E01D 15/14 — наплавные мосты, например понтонные

Номер патента: 2004668

Опубликовано: 15.12.1993

Авторы: Каканов, Коротков, Кузьминский

МПК: E01D 15/14

Метки: звено, парка, понтонно-мостового

...на обводе и днище крайнего понтона с верховой стороны, устраняется причина, вызывающая дифферент моста, что обеспечивает устойчивость звена в потоке, Это происходит за счет того. что поверхность с расположенными на ней штырями вызывает потерю энергии потока в приднищевой области, что приводит к резкому снижению скорости течения и, следовательно, возрастанию давления в приграничном слое на обводе и под днищем крайнего понтона, Вследствие этого возрастает вертикальная составляющая гидродинамическ их сил, что повышает восстанавливающий момент. Это снижает кренящий момент, приводит к уменьшению дифферента звена, чем повышается устойчивость звена в потоке, улучшаются его эксплуатационные качества, что обеспечивает вбзможность...

Номер патента: 1826604

Опубликовано: 10.09.1995

Авторы: Будняя, Прохоров, Ткаченко, Чеботарев

МПК: E01D 15/14

Метки: паромно-мостовая

...вершины которых размещены на уровне или выше точки пересечения общей оси вращения Формула изобретения 1. ПАРОМНО-МОСТОВАЯ МАШИНА, включающая поворотные бортовые понтоны, нижний иэ которых размещен на палубе транспортного средства за его выступающей кабиной с застекленными оконными проемами и боковыми дверьми с уплотнением, а верхний размещен над ними в плане и вписан в габариты транспортного средства, отличающаясятем, что, с целью повышения надежности машины, кабина выполнена броне 5 10 15 20 25 30 35 40 45 двери 3 с наклонной стенкой кабины 3. На задней стенке кабины 2 имеется окно 14 (фиг,4), через которое механик-водитель имеет возможность наблюдать за погрузкой переправляемой техники на платформу паромно-мостовой машины, Окна...

Номер патента: 1835876

Опубликовано: 10.10.1995

Авторы: Бумах, Дюрюченко, Ехнич, Ленциус, Петрушов, Приходько, Прохоров

МПК: E01D 15/14

Метки: паромно-мостовая

...к корпусу транспортного средства 1, в раскрытом положении опирающиеся на палубу бортового понтона 3, кинематически связаны гибкой связью 1 О с рычагами 4 раскрывающегося механизма,Раскрытие верхнего бортового понтона 3 происходит следующим образом. В началеФормула изобретения1. ПАРОМНО-МОСТОВАЯ МАШИНА, содержащая транспортное средство, стопообраэно уложенные на нем верхний и нижний понтоны с проезжей частью закрепленных к бортам транспортного средства посредством шарнирно соединенных рычагов раскрывающих механизмов, отличающаяся тем, что, с целью повышения поперечной остойчивости машины на плаву, она снабжена серьгами-рычагами раскрыоаощего механизма, при этом последний вписан в габариты бортов транспортного средства и срабатывает...

Номер патента: 1389342

Опубликовано: 20.11.1995

Автор: Трофимов

МПК: E01D 15/14

Метки: ледяного, покрова, усиления

СПОСОБ УСИЛЕНИЯ ЛЕДЯНОГО ПОКРОВА по авт. св. N 1223678, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности защиты основания ледяного покрова от трещинообразования, вокруг усиленного ледяного покрова за его пределами нарезают щели, перекрывающие в плане друг друга, а в зонах очагов формирования трещин нарезают перпендикулярно направлению развития трещин сквозные каналы.

Номер патента: 1223678

Опубликовано: 20.11.1995

Автор: Трофимов

МПК: E01D 15/14

Метки: ледяного, покрова, усиления

1. СПОСОБ УСИЛЕНИЯ ЛЕДЯНОГО ПОКРОВА, включающий его армирование путем нарезки в покрове щелей, размещение в них арматуры и заливку щелей водой с последующим ее замерзанием, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности усиления, в качестве арматуры используют ленты из пористого упругого материала, а после армирования ледяного покрова на его поверхности послойно укладывают полотнища из пористого материала и заливают каждое полотнище водой до полного насыщения с последующим ее замерзанием.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что полотнище скрепляют с ледяным покровом анкерами.

