Маслак, Мирошниченко, Шебанов, Щепак

МПК: E01B 27/02

Метки: балласта, выемки, железнодорожного, землеройная, покрытием, полотна

...фиг. 1 изображена предлагаемая земле ройная машина в плане; на фиг, 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 предлагаемая машина, вид спереди; на фиг. 4 - разрез по Б - Б на фиг. 2; на фиг. 5 - то же, вид сбоку.Землеройная машина для выемки балласта 20 состоит из роторного колеса 1 со сменными скребками 2, Роторное колесо 1 смонтировано на консолях 3 и 4 рамы 5. На концах каждой консоли установлены двигатели 6 и 7, на валах которых закреплены ведущие шестерни 8, 25 кинематически связанные с цевками 9, установленными в дополнительном пазу 10 по внутреннему контуру роторного колеса 1. На каждой консоли 3 и 4 имеются ходовые ролики 11, входящие в кольцевой паз 12, выполнен- З 0 ный на поверхности роторного колеса 1. Роторное колесо...

Номер патента: 310832

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Грачев, Иккол, Лазарь, Щепак

МПК: B61F 3/12

Метки: одноосная, сочлененных, тележка, экипажей

...1 и торсионные рессоры, торсионные валы 2 которых жестко закреплены на оси 1.5 Торсионные рычаги 3 соединены с подвесками 4, которые одновременно наклонены к продольной вертикальной оси симметрии экипажей и присоединены к торцовым стенкам последних.0 Каждое колесо колесной пары включаетступицу 5, на которой поводки 6 связаны между собой пружиной 7. С поводками соединены оси 8 роликов 9, и ось 10 ролика 11 соединена посредством пружин 12 и подвиж на по направляющим стойкам 13. Поворотповодков на ступице ограничен упорами 14,На роликах размещен обод 15, который придвижении свободно перекатывается по ним.Центр вращения колеса находится выше цент ра ступицы, а следовательно и оси всей колесной пары, что позволяет снизить центр тяжести...

Номер патента: 307879

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бондаренко, Климковский, Щепак

МПК: B23G 1/02

Метки: 6иamp, лиотека1»»iчесш, станоквсесоюзнаяlutuithibmhi, токарно-винторезный

...виде зубчатой передачи, связанной с приводом поперечной подачи суппорта,На фиг. 1 изображена резцовая головка с механизмом привода; на фиг. 2 - кинематическая схема предлагаемого станка.Суппорт имеет продольные салазки 1, поперечные салазки 2, среднюю часть 8, в гнездах которой находятся радиальный подшипник 4 и упорный подшипник б, на которых установлена резцовая головка б с резцами 7, установленными в радиальных пазах 8 головки. Резцовая головка приводится во вращение от зубчатого блока 9 через зубчатые колеса 10 - 12, червячную пару 18 и 14, конические колеса 15 и 1 б и вал 17. Механизм привода сблокирован так, что при нарезании торово-впнтовой резьбы поперечная подача отключается путем вывода из зацепления колеса 11 с колесом 18 и 5...

Номер патента: 292019

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бондаренко, Векленко, Джунь, Днов, Зайцев, Климковский, Кузнецов, Маслак, Мирошниченко, Шебанов, Щепак

МПК: E01B 27/04

Метки: балласта, вырезки, землеройная, из-под, решеток, удаления, шпальных

...А на фиг. 2.На неподвижном основании 1 машины монтируются кронштейны 2 и 3 с возможностью поворота в вертикальной плоскости при помощи двигателей 4 и 5 и редукторов б, 7.Желоб 8 одним конном шарнирно закреплен на кронштейне 2, а другим концом в рабочем положении соединяется с кронштейном 3.Вдоль желоба перемещается штанга 9, выполненная из двух секций. На каждой секции шарнирно укреплены скребки 10 и ребра жест. ф. Мирошниченко, И. ш е н,Ч. Климковский, В, А. Ше Джунь и А. С, Цепак ров железнодорожного транспорт кости 11, которые служат одрами.Скребки могут поворачиваться на угол 90влево или вправо в зависимости от направле ния перемещения штанги. При этом режущиекромки скребков, расположенных на разных секциях штанги, направлены в...

Номер патента: 276649

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бондаренко, Днепропетровский, Климковский, Щепак

МПК: F16C 31/00

Метки: 276649

...они не приемлемы в темх случаях, когда по условиям работы необходимо иметь свободной часть посадочного отверстия колеса для размещения в нем каких-либо элементов,Цель изобретения - освободить среднюю часть отверстия колеса. Это достигается тем, что опора выполнена в виде по меньшей мере трех роликов, смонтированных равномерно по окружности на основании с возможностью установочного перемещения в радиальном направлении, фиксируемых в рабочем положении и контактирующих с поверхпостыл кольцевой выточки, предусмотренной на внутречней поверхности колеса. Кроме того, на наружной поверхности одного из роликов, который снабжен приводом его вращения, могут быть выполнены зубья, входящие в зацепление с зубьями колеса, предусмотренными на его...

Номер патента: 274559

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Джунь, Днепропетровский, Лазарь, Малкин, Щепак

МПК: F16H 55/17

Метки: зубчатое, колесо

...и стенками отверстий венца установлены эластичные втулки.На чертеже изображено предлагаемое колесо.Оно содержит венец 1, соединенный со стулицей 2 упругим диском 3, и опорный диск 4,смонтированный на ступице, На диске 4 поокружности закреплены пальцы б, входящиес зазором в отверстия 6, предусмотренные наторце венца. При этом в зазор между стенками отверстий и пальцем могут быть установлены эластичные втулки 7,При малых крутящих моментах в работе участвует упругий диск 3. Когда крутящий момент превысит определенную величину, между пальцами и телом венца выбирается зазор, и в работу включаются пальцы, При этом прочность колеса значительно увеличивается.Изобретение предназначено для использования в различных областях техники, где...

Номер патента: 269191

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Днепропетровский, Лазарь, Узлов, Щепак

МПК: B60B 9/00

Метки: железнодорожное, колесо

...П р едме т из об ретент диска, колеси диска Поэто Известны железнодорожные колеса для скоростного подвижного состава, состоящие из обода, гофрированного диска и ступицы,При использовании предлагаемого колеса уменьшается при высоких скоростях движения динамическое воздействие его на рельс, повышается надежность и долговечность.На чертеже изображено колесо в разрезе.Колесо состоит из обода 1, ступицы 2 и гофрированного диска 8, выполненного из двух 10 концентрично расположенных колец переменной толщины с буртами, сопрягающимися по цилиндрической поверхности и жестко соединенными между собой.Под действием нагрузки наружная часть т 5деформируясь, перемещается во внутрь ой пары и к центру, а внутренняя часть - в противоположном...