Номер патента: 1369353

Опубликовано: 20.04.1999

Авторы: Войтенко, Конюхов, Раковский, Цедерштрем

МПК: E01D 15/14

Метки: возведения, ледяной, переправы

Способ возведения ледяной переправы, включающий упрочнение ледяного покрова путем промораживания льда в полостях, создаваемых в напряженно-деформированных зонах ледяного покрова, отличающийся тем, что, с целью повышения несущей способности и продления сроков эксплуатации переправы при вертикальных и горизонтальных перемещениях ледяного покрова, полости устраивают в местах образования сквозных трещин, заполняют их жидкостью и при промораживании льда в полостях поддерживают давление в жидкости 1 - 5 атм и коэффициент льдообразования 0,5 - 2,0 град см/сутки.

Номер патента: 1753740

Опубликовано: 27.10.1999

Авторы: Журихин, Малышев, Нечаев, Осипович, Трефилов, Хмелюк

МПК: B63B 35/54, E01D 15/14

Метки: звено, моста, понтонного

Звено понтонного моста, включающее шарнирно соединенные между собой средние и крайние понтоны, палубы которых выполнены с уклоном к береговому транцу звена и имеют встроенную в них проезжую часть моста, межзвеньевые стыковочные и стягивающие узлы, размещенные на речном транце звена и выполненные с проезжей частью откидные сходни, закрепленные на кромке палубы звена со стороны берегового транца, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационных качеств звена за счет обеспечения возможности использования его как в береговой, так и в речной частях моста, откидные сходни выполнены в виде имеющих в поперечном сечении форму прямоугольного треугольника понтонов с встроенной в их днища...

Номер патента: 695252

Опубликовано: 27.10.1999

Авторы: Константинов, Лукьянов, Малышев, Поповиченко, Трефилов

МПК: E01D 15/14

Метки: звено, моста, наплавного

1. Звено наплавного моста, включающее соединенные между собой посредством шарниров два средних и два крайних понтона, размещенные на транцах каждого среднего понтона межзвеньевые стыковочные устройства, механизм складывания звена в транспортное положение, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости и времени складывания звена к погрузки его на транспортное средство, механизм складывания звена снабжен расположенными кососимметрично относительно продольной оси звена поворотными осями и штырями, укрепленными соответственно попарно и одиночно на противоположных травцах каждого среднего понтона, разъемными шарнирами, каждый из которых укреплен у палубы на одном из травцев каждого...

Номер патента: 710277

Опубликовано: 27.10.1999

Авторы: Дычко, Малышев

МПК: E01D 15/14

Метки: время, звено, звеньев, зимнее, моста, наводки, наплавного, понтонное, понтонных

1. Понтонное звено наплавного моста, включающее средние и крайние с носовыми обводами понтоны, соединенные между собой посредством палубных и днищевых стыковочных устройств, укрепленные на носовых обводах крайних понтонов гидродинамические приспособления, каждое из которых содержит щит, укрепленную одним концом в верхней части носового обвода соответствующего крайнего понтона посредством проушины со штырем балку и шарнирно соединенный одним концом с балкой подкос, причем другими концами балка и подкос шарнирно соединены посредством проушин со штырями со щитом, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости наводки наплавного моста в зимнее время по льду или снегу за счет использования...

Номер патента: 726850

Опубликовано: 27.10.1999

Авторы: Белоусов, Малышев, Николаев, Поповиченко, Трефилов, Шамсиев

МПК: E01D 15/14

Метки: звено, моста, наплавного

Звено наплавного моста, включающее два средних и шарнирно соединенных с ними два крайних понтона, межзвеньевые стыковочные устройства и механизм раскрытия звена, содержащий на противосложных, расположенных кососимметрично относительно продольной оси звена тренцах средних понтонов по одному поворотному двуплечему рычагу, одним плечом соединенным посредством тяги со смежным средним понтоном, а другим взаимодействующим с корпусом смежного крайнего понтона в процессе раскрытия звена, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы механизма раскрытия при развертывании звена на воде, оно снабжено двумя обводными блоками, смонтированными на транцах средних понтонов, на которых